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MARAVILLAS DE LA NATURALEZA
río Yenisei. Milagro de la naturaleza
Directorio / Maravillas de la naturaleza Así escribió Anton Pavlovich Chekhov sobre el gran río siberiano, cuando vio el Yenisei, deteniéndose en Krasnoyarsk en 1890 camino a la isla Sakhalin. ¡Quizás no haya ningún río en la Tierra, cuyas orillas sean tan diversas! Aquí están las crestas cubiertas de nieve de Sayans, y las estepas de la cuenca de Minusinsk, y los interminables pantanos de Turukhansk, y las colinas boscosas de Yenisei Ridge, las extrañas rocas de los pilares de Krasnoyarsk y los acantilados de basalto negro del polar Putorana. Meseta, la tundra de Taimyr y los bosques de pinos de la región de Angara... ¡Y qué hermosos y diferentes entre sí en los otros afluentes del Yenisei! Cada uno de ellos es recordado por algo especial, inherente solo a él: el tranquilo y pausado Bajo Tunguska y el furioso Big Pit, la belleza de la taiga Mana y el lúgubre y pantanoso Kae, el poderoso Angara y el rápido Khamsara: cada río tiene su propio apariencia y sus propias madrigueras.
El Yenisei es el río más caudaloso de Rusia. Saca seiscientos kilómetros cúbicos de agua al año al mar de Kara. Esto es tres veces más que el caudal del Volga, y más que todos los ríos de la Rusia europea llevan al mar. Una vez, una ballena nadó hacia el Yenisei. Subió río arriba, soplando fuentes de vez en cuando. Entonces, el gigante marino navegó cuatrocientos kilómetros desde el mar de Kara y probablemente se habría elevado aún más, pero el pobre tuvo mala suerte: después de bucear sin éxito, se rasgó el vientre con piedras afiladas. Entonces, no es casualidad que el Yenisei sea llamado el hermano del océano: es tan largo y poderoso, rápido y tormentoso. En los tramos inferiores de este gran río siberiano, las orillas son visibles desde el barco sólo a través de binoculares, e incluso entonces con dificultad. Fluyendo casi estrictamente a lo largo del meridiano de sur a norte, el Yenisei divide el territorio ruso aproximadamente por la mitad. Al mismo tiempo, su cuenca consta de tres partes completamente diferentes. En los tramos superiores, el río está rodeado de montañas por todos lados, y en los tramos medio e inferior, su canal sirve como frontera entre las tierras bajas de Siberia occidental y la meseta central de Siberia. Se considera que la fuente del Yenisei es el lago Kara-Balyk en las montañas de Sayan. Desde aquí, bajo el nombre de Gran Yenisei, o Biy-Khem (en Tuvan - "Gran Río"), se precipita a través de rápidos y grietas hasta la cuenca de Tuva. Aquí, en la depresión entre montañas, cerca de la ciudad de Kyzyl, Biy-Khem se fusiona con Ka-Khem (Pequeño Yenisei) y forma el propio Yenisei. En Tuvan se llama Ulug-Khem, el Gran Río. Tal actitud respetuosa hacia la poderosa corriente es característica de todos los pueblos que viven en sus orillas. Evenki, por ejemplo, lo llamó Ioannessi ("Gran Agua"). Para los cosacos rusos que venían de detrás de los Urales, este nombre cambió ligeramente y comenzó a sonar como Yenisei. De esta forma, se fijó en el idioma ruso y en los mapas. Kyzyl, por cierto, se encuentra exactamente en el medio de la parte asiática del continente euroasiático. Hay un obelisco con la inscripción: "Centro de Asia". En la cuenca de Tuva, después de haber escapado por un corto tiempo de las montañas, el Yenisei se calma temporalmente y se rompe en muchas ramas, por lo que este lugar del río se llama "Cuarenta Yeniseev". A la salida de la cuenca, un caudaloso río de medio kilómetro de ancho se ve obligado a abrirse paso nuevamente por los Sayans. No es de extrañar que los tuvanos llamaran a esta depresión Khan-ho-Khan ("Bolsa grande con un pequeño agujero"). La alta cresta rocosa del oeste de Sayan deja solo un estrecho espacio para el Yenisei. Anteriormente, todo era una cadena de rápidos, en los que el río se