Tacómetro de automóvil en K1003PP1. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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La mayoría de los automóviles modernos están equipados con tacómetros, que facilitan la elección correcta de la marcha, lo que prolonga la vida útil del motor. Si su automóvil no tiene dicho dispositivo, puede fabricarse de acuerdo con la descripción propuesta.

El circuito del tacómetro se muestra en la fig. 1. Su principal característica es el uso del chip K1003PP1, diseñado para controlar una escala lineal de 12 LEDs. En la versión estándar descrita en [1], el microcircuito proporciona la formación de una columna de LED luminosos, cuya longitud es proporcional al voltaje de entrada.

La señal, cuya frecuencia es proporcional a la velocidad del cigüeñal del motor, se toma de los contactos del interruptor o del amplificador-formador del sensor Hall y, a través del divisor de voltaje R1R2, se alimenta a la entrada del disparador Schmitt DD1.1. El propósito del gatillo y el capacitor C3 es suprimir los pulsos de rebote en la salida del interruptor, las sobretensiones de alto voltaje en el devanado de la bobina de encendido y llevar la señal a niveles lógicos CMOS estándar con inclinación de borde normal.

Arroz. 1 circuito de tacómetro (haga clic para ampliar)

La señal de salida del disparador Schmitt inicia el multivibrador en espera en el chip DD2. En la posición principal del interruptor SA1 "6000", la duración de los pulsos generados por el multivibrador en espera es de 2,5 ms. A una velocidad de rotación de 6000 rpm, la frecuencia de pulso para un motor de cuatro cilindros es de 200 Hz, el período de repetición es de 5 ms, el ciclo de trabajo es de 2. El circuito integrador R12C6 promedia estos pulsos y el voltaje promedio a través del capacitor C6 es unos 3 V. Este voltaje se suministra a la salida. 17 (UBX) chips DD2. A un voltaje de 3 V aplicado al pin. 3 (UB) de este microcircuito y determinando la escala de indicación, los 12 LED HL1 ... HL12 se encienden, formando una columna luminosa.

A velocidades más bajas del motor, el ciclo de trabajo de los pulsos en la salida de DD1 aumenta, el voltaje promedio a través del capacitor C6 disminuye en proporción a la velocidad y la altura de la columna se vuelve más pequeña. Cuando el motor está parado, ninguno de los LED está encendido. "Precio de división" de la escala LED - 500 rpm.

Es recomendable instalar LED de un color de brillo diferente. Por ejemplo, si 2000 ... .4000 rpm corresponden a un funcionamiento óptimo del motor, los LED HL1 ... HL3 se pueden usar amarillo o naranja ("cambiar a una marcha más baja"), HL4 ... HL8 - verde ("normal "), HL9...HL12 - rojo ("cambiar a una marcha más alta").

Para ajustar la velocidad de ralentí, el interruptor debe estar en la posición "1200". En este caso, la duración de los pulsos generados aumentará 5 veces y será de 12,5 ms, y la "división" de la escala será de 100 rpm.

Los microcircuitos DD1 y DD2 del tacómetro se alimentan a través de un regulador de voltaje integrado DA1. Los condensadores C1 y C2 aseguran la estabilidad del estabilizador.

La corriente a través de los LED conectados al chip DA2 está determinada por el voltaje en su pin. 2. Durante el día, cuando las luces del tablero de instrumentos están apagadas, hay un registro en las entradas del elemento DD1.2. 0, en la salida - voltaje 6 V, en pin. 2 DA2: aproximadamente 0,85 V, lo que establece la corriente en 25 mA a través de cada LED. Por la noche, cuando se enciende la luz de fondo, el voltaje en el pin. 2 se reduce a 0,4 V, lo que reduce la corriente a través de los LED a 8 mA y, en consecuencia, su brillo.

Un dibujo de la placa de circuito impreso del tacómetro se muestra en la fig. 2. El diseño usó resistencias constantes MLT, sintonizando SPZ-19a. Condensador C5 tipo K73-17 para un voltaje de 250 V, C6 - K50-16, el resto - KM-5 y KM-6. Chip DA1: cualquier regulador de voltaje para 6 V, por ejemplo, KR1157EN6 con cualquier índice de letras, KR142EN5B (G), KR1180EN6, 78L06, 7806 [2]. El chip K561TL1 se puede reemplazar con KR1561TL1, CD4093, CD4093B y K1003PP1 con UAA180 o A277.

LED de brillo naranja: AL307MM (los amarillos generalmente brillan más débilmente que otros), los verdes con mayor brillo: AL307NM6, los rojos: AL307BM. Los conductores de los LED se doblan en un ángulo de 90° y sus ejes se dirigen paralelos a la placa de circuito impreso. El tamaño de los LED se reduce a 5 mm con una lima.

Interruptor SA1: cualquier interruptor de palanca de tamaño pequeño, debe instalarse muy cerca de la placa de circuito impreso.

Las entradas no utilizadas de los microcircuitos DD1 y DD2 están conectadas a un cable común o a un circuito de +6 V.

Configurar el tacómetro es bastante simple. Primero, el interruptor SA1 se coloca en la posición "6000", se aplican pulsos de polaridad positiva con una amplitud de 12 V con una frecuencia de 200 Hz y un ciclo de trabajo cercano a 2 a la entrada del tacómetro para simular la conexión a un interruptor. toda la columna de LED se enciende con una resistencia de ajuste R9. Si es necesario, seleccione la resistencia de la resistencia R8. Luego se realiza la misma operación para la posición SA1 "1200" con una frecuencia de pulso de entrada de 40 Hz.

A continuación, comprueban si, cuando se aplica una tensión de 12 V en el terminal izquierdo de la resistencia R3, el brillo de los LED disminuye. Si se desea, se puede instalar seleccionando las resistencias R5-R7.

Los LED se pueden disponer en un arco circular. En este caso, el brillo de un LED de la cadena puede ser más efectivo. Para garantizar este modo de encender los LED, sus ánodos deben desconectarse de las salidas del chip DA2 y conectarse a la salida de alimentación (pin 18).

fuentes

1. I. V. Novachenko, V. M. Petukhov, I. P. Bludov, A. V. Yurovsky. Microcircuitos para equipos de radio domésticos. Directorio. - M.: Radio y comunicación, 1989.
2. Circuitos integrados. Microcircuitos para fuentes de alimentación lineales y su aplicación. -DOJA, 1996.

Autor: Sergey Khristoforov

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