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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Motor trifásico en red monofásica. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Los motores eléctricos A veces en casa se hace necesario conectar un motor de CA trifásico a una red monofásica. También tuve tal necesidad al conectar una máquina de coser industrial. En una fábrica de ropa, estas máquinas funcionan en un taller con una red trifásica y no hay problemas. Lo primero que se tuvo que hacer fue cambiar el esquema de conexión de los devanados del motor de "estrella" a "triángulo", observando la polaridad de conexión de los devanados (inicio - fin) (Fig. 1). Esta conmutación le permite encender el motor eléctrico en una red monofásica de 220 V. La potencia del motor eléctrico de la máquina de coser según la placa es de 0,4 kW. Para comprar condensadores de metal y papel de trabajo, y más aún de arranque, de los tipos MBGO, MBGP, MBGCH con una capacidad de 50 y 100 microfaradios, respectivamente, para un voltaje de operación de 450 ... Use en lugar de condensadores polares (electrolíticos) de papel y metal y potentes diodos rectificadores D600, D242. no dio un resultado positivo. El motor eléctrico obstinadamente no arrancaba, aparentemente debido a la resistencia finita de los diodos en la dirección de avance. Por lo tanto, me vino a la mente la idea, absurda a primera vista, de poner en marcha un motor eléctrico con la ayuda de una conexión de corta duración de un condensador electrolítico convencional a una red de corriente alterna (Fig. 2). Después del arranque (aceleración) del motor eléctrico, el condensador electrolítico se desconecta y el motor eléctrico funciona en modo bifásico, perdiendo hasta el 50% de su potencia. Pero si prevé una reserva de energía de antemano, o se sabe con certeza que existe tal reserva (como en mi caso), entonces puede tolerar este inconveniente. Por cierto, cuando el motor eléctrico funciona con un condensador de cambio de fase en funcionamiento, el motor eléctrico también pierde hasta el 50% de su potencia.
Ahora sobre lo más importante. El condensador electrolítico, al estar conectado directamente a la red de corriente alterna, se calienta rápidamente, el electrolito hierve y explota; muchas personas lo saben. Como mostró el experimento, toma alrededor de 10 ... 15 s. Se sabe que la fórmula determina la resistencia de un capacitor en un circuito de corriente alterna de frecuencia industrial.
donde C es la capacitancia del capacitor en microfaradios. La magnitud de la corriente en el circuito con un condensador.
Pero si el capacitor electrolítico se enciende a través de una pequeña resistencia (en mi caso, esta es la resistencia compleja de la fase del devanado del motor Z = r + jx), y también por un corto tiempo, durante la aceleración del motor ( en algún lugar 1 ... 1,5 s), entonces el condensador electrolítico no se daña, ya que no tiene tiempo para calentarse. La activación a corto plazo puede ser proporcionada por el botón PNVS-10UHL2,
utilizado en lavadoras domésticas. El botón tiene tres contactos: dos - con fijación (SB 1.1, SB1.3) y uno - sin fijación (SB 1.2). Enciende el condensador, y cuando deja de presionar el botón, vuelve a su posición original de apagado. Las fórmulas para calcular el condensador de arranque se han impreso repetidamente, pero, sin embargo, quiero repetirlas para el circuito para conectar el devanado del estator de un motor eléctrico en un "triángulo".
donde U es la tensión de red; In - corriente nominal consumida por el motor eléctrico.
donde P es la potencia del motor eléctrico, kW; U - voltaje de la red. A; n es la eficiencia del motor eléctrico (generalmente 0,8 ... 0,9); cosph - factor de potencia (normalmente 0,85). Los condensadores electrolíticos deben tener un voltaje de al menos 450 V. Es recomendable recolectar capacidad de varios condensadores (las condiciones térmicas mejoran). Los condensadores se colocan en una caja protectora. Cuatro años de experiencia en el funcionamiento del motor eléctrico demostraron la viabilidad del esquema especificado para su puesta en marcha. Este esquema fue repetido por algunos de mis amigos, sin embargo, los experimentos se llevaron a cabo con motores eléctricos con una potencia de hasta 1 kW. Para motores eléctricos de más de 1 kW, me parece que en el momento del arranque es necesario incluir en serie con el condensador una pequeña resistencia limitadora de corriente con una disipación de potencia adecuada. Literatura
Autor: V.Bashkatov, Ucrania, región de Donetsk, Gorlovka; Publicación: N. Bolshakov, rf.atnn.ru
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