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Bombas de calor para el suministro de calor de casas individuales. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Fuentes alternativas de energía

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Un lugar importante en el campo de aplicación de la tecnología de bombas de calor pertenece a las bombas de calor pequeñas (HP) para el suministro de calor y agua caliente de casas individuales con una potencia calorífica de aproximadamente 10 kW.

Las fuentes de calor de bajo potencial son el suelo (5...15°C) y las aguas subterráneas (8...15°C). La temperatura del agua calentada en el HP para el suministro de agua caliente es de al menos 60°C. Si el agua se usa solo para calentar, la temperatura puede ser más baja. Si se requiere calentar agua a 55 °C o menos, se puede usar freón R22 como medio de trabajo.

Para HP, es de fundamental importancia realizar el intercambio de calor a contracorriente en los aparatos, especialmente en el condensador. Esto se logra en dispositivos con condensación y ebullición de la sustancia de trabajo, freón R22 en los canales (tuberías).

El refrigerante (agua) pasa a través del tubo interior y la sustancia de trabajo, en el canal anular (con aletas). También es posible utilizar para estas condiciones dispositivos tipo placa con un esquema de contracorriente (ebullición o condensación de la sustancia de trabajo en los canales ranurados de las placas). En mesa. 8.2 muestra las características técnicas de la bomba de calor.

Tabla 8.2. Características de las bombas de calor

Bombas de calor para calentar casas individuales

Autor: Magomedov A.M.

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General Motors (GM) se ha asociado con la empresa de tecnología británica VocalIQ para desarrollar un sistema de control de voz avanzado para las funciones del vehículo. Con la ayuda de nuevos elementos, los conductores no solo podrán dar comandos de voz breves a la electrónica del automóvil, sino también dialogar con ellos.

El trabajo en el proyecto se está llevando a cabo en el Centro Técnico Avanzado de GM en Israel, que está desarrollando tecnologías para vehículos no tripulados, robots e interfaces hombre-máquina. La cooperación entre GM y VocalIQ se lleva a cabo desde hace varios meses, pero aún no se han determinado las condiciones para seguir trabajando, escribe The Wall Street Journal, citando a informantes bien informados.

Según la publicación, GM y VocalIQ están trabajando en un prototipo de sistema de gestión de diálogo, que posteriormente se planea integrar en los sistemas de información y entretenimiento de los automóviles de la marca estadounidense. La presencia de tal desarrollo en el automóvil permitirá a su propietario, sin distraerse de la carretera, controlar algunas funciones del salón por voz, por ejemplo, encender los limpiaparabrisas, ajustar el volumen de la radio o configurar la ruta en el navegador. .

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