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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Hacemos un volante y pedales a la computadora. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Компьютеры Para hacer un volante y pedales, basta con comprar algunas piezas, leer las instrucciones y consejos, y hacer un poco de trabajo manual.
Si observa la tarjeta de sonido, puede ver fácilmente el puerto del juego, como en esta imagen. El color azul indica qué agujas en el puerto corresponden a las funciones del joystick: por ejemplo, j1 X significa joystick 1 eje X "o btn 1 - botón 1". Los números de las agujas se muestran en negro, cuente de derecha a izquierda y de arriba a abajo. al usar un puerto para juegos en una tarjeta de sonido, se deben evitar las conexiones a los pines 12 y 15. La tarjeta de sonido usa estas salidas para midi para transmitir y recibir, respectivamente. En un joystick estándar, el potenciómetro del eje X es responsable del movimiento del mango hacia la izquierda/derecha, y la resistencia del eje Y es responsable del avance/retroceso. Con respecto al volante y los pedales, el eje X se convierte en el control y el eje Y, respectivamente, en el acelerador y el freno. El eje Y debe dividirse y cablearse para que las 2 resistencias separadas (para los pedales del acelerador y del freno) actúen como una sola resistencia, como en un joystick estándar. Una vez que tengas clara la idea de un gameport, puedes empezar a diseñar cualquier mecánica en torno a las dos resistencias básicas y los cuatro interruptores: volantes, puños de moto, control de empuje del avión… hasta donde te lleve la imaginación. modulo de direccion Esta sección le mostrará cómo hacer el módulo de rueda principal: una carcasa de escritorio que contiene casi todos los componentes mecánicos y eléctricos de la rueda. el circuito eléctrico se explicará en la sección "cableado", y las partes mecánicas de la rueda se cubrirán aquí.
Mecanismo consta de dos placas de aluminio (2), de 2 mm de espesor, a través de las cuales pasa el eje de dirección (5). Estas placas están separadas por cuatro casquillos de 13 mm (3). Se perfora un orificio de 5 mm en el eje de dirección, en el que se inserta una varilla de acero (4). Los pernos de 22 mm (1) atraviesan las placas, casquillos y orificios perforados en los extremos de la varilla, fijándolo todo junto. El cordón de goma se enrolla entre los casquillos de un lado, luego sobre la parte superior del eje de dirección y finalmente entre los casquillos del otro lado. La tensión del cable se puede cambiar para ajustar la resistencia de la rueda. Para evitar dañar el potenciómetro, es necesario hacer un limitador de rotación de la rueda. Casi todos los volantes industriales tienen un rango de rotación de 270 grados. Sin embargo, aquí se describirá un mecanismo de rotación de 350 grados, cuya reducción no será un problema. Un soporte en L de acero de 300 mm de largo (14) está atornillado a la base del módulo. Este soporte sirve para varios propósitos: - es el lugar de fijación del cordón de goma del mecanismo de centrado (dos tornillos m6 de 20 mm en cada extremo); - proporciona un punto de parada fiable para la rotación de la rueda; - refuerza toda la estructura en el momento de la tensión del cordón. El perno limitador (7) m5 de 25 mm de largo se atornilla en un orificio vertical en el eje de dirección. Directamente debajo del eje, se atornilla un perno m20 de 6 mm (11) en el soporte. Para reducir el sonido cuando se golpea, se pueden colocar tubos de goma en los pernos. Si necesita un ángulo de rotación más pequeño, se deben atornillar dos pernos en el soporte a la distancia requerida. El potenciómetro está unido a la base a través de un ángulo simple y conectado al eje. El ángulo de rotación máximo de la mayoría de los potenciómetros es de 270 grados, y si el volante está diseñado para girar 350 grados, se necesita una caja de cambios. Un par de engranajes de una impresora rota encajarán perfectamente. Solo necesita elegir el número correcto de dientes en los engranajes, por