estrechaba a veces hasta los setenta metros. Especialmente formidable fue el Gran Rápido, ubicado al final del desfiladero. Ahora, a la salida de las montañas, se ha construido una presa de doscientos metros de la central hidroeléctrica de Sayan, y toda la sección turbulenta del alto Yenisei se ha convertido en un embalse. Debajo de la presa, el río entra en la cuenca de Minusinsk, donde está rodeado en ambas orillas por estepas libres de Abakan. El cauce del Yenisei vuelve a ramificarse, aparecen islas y los afluentes que fluyen de izquierda a derecha añaden agua al ancho y profundo arroyo. Debajo de la ciudad de Abakan, comienza nuevamente la amplia extensión del embalse, esta vez la central hidroeléctrica de Krasnoyarsk, después de lo cual aparecen enormes rocas de apariencia extraña en la margen derecha, ahora mirando desde el mar verde de la taiga, ahora acercándose a la misma costa. Estos son los famosos Pilares de Krasnoyarsk, uno de los rincones más interesantes de Siberia. Sin embargo, esta zona es tan curiosa e inusual que merece un viaje aparte. Y el viajero que navega en el barco se despide aquí de las montañas: al fin y al cabo, Stolby es la última avanzada occidental del Sayan Oriental. Habiendo pasado la desembocadura del Kan, el Yenisei se precipita hacia el norte, recogiendo las aguas de numerosos nuevos afluentes a lo largo del camino y convirtiéndose en una arteria de agua verdaderamente heroica. Además, la parte principal de su "oferta" la realizan los afluentes derechos. De los casi cien ríos que desembocan en el Yenisei desde el este, seis son más grandes que el Oka, y el más largo, el Bajo Tunguska, es solo un poco más corto que el Volga. El más poderoso de estos afluentes, el Angara que fluye desde Baikal y desemboca en el Yenisei, duplica inmediatamente la cantidad de agua en una corriente ya poderosa, que a veces se extiende hasta cuatro kilómetros de ancho. Pero antes de encontrarse con él, el poderoso río logra romper el umbral de Kazachinsky erizado de piedras con un rugido y un chapoteo. Desde la desembocadura del Angara hasta la confluencia del Podkamennaya Tunguska, los altos acantilados boscosos de la Cordillera Yenisei se extienden a lo largo de la orilla derecha. En varios lugares, sus rocas obstruyen el río, formando nuevos rápidos. Los capitanes consideraron que el umbral de Osinovsky, la última barrera en el largo camino del Yenisei hacia el mar, era especialmente peligroso. He aquí una descripción hecha por un testigo presencial que pasó a remolque con una caravana de barcazas por este umbral a principios del siglo XX: Hoy en día, las rocas más peligrosas del canal han sido voladas y los barcos de motor pasan sin obstáculos por el desfiladero del umbral. En la orilla izquierda queda detrás de la ciudad más antigua del río: Yeniseisk, fundada hace casi cuatro siglos. Y a la derecha, desde debajo de las colinas auríferas de Yenisei Ridge, Big Pete corre hacia Yenisei. Una vez allanó el camino a las minas de oro. No fue fácil navegar este río, que creció diez metros en aguas altas y no fue casualmente apodado "loco". Y un poco más abajo, desde la orilla izquierda, el discreto y tranquilo río Kas desemboca en el Yenisei. Hace doscientos años, se construyó el Canal Ob-Yenisei en su tramo superior, conectándolo con el río Ket, afluente derecho del Ob. Esta vía fluvial sirvió mucho a Rusia, perdiendo su importancia solo en el siglo XX, después de la construcción del Ferrocarril Transiberiano. El Yenisei, después de haber atravesado el umbral de Osinovsky, finalmente se calma y corre lentamente hacia el océano, absorbiendo cada vez más afluentes. Después de la confluencia de Podkamennaya y Lower Tunguska, el ancho del río es en promedio de cinco kilómetros y, en algunos lugares, ¡quince! La profundidad del Yenisei aquí alcanza los quince metros, y los barcos marinos se elevan a lo largo de Igarka, ubicado a