Optoacoplador doble de alto voltaje y alta velocidad con salida TTL. Esquema, descripción

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Optoacoplador doble de alto voltaje y alta velocidad con salida TTL. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Referencias

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Características

- tasa de transferencia de 2 Mbps
- baja corriente de entrada 5mA
- tensión de alimentación 5V
- Compatible con TTL
- Tensión de aislamiento 3000V
- plástico de 8 pines. paquete DIP

solicitud

- interfaz de computadora de alta velocidad
- DAC, ADC con aislamiento galvánico
- interfaz médica segura
- receptor aislado de la línea

Asignación de pines

Optoacoplador doble de alto voltaje y alta velocidad con salida TTL

Diagrama de cableado recomendado

Optoacoplador doble de alto voltaje y alta velocidad con salida TTL

Se muestra la conexión de un solo canal

PARÁMETROS ELÉCTRICOS ( T = 25 C )

Nombre del parametro	Ref.	Tmodificar.	min.	Saber chen un tipo.	max.	Modo de medición
Voltaje de entrada	uín	В	1.1	1.2	1.5	entrada=10mA
Ex. voltaje de bajo nivel	U0fuera	В	-	-	0.4	Entrada=5mA Salida=10mA
Ex. voltaje de alto nivel	U1fuera	В	2.4	-	-	entrada = 0.8 V Isalida=0.8mA
Consumo actual	Ipot	mamá	-	5	8	Epit=5V, Iin=0mA
Tensión de aislamiento	uiz	В	3000	-	-	T=1min
Resistencia de aislamiento	Riz	Ohm	-	11 10	-	-
a través de la capacidad	Spr	pF	-	3.0	-	-
Tiempo de retardo de encendido	T1,0zd	ns	-	60	100	Iin=5mA Enganche=25pF
Tiempo de retardo de apagado	T0,1zd	ns	-	200	240	Iin=5mA Enganche=25pF

MODOS DE FUNCIONAMIENTO MÁXIMOS PERMISIBLES

Opciones de modo	Ed. modificar.	Мин.	Max.	Nota
Tensión inversa de entrada	В	-	3.2	-
fuente de alimentación	В	4.5	5.5	-
Corriente de entrada de alto nivel	mamá	5	20	-
Voltaje de entrada bajo	В	0	0.8	-
Sobretensión de entrada	mamá	-	100	Timp=10µs Q=5
Corriente de salida de bajo nivel	mamá	-	10	-
Corriente de salida de alto nivel	mamá	-	0.8	-
Esclavo. rango de temperatura	С	-60	85	-

Autor: Zeshkov Yu., Pervouralsk, región de Sverdlovsk; Publicación: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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Sin embargo, por el momento, el prototipo no puede conducir completamente en modo no tripulado, necesita un control remoto. La plataforma base de cuatro ruedas contiene un sistema de accionamiento eléctrico, baterías y elevación de carga. El último sistema se utilizará para instalar las cápsulas. Hoy en día, una cápsula de pasajeros de siete asientos con una puerta grande en un extremo y una rampa integrada para mayor comodidad se puede conectar a la plataforma base, así como un módulo de carga que tiene espacio suficiente para cuatro paletas europeas.

Ahora, los representantes del Centro Aeroespacial Alemán quieren iniciar un diálogo con compradores potenciales y, al mismo tiempo, realizar mejoras en la tecnología. Planean crear un sistema de movimiento no tripulado y para 2024 lanzar una versión de mercado de U-Shift, que podrá acelerar a 60 km/h.

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