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En la agricultura moderna, se están desarrollando avances tecnológicos destinados a aumentar la eficiencia de los procesos de cuidado de las plantas. En Italia se presentó la innovadora raleoadora de flores Florix, diseñada para optimizar la etapa de recolección. Esta herramienta está equipada con brazos móviles, lo que permite adaptarla fácilmente a las necesidades del jardín. El operador puede ajustar la velocidad de los alambres finos controlándolos desde la cabina del tractor mediante un joystick. Este enfoque aumenta significativamente la eficiencia del proceso de aclareo de flores, brindando la posibilidad de un ajuste individual a las condiciones específicas del jardín, así como a la variedad y tipo de fruta que se cultiva en él. Después de dos años de probar la máquina Florix en varios tipos de fruta, los resultados fueron muy alentadores. Agricultores como Filiberto Montanari, que ha utilizado una máquina Florix durante varios años, han informado de una reducción significativa en el tiempo y la mano de obra necesarios para aclarar las flores.
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Los microscopios desempeñan un papel importante en la investigación científica, ya que permiten a los científicos profundizar en estructuras y procesos invisibles a simple vista. Sin embargo, varios métodos de microscopía tienen sus limitaciones, y entre ellas se encuentra la limitación de resolución cuando se utiliza el rango infrarrojo. Pero los últimos logros de los investigadores japoneses de la Universidad de Tokio abren nuevas perspectivas para el estudio del micromundo. Científicos de la Universidad de Tokio han presentado un nuevo microscopio que revolucionará las capacidades de la microscopía infrarroja. Este instrumento avanzado le permite ver las estructuras internas de las bacterias vivas con una claridad asombrosa en la escala nanométrica. Normalmente, los microscopios de infrarrojo medio están limitados por la baja resolución, pero el último desarrollo de investigadores japoneses supera estas limitaciones. Según los científicos, el microscopio desarrollado permite crear imágenes con una resolución de hasta 120 nanómetros, 30 veces mayor que la resolución de los microscopios tradicionales. ... >>
La agricultura es uno de los sectores clave de la economía y el control de plagas es una parte integral de este proceso. Un equipo de científicos del Consejo Indio de Investigación Agrícola-Instituto Central de Investigación de la Papa (ICAR-CPRI), Shimla, ha encontrado una solución innovadora a este problema: una trampa de aire para insectos impulsada por el viento. Este dispositivo aborda las deficiencias de los métodos tradicionales de control de plagas al proporcionar datos de población de insectos en tiempo real. La trampa funciona enteramente con energía eólica, lo que la convierte en una solución respetuosa con el medio ambiente que no requiere energía. Su diseño único permite el seguimiento de insectos tanto dañinos como beneficiosos, proporcionando una visión completa de la población en cualquier zona agrícola. "Evaluando las plagas objetivo en el momento adecuado, podemos tomar las medidas necesarias para controlar tanto las plagas como las enfermedades", afirma Kapil. ... >>
Noticias aleatorias del Archivo
Tranvía sin rieles
06.11.2017
En el distrito urbano chino, se ha lanzado un nuevo tipo de transporte urbano: un autobús eléctrico que se mueve a lo largo de marcas viales especiales sin rieles ni cables.
La aerolínea china CRRC ha lanzado un nuevo tipo de transporte público, algo entre un tren y un autobús. El nuevo sistema se denominó ART (Autonomous Rail Rapid Transit, Autonomous Rail Rapid Transit). Cada unidad consta de tres vagones con una capacidad de hasta 100 pasajeros cada uno y viaja a velocidades de hasta 70 km/h. A diferencia de un tranvía o un tren, se mueve por caminos especialmente señalizados y no sobre rieles.
Los desarrolladores de ART comenzaron a probar el sistema en junio, ahora los primeros trenes han salido de las carreteras de la ciudad de Zhuzhou y han comenzado a transportar pasajeros.
Con una sola carga de batería, un tren de tres vagones viaja solo 25 kilómetros, pero para cargar completamente la batería, solo necesita 10 minutos. Dado que ART no requiere rieles ni cables, es más económico integrarlo en el sistema de transporte de la ciudad que tender rutas de tranvías y trolebuses.
Además, dado que ART es un modo de transporte eléctrico, no emite gases de escape, lo que es especialmente cierto en el caso de China. La situación ambiental en las ciudades chinas es difícil, las ventas de vehículos eléctricos están creciendo y el gobierno está considerando planes para abandonar por completo la producción de automóviles diésel y gasolina; sin embargo, los funcionarios aún no se han puesto de acuerdo sobre el momento.
Y para que las antiguas vías del tranvía no desaparezcan, CRRC ha desarrollado un nuevo tipo de tranvía impulsado por hidrógeno. Los primeros automóviles propulsados por hidrógeno salieron de las carreteras de Tangshan a fines de octubre de este año.