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En la agricultura moderna, se están desarrollando avances tecnológicos destinados a aumentar la eficiencia de los procesos de cuidado de las plantas. En Italia se presentó la innovadora raleoadora de flores Florix, diseñada para optimizar la etapa de recolección. Esta herramienta está equipada con brazos móviles, lo que permite adaptarla fácilmente a las necesidades del jardín. El operador puede ajustar la velocidad de los alambres finos controlándolos desde la cabina del tractor mediante un joystick. Este enfoque aumenta significativamente la eficiencia del proceso de aclareo de flores, brindando la posibilidad de un ajuste individual a las condiciones específicas del jardín, así como a la variedad y tipo de fruta que se cultiva en él. Después de dos años de probar la máquina Florix en varios tipos de fruta, los resultados fueron muy alentadores. Agricultores como Filiberto Montanari, que ha utilizado una máquina Florix durante varios años, han informado de una reducción significativa en el tiempo y la mano de obra necesarios para aclarar las flores.
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Los microscopios desempeñan un papel importante en la investigación científica, ya que permiten a los científicos profundizar en estructuras y procesos invisibles a simple vista. Sin embargo, varios métodos de microscopía tienen sus limitaciones, y entre ellas se encuentra la limitación de resolución cuando se utiliza el rango infrarrojo. Pero los últimos logros de los investigadores japoneses de la Universidad de Tokio abren nuevas perspectivas para el estudio del micromundo. Científicos de la Universidad de Tokio han presentado un nuevo microscopio que revolucionará las capacidades de la microscopía infrarroja. Este instrumento avanzado le permite ver las estructuras internas de las bacterias vivas con una claridad asombrosa en la escala nanométrica. Normalmente, los microscopios de infrarrojo medio están limitados por la baja resolución, pero el último desarrollo de investigadores japoneses supera estas limitaciones. Según los científicos, el microscopio desarrollado permite crear imágenes con una resolución de hasta 120 nanómetros, 30 veces mayor que la resolución de los microscopios tradicionales. ... >>
La agricultura es uno de los sectores clave de la economía y el control de plagas es una parte integral de este proceso. Un equipo de científicos del Consejo Indio de Investigación Agrícola-Instituto Central de Investigación de la Papa (ICAR-CPRI), Shimla, ha encontrado una solución innovadora a este problema: una trampa de aire para insectos impulsada por el viento. Este dispositivo aborda las deficiencias de los métodos tradicionales de control de plagas al proporcionar datos de población de insectos en tiempo real. La trampa funciona enteramente con energía eólica, lo que la convierte en una solución respetuosa con el medio ambiente que no requiere energía. Su diseño único permite el seguimiento de insectos tanto dañinos como beneficiosos, proporcionando una visión completa de la población en cualquier zona agrícola. "Evaluando las plagas objetivo en el momento adecuado, podemos tomar las medidas necesarias para controlar tanto las plagas como las enfermedades", afirma Kapil. ... >>
Noticias aleatorias del Archivo
Camión eléctrico Volta Cero
10.09.2020
La startup británico-sueca Volta Trucks ha presentado su primer modelo, el Volta Zero, un camión eléctrico comercial diseñado para entregas dentro de la ciudad. Se trata de un modelo bastante grande (9460x3470x2550) de 16 toneladas que puede albergar 16 europalets con un peso total de 8600 kg en una caja con un volumen útil de 37,7 m3.
La transmisión es la solución modular de eje E de Bosch montada en el eje trasero, que combina el motor eléctrico, la caja de cambios y la electrónica de control en una sola carcasa. No se anuncian las características del motor eléctrico, solo se conoce la velocidad máxima (90 km/h), pero también se limita para mayor seguridad. Dependiendo de las necesidades del cliente, se pueden instalar baterías con una capacidad de 160 a 200 kWh en el piso entre los ejes de Volta Zero, lo que proporcionará una autonomía de 150-200 km. Los indicadores francamente bajos de "rango" son causados por una capacidad de carga sólida.
El diseño de la cabina es muy interesante: el conductor se sienta en el centro, si lo desea, dos transportistas pueden acompañarlo (sus asientos están ligeramente atrás). Debido a la posición más baja del asiento que los camiones clásicos y la gran área de vidrio de la cabina, el conductor obtiene una vista de 220 grados, lo cual es extremadamente importante al maniobrar en calles estrechas de la ciudad.
Para fines de 2022, los creadores de Volta Zero lanzarán al menos 500 camiones eléctricos y para 2025 esperan recolectar unas 5000 copias anuales.
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