casi setecientos kilómetros del mar. Igarka es un puerto forestal, y todo en él está saturado de olor a tablas de pino recién serradas, serrín y resina. Las casas de Igarka son predominantemente de madera, e incluso las aceras están hechas de tablones. Por cierto, fue Igarka quien inspiró al geólogo y poeta Gorodnitsky una de sus mejores canciones, recordada por todas las líneas: "Y estoy caminando por ciudades de madera, donde los pavimentos crujen como tablas del suelo ..." La inmensidad y la extensión ilimitada del Yenisei en esta área no solo es asombrosa, sino que de alguna manera ni siquiera cabe en la mente. Un viajero que navega en un barco, mirando desde la cubierta la orilla, apenas visible a lo lejos, piensa con admiración que nunca en su vida ha visto un río tan ancho. Pero, habiendo cruzado al lado opuesto, descubre con asombro que hay la misma distancia hasta la orilla. Y en los tramos inferiores, después de Dudinka, los bancos a veces desaparecen por completo. Y no es de extrañar: después de todo, ¡el ancho del Yenisei aquí supera los veinte kilómetros! Todo el camino desde Krasnoyarsk hasta la misma desembocadura del Yenisei, como ya se mencionó, sirve como frontera entre el oeste y el este de Siberia. Los ribereños llaman "piedra" a la margen derecha: es alta y montañosa. Y el de la izquierda se llama "Polaco": a lo largo de él se extienden campos y prados, y en primavera se inunda con aguas huecas. Los bosques pantanosos de abetos y piceas crecen en la orilla izquierda, y casi no hay pantanos en la orilla derecha; el alerce verde claro de Dahurian se ha asentado firmemente allí, el árbol más septentrional del mundo, que soporta las heladas y no le teme al permafrost en el suelo. Es curioso que hasta las aves de las orillas del Yenisei sean diferentes. La agachadiza grande y el cuervo encapuchado se encuentran solo en la orilla occidental izquierda. Pero la lavandera blanca y el zorzal rojo han elegido la orilla derecha. Debajo de la desembocadura del Bajo Tunguska, dos afluentes más desembocan en el Yenisei a la derecha con los alegres nombres de Kureika y Khantayka, que fluyen desde estrechos y profundos, como fiordos escandinavos, lagos de la misteriosa meseta de Putorana. Aquí, más allá del Círculo Polar Ártico, la taiga se vuelve gradualmente más pequeña, pasando a la tundra del bosque, y cerca de Dudinka finalmente da paso a la tundra de Taimyr cubierta de líquenes azules. Desde aquí, desde Dudinka, se tiende el ferrocarril más septentrional del mundo hasta Norilsk, hasta los tesoros de cobre y níquel de Taimyr. Detrás de Dudinka, todo ya se mide con medidas de mar. Cuando se le pregunta qué distancia hay de costa a costa, el capitán responde distraídamente: "Unas veinte millas". Incluso un viajero que haya estado aquí más de una vez no podrá determinar dónde fluye un gran arroyo hacia las aguas de la bahía de Yenisei: una extensión tan interminable rodea el barco, y solo después de probar el agua del agua, comprende dónde está. son - en el mar o en el río. Los lomos de color blanco plateado de las ballenas beluga parpadean en el agua plomiza. Hundiendo sus narices en la ola, una flotilla de barcos de pesca se balancea. Los renos pastan en las orillas y el oleaje aplasta obstinadamente los acantilados, en los que se han encontrado cadáveres congelados de mamuts más de una vez. Si el cielo frunce el ceño, la bahía está sombría. Pero qué maravilloso es el juego de colores puros y sin nubes en un día claro y soleado: destellos de nieve sin derretir, acantilados de color rojo óxido, azul del cielo, blanco de las nubes y tintes gris azulados en el agua... Pero el océano todavía está lejos. Habiendo pasado el último muelle del Yenisei, Ust-Port, el barco navega durante casi dos días más a lo largo del Golfo de Yenisei, de hecho, el antiguo canal del Yenisei, inundado cuando subió el nivel del océano. Y solo en la pequeña