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Sensor electrónico del ventilador del radiador. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Automóvil. Dispositivos electrónicos

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Hay dos sensores de temperatura en el circuito eléctrico del motor del automóvil. Uno, de contacto, incluye un ventilador para soplar un radiador refrigerado por líquido. El segundo, basado en un termistor, sirve para indicar la temperatura del motor. La mayoría de las veces, el primero, el contacto, falla.

A menudo, no siempre es fácil comprar un sensor de reemplazo para un automóvil extranjero, especialmente si el automóvil es antiguo y no es una marca popular. Puede salir de la situación si hace un circuito que enciende el ventilador a la señal del sensor de temperatura para indicar la temperatura del motor. Después de todo, la resistencia de este sensor depende de la temperatura del motor, y el ventilador debe encenderse cuando esta temperatura supera un cierto valor.

Por supuesto, esto no es del todo correcto, ya que el sensor indicador mide la temperatura del líquido en el bloque del motor y el sensor de contacto mide la temperatura en el radiador. Pero, si la situación es desesperada, esta opción es bastante aceptable. También hay una ventaja: puede ajustar el umbral para encender el ventilador.

Sensor electrónico del ventilador del radiador
La figura. 1

La figura muestra un diagrama. Básicamente, es un termostato para un refrigerador. La temperatura sube y el enfriador, en este caso el ventilador, se enciende. Diagrama de un termostato típico en un puente de CC y un comparador. El voltaje del sensor se suministra a través de las resistencias R1 y R2 a la entrada directa del comparador. La entrada invertida recibe el voltaje de ajuste de R3.

En la salida del comparador hay un interruptor de transistor, cuyos colectores deben conectarse al devanado del relé del ventilador (en lugar de un sensor de temperatura de contacto). El pin 9 está conectado al power plus, por lo que la salida funciona como invertida.

El comparador está alimentado por un voltaje de 5V del estabilizador en VD1 y R5.

La resistencia R3 establece el umbral para encender el ventilador. Es deseable que R3 sea multivuelta. O, después de la sintonización, debe reemplazarse con dos constantes.

Si la dependencia del voltaje del sensor es directa, debe intercambiar las entradas directa e inversa del comparador.

Publicación: radioradar.net

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