ejemplo, 26 y 35. En este caso, la relación de transmisión será 0.75: 1 o una rotación de 350 grados del volante dará 262 grados en el potenciómetro. Si el volante gira en el rango de 270 grados, entonces el eje está conectado directamente al potenciómetro. Pedales La base del módulo está hecha de madera contrachapada de 12 mm de forma similar al módulo del manillar con una barra transversal de madera dura (3) para fijar el resorte de recuperación. La forma inclinada de la base sirve como reposapiés. El poste del pedal (8) está hecho de tubo de acero de 12 mm, en cuyo extremo superior se atornilla el pedal. Una varilla de 5 mm atraviesa el extremo inferior del poste, que sostiene el pedal en los soportes de montaje (6) atornillados a la base y hechos de acero angular. El travesaño (3) recorre todo el ancho del módulo de pedales y está pegado y atornillado de forma segura (debe soportar la extensión total de los resortes) a la base (2). El resorte de retorno (5) está unido a un tornillo de ojo de acero (4) que atraviesa el travesaño justo debajo del pedal. Este diseño de montaje facilita el ajuste de la tensión del resorte. El otro extremo del resorte está unido al poste del pedal (8). El potenciómetro de pedal está montado en un soporte en L simple (14) en la parte trasera del módulo. La varilla (11) está unida al actuador (12) en casquillos (9, 13), lo que permite que la resistencia gire en un rango de 90 grados.
Palanca de cambios La palanca de cambios es una estructura de aluminio, como en la imagen de la izquierda. Una varilla roscada de acero (2) se une al brazo a través de un casquillo (1) y pasa a través de un orificio perforado en el soporte en L en la base del módulo del manillar. En ambos lados del orificio en el soporte, se instalan dos resortes (1) en la varilla y se aprietan con tuercas para que se cree una fuerza cuando se mueve la palanca. Dos arandelas grandes (4, 2) se encuentran entre dos microinterruptores (3), que se atornillan uno encima del otro a la base. Todo esto se ve claramente en las figuras de la izquierda y de abajo.
La imagen de la derecha muestra un mecanismo de cambio de marchas alternativo: en el volante, como en los autos de Fórmula 1. Aquí, se usan dos juntas pequeñas (4), que están montadas en el cubo de la rueda. Las palancas (1) están unidas a las bisagras de tal manera que solo pueden moverse en una dirección, es decir, hacia la rueda. Se insertan dos pequeños interruptores (3) en los orificios de las palancas, para que al presionarlos se apoyen contra las almohadillas de goma (2) pegadas a la rueda y funcionen. Si el interruptor automático no está lo suficientemente presurizado, el retorno de las palancas puede garantizarse mediante resortes (5) montados en la bisagra.
Publicando Un poco sobre cómo funciona el potenciómetro. Si quita la tapa, puede ver que consiste en un camino conductor curvo con contactos A y C en los extremos y un control deslizante conectado al contacto central B (Fig. 11). Cuando el eje gira en sentido contrario a las agujas del reloj, la resistencia entre A y B aumentará en la misma cantidad que disminuye entre C y B. Todo el sistema está conectado de acuerdo con el esquema de joystick estándar, que tiene 2 ejes y dos botones. El cable rojo siempre va al pin de resistencia del medio, pero el morado (3) se puede conectar a cualquiera de los pines laterales, dependiendo de cómo esté configurada la resistencia. Los pedales no son tan fáciles. Girar el volante es equivalente a mover el joystick hacia la izquierda / derecha y presionar los pedales del acelerador / freno, respectivamente, arriba / abajo. Y si presiona inmediatamente ambos pedales, se excluyen mutuamente y no se producirá ninguna acción. Este es un sistema de conexión de un solo eje compatible con la mayoría de los juegos. Pero muchos simuladores modernos como GP3, F1-2000, TOCA 2, etc. utilizan un sistema de acelerador/freno de dos ejes, lo que permite practicar los métodos de control asociados con el uso simultáneo de gas y freno. Ambos diagramas se muestran a continuación.