isla de Dikson, a quinientos kilómetros de Ust-Port, finalmente, los hombres del río se encuentran con los marineros. Aquí pasa la Ruta del Mar del Norte, vienen aquí poderosos rompehielos nucleares, junto a los cuales el barco a motor de tres cubiertas parece un caparazón. También hay suficiente trabajo para los rompehielos en el Yenisei: después de todo, desde mediados de octubre, los tramos inferiores del río están cubiertos de hielo. Lento pero seguro, el borde del hielo se mueve río arriba, hacia el sur, hasta que a mediados de noviembre el hielo cubrirá todo el río. Solo cerca de Krasnoyarsk, debajo de la represa hidroeléctrica, una polinia de cien kilómetros permanece descongelada durante todo el invierno. Durante seis meses, y en el norte aún más, el Yenisei duerme bajo una fuerte armadura blanca. Y a principios de mayo, el río comienza a liberarse del cautiverio del hielo. La deriva de hielo en el Yenisei es una vista grandiosa. El río tarda un mes entero en desprenderse de su capa de hielo. A veces, en meandros empinados, el hielo se atasca y se forman fuertes atascos. Como represas, retienen el flujo y el río se desborda. Más de una vez han ocurrido terribles tragedias a causa de esto. En 1909, una avalancha que rompió el atasco de tráfico golpeó el muelle de Strelka en la confluencia del Angara y el Yenisei. Al mismo tiempo, muchos barcos que pasaban el invierno en la desembocadura del Angara fueron aplastados y mutilados por el hielo. En 1941, se formó un atasco de tráfico quince kilómetros por debajo de Krasnoyarsk. El hielo bloqueó el camino para el agua, y comenzó a subir. ¡Durante el día, el nivel del río subió seis metros y medio! El agua se precipitó a la ciudad, inundando las calles, irrumpiendo en las casas, inundando los sótanos. Durante cinco días, la gente del pueblo luchó contra los elementos. El atasco de tráfico que ocurrió en 1945 cerca de Kyzyl es memorable. En primavera, el espesor del hielo frente a la costa alcanzó los tres metros. Durante la deriva del hielo, el canal, fuertemente estrechado por el hielo espeso, comenzó a obstruirse con témpanos de hielo que chocaban; hubo un embotellamiento que duró sesenta horas. Al llegar, el agua se desbordó y, después de rodear la ciudad, entró en el canal debajo de Kyzyl. La ciudad quedó aislada del resto del mundo por el agua y sus alrededores se inundaron. Hay inundaciones en el Yenisei en el verano, cuando llueve mucho. En 1800 y 1937, los períodos de marea alta en el Yenisei y en el Angara coincidieron en el tiempo. Al combinarse, dos inundaciones formaron una ola alta y poderosa debajo del Strelka. Yeniseisk se inundó. Barcos y barcos de vapor flotaban por sus calles. Otras ciudades también sufrieron inundaciones: Minusinsk, Krasnoyarsk, Igarka. Solo en el siglo XIX, hubo quince grandes inundaciones en el Yenisei. Sacando una enorme masa de agua dulce relativamente caliente de su cuenca, el Yenisei desaliniza y calienta la parte adyacente del mar de Kara. ¡Los periodistas calcularon que el calor de Yenisei sería suficiente para derretir un "cubo" de hielo de cuatro kilómetros de largo, ancho y alto! El Yenisei, por supuesto, no es solo un pintoresco arroyo de agua. Funciona en las turbinas de las centrales hidroeléctricas, riega ciudades e incluso derrite el hielo oceánico. No es de extrañar que se llame "la principal carretera azul de Siberia". Los transatlánticos blancos como la nieve, que por alguna razón llevan los nombres de los compositores, navegan desde los pilares de Krasnoyarsk hasta el mar de Kara durante toda una semana. Y quienes decidan hacer un viaje por esta ruta, de XNUMX kilómetros, tendrán suficientes impresiones para el resto de su vida. Tal es el encanto de este río ruso más grande y hermoso, que cruza la mitad del continente más grande de la Tierra de sur a norte. Autor: B.Wagner
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