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La duración de la cocción al fuego y la necesidad de agua. Consejos de viaje
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La duración de la cocción al fuego y la necesidad de agua:
producto |
Número de tazas de agua por 1 taza de cereal |
Hora de cocinar |
Hércules |
2 - 3 |
minutos 10 20-. |
Trigo sarraceno |
3 - 8 |
1 horas |
sémola |
5 - 10 |
minutos 5 10-. |
Harina de avena |
3 - 10 |
1 horas |
Granos de mijo |
3 - 7 |
30 min.-1 hora |
arroz |
4 - 8 |
1 horas |
Frijoles, guisantes, frijoles |
3 - 4 |
2-3 horas. |
Pescado (en trozos) |
- |
minutos 15 20-. |
Carne |
- |
2-3,5 horas. |
macarrones, fideos |
- |
30 min. |
patatas |
- |
minutos 30 40-. |
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Una nueva forma de controlar y manipular señales ópticas
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Teclado Primium Séneca
05.05.2024
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Inaugurado el observatorio astronómico más alto del mundo
04.05.2024
Explorar el espacio y sus misterios es una tarea que atrae la atención de astrónomos de todo el mundo. Al aire libre de las altas montañas, lejos de la contaminación lumínica de las ciudades, las estrellas y los planetas revelan sus secretos con mayor claridad. Se abre una nueva página en la historia de la astronomía con la inauguración del observatorio astronómico más alto del mundo: el Observatorio de Atacama de la Universidad de Tokio. El Observatorio de Atacama, ubicado a una altitud de 5640 metros sobre el nivel del mar, abre nuevas oportunidades para los astrónomos en el estudio del espacio. Este sitio se ha convertido en la ubicación más alta para un telescopio terrestre, proporcionando a los investigadores una herramienta única para estudiar las ondas infrarrojas en el Universo. Aunque la ubicación a gran altitud proporciona cielos más despejados y menos interferencias de la atmósfera, construir un observatorio en una montaña alta plantea enormes dificultades y desafíos. Sin embargo, a pesar de las dificultades, el nuevo observatorio abre amplias perspectivas de investigación para los astrónomos. ... >>
Noticias aleatorias del Archivo Japón ya no necesitará conductores en diez años
15.07.2012
Las autoridades japonesas tienen la intención de comenzar a implementar un proyecto para la introducción a gran escala de sistemas de conducción automática. A principios de la década de 2020, los automóviles japoneses serán conducidos por pilotos automáticos que podrán conducir automóviles a altas velocidades sin asistencia humana. La investigación en esta dirección comenzará a finales de este mes.
Se supone que el sistema automático aumentará la comodidad de los pasajeros, reducirá los atascos y evitará muchos accidentes de tráfico. Además, el piloto automático hará que los vehículos sean más accesibles y seguros para las personas mayores, de las cuales hay muchas en Japón. El sistema automático, además, resolverá el problema de la congestión en las bajadas y subidas, que es relevante para Japón (60% de los atascos), donde a los conductores les cuesta mantener una velocidad uniforme y suelen tener accidentes.
El piloto automático japonés funcionará de forma completamente independiente: el pasajero solo tendrá que seleccionar un destino. Algunos vehículos de motor modernos ya utilizan ciertas tecnologías, por ejemplo, para mantener una cierta velocidad y distancia en el tráfico. También el año pasado, se instalaron redes inalámbricas de transmisión de datos de tráfico y accidentes en todo Japón.
En general, la infraestructura está lista para la introducción de un piloto automático, solo queda desarrollar equipos para automóviles y centros de control, lo que, según los expertos japoneses, es bastante factible dentro de 10 años. Hay, sin embargo, una serie de obstáculos que superar. En particular, es necesario crear un centro de control cuyas funciones incluirán el control del tráfico en las vías rápidas. Además, para obtener la máxima eficiencia de las máquinas automáticas, es deseable construir carreteras especiales, que son muy costosas.
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