Esquema de conexión de un dispositivo de un solo eje. Diagrama de cableado para un dispositivo de dos ejes. Dado que muchos juegos no son compatibles con el eje dual, sería conveniente montar un interruptor (figura a la derecha) que le permita cambiar entre sistemas de eje simple y eje dual con un interruptor instalado en el módulo de pedales o en el tablero. No hay muchos detalles en el dispositivo descrito, y los más importantes son los potenciómetros. En primer lugar, deben ser lineales, con una resistencia de 100k y de ningún modo logarítmicos (a veces se denominan audio), porque están destinados a dispositivos de audio, como controles de volumen, y tienen una traza de resistencia no lineal. En segundo lugar, los potenciómetros baratos utilizan una pista de grafito, que se desgasta con bastante rapidez. Los más caros usan cermet y plástico conductor. Estos durarán mucho más (alrededor de 100,000 ciclos). Interruptores: cualquiera que sea, pero, como se escribió anteriormente, deben tener un tipo instantáneo (es decir, sin bloqueo). Estos se pueden obtener de un ratón viejo. Un conector estándar de joystick tipo D de 15 pines está disponible en cualquier ferretería de radio. Cualquier cable, lo principal es que se pueden soldar fácilmente al conector. Conexión y calibración Todas las pruebas deben realizarse en un dispositivo desconectado de la computadora. Primero debe verificar visualmente las uniones de soldadura: no debe haber puentes extraños ni malos contactos en ninguna parte. Entonces necesita calibrar el potenciómetro de dirección. Dado que se utiliza una resistencia de 100k, es posible medir la resistencia entre dos contactos adyacentes con el instrumento y establecerla en 50k. Sin embargo, para una configuración más precisa, debe medir la resistencia del potenciómetro girando el volante completamente hacia la izquierda y luego hacia la derecha. Determine el rango, luego divida por 2 y agregue la medida más baja. El número resultante debe configurarse con el dispositivo. En ausencia de instrumentos de medición, debe configurar el potenciómetro en la posición central en la medida de lo posible. Los potenciómetros del pedal deben encenderse ligeramente cuando se instalen. Si se utiliza un sistema de un solo eje, la resistencia del acelerador debe establecerse en el centro (50k en el instrumento) y la resistencia del freno debe estar desactivada (0k). Si todo se hace correctamente, entonces la resistencia de todo el módulo de pedales, medida entre las agujas 6 y 9, debería disminuir si presiona el acelerador y aumentar si presiona el freno. Si esto no sucede, entonces es necesario cambiar los contactos externos de la resistencia. Si se utiliza una conexión biaxial, ambos potenciómetros se pueden poner a cero. Si hay un interruptor, se verifica el esquema de un sistema de un solo eje. Antes de conectar a una computadora, es necesario verificar el circuito eléctrico para que no haya un cortocircuito. Aquí necesitará un dispositivo de medición. Comprobamos que no haya contacto con alimentación + 5v (agujas 1, 8, 9 y 15) y masa (4, 5 y 12). luego comprobamos que hay contacto entre el 4 y el 2 si pulsas el botón 1. Lo mismo entre el 4 y el 7, para el botón 2. A continuación, comprobamos el volante: la resistencia entre el 1 y el 3 disminuye si giras el volante hacia a la izquierda, y aumenta si lo giras a la derecha. En un sistema de un solo eje, la resistencia entre los pines 9 y 6 disminuirá cuando se presione el pedal del acelerador y aumentará cuando se aplique el freno. Etapa final - conexión a la computadora. Después de conectar el enchufe a la tarjeta de sonido, encienda la computadora. Vaya a Panel de control - Dispositivos de juego, seleccione Agregar - Personalizado. Ponemos el tipo - joystick", ejes - 2, botones 2, escribimos el nombre del tipo LXA4 Super F1 Driving System" y pulsamos OK 2 veces. Si todo se hizo correctamente y las manos crecen desde donde deberían, entonces el estado del campo "debería cambiar a OK". Haga clic en Propiedades, Configuración y siga las instrucciones en pantalla. Queda por lanzar su juguete favorito, seleccione su dispositivo de la lista, si es necesario, configúrelo más, y eso es todo, ¡buena suerte! Publicación: cxem.net
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