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Laboratorio de ciencias para niños

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El verano, junto con la alegría, a veces trae tristeza. Polvo, calor, y si no hay viento, entonces es muy malo. ¿Y qué, tumbarse a la sombra bajo un árbol y esperar a que llegue la noche? Por supuesto que no. Una persona activa encontrará la manera de deshacerse del calor. Uno de estos métodos: el ingeniero de Moscú V. Korolev recomienda la construcción de un acondicionador de aire casero (enfriador de aire).

Aire acondicionado

Los acondicionadores de aire son principalmente de dos tipos: compresores y evaporativos. Es difícil fabricar uno solo un compresor: es muy complicado y costoso. La evaporación es mucho más simple, y cualquiera puede hacerlo: solo habría un deseo, o más bien, una falta de voluntad para soportar el calor en su hogar o en la cabina de un automóvil. El principio de su trabajo se basa en la conocida ley de la física. La evaporación requiere calor; el agua que se evapora lo recoge del aire circundante. En las figuras se muestran dos diseños que puedes hacer con tus propias manos.

La primera instalación (Fig. 1) es bastante sencilla. Para montarlo es necesario disponer de un antiguo filtro de aire de aceite de inercia tipo automóvil y un ventilador centrífugo con motor eléctrico de 200 W. (La conexión de brida se puede reemplazar por una manguera flexible con abrazaderas o tornillos de cabeza).

haciéndolo frío
Arroz. 1. Instalación evaporativa simple: 1 - carcasa; 2 - malla de alambre; 3 - conducto de aire; 4 - aberturas para la salida de aire enfriado; 5 - conexión de brida; 6 - ventilador con motor

Si solo tiene un ventilador, haga su propia carcasa de evaporador. No es necesario repetir las formas complejas de un filtro de aire hecho en la fábrica, deben simplificarse tanto como sea posible.

El elemento filtrante está hecho de una malla fina enrollada en varias capas en un cilindro de un diámetro determinado (250-300 mm). En la parte inferior, la malla está soldada al fondo de la caja. Una vez que el motor del ventilador y el interruptor están conectados al circuito y la carcasa del filtro de aire (ahora la cámara de evaporación) está llena de agua, la unidad está lista para funcionar.

El ventilador aspira el aire que necesita ser enfriado y lo entrega a la cámara de evaporación. El aire pasa a través de la columna de agua en grandes burbujas y sale a través de las mallas del filtro hacia las salidas. En las burbujas, así como al atravesar rejillas con propiedades capilares, se produce una intensa evaporación del agua. En este caso, el aire pierde parte de su calor y se enfría.

planta evaporativa

El segundo diseño (Fig. 2) también consta de un ventilador eléctrico centrífugo y una cámara de mezcla, cuyo papel aquí lo desempeña un conducto de aire rectangular, curvado en el extremo. El conducto de aire se encuentra sobre un tanque lleno de agua y está unido a él. Se instala un atomizador de agua dentro de la cámara de evaporación, un atomizador convencional equipado con una boquilla. El área de flujo de la boquilla está regulada por un amortiguador de aire.

haciéndolo frío
Arroz. 2. Instalación evaporativa con pistola rociadora: 1 - tanque con agua; 2 - cuello de llenado; 3 - orificios para aire: 4 - pistola rociadora; 5 - amortiguador del atomizador; 6 - conexión de brida; 7 - ventilador con motor

En esta instalación se evaporan las partículas de agua emitidas por la pistola. La cantidad de agua suministrada al atomizador se regula girando la compuerta: cuanto más se abre, más agua se succiona del tanque.

Para operar el atomizador, puede usar el microcompresor MK-1, conectándolo con un accionamiento al eje del ventilador eléctrico. El accionamiento del microcompresor también se puede realizar desde un motor eléctrico separado de tamaño pequeño.

El cuerpo, el tanque, la cámara de evaporación, las rodillas pueden estar hechos de cualquier material impermeable: chapa de hierro, plexiglás. Rejillas para filtros - pequeño, de acero galvanizado o alambre de cobre. Juntas: cartón duro o paronita.

En el automóvil, la unidad está ubicada debajo de la caja portaobjetos, en el piso frente a ella o detrás del asiento trasero. En este último caso, se deben instalar conductos de aire adicionales para enfriar a los que se sientan al frente.

Si hay un ventilador eléctrico en el sistema de ventilación del automóvil, entonces no es necesario en la instalación.

El acondicionador de aire también se puede colocar en la habitación, adjuntando una base para mayor estabilidad.

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