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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA ¿Cómo elegir un subwoofer? Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Altavoces Si está decidido a lograr el mejor sonido en su automóvil, un subwoofer es imprescindible. El subwoofer ofrece graves profundos y fuertes, lo que hace que el diseño acústico del automóvil sea completo e impecable. Muchas revistas de renombre hablan sobre subwoofers, prueban varios modelos de marcas famosas y eligen un ganador entre ellos. Pero, ¿es tan importante para el consumidor medio que un determinado subwoofer haya obtenido la puntuación más alta en las pruebas? Después de todo, prueban principalmente modelos de gigantes como KENWOOD, PIONEER, SONY, sin mencionar los fabricantes de equipos Hi-Fi: MTX, JL Audio, etc. Son tan buenos que el oído promedio simplemente no puede sentir una gran diferencia en su sonido. Por lo tanto, si no va a participar con su automóvil en concursos por la mejor acústica del automóvil, el costo de la música en el automóvil no debe exceder el 20% del costo del automóvil. Y por mucho que se resistan los conocedores del buen audio del coche, el punto de partida debe ser el coche. No vale la pena comprar un subwoofer potente y costoso para expresar los detalles que ya cantan del interior de un producto doméstico. Por lo tanto, se recomienda utilizar este sistema, estándar para muchos, para calcular el coste de instalación del equipo: si compraste un coche por 1500 dólares, no deberías gastar más de 300 dólares en música, ese mismo 20%. Los subwoofers vienen en dos tipos: activos y pasivos. Los subwoofers activos, a diferencia de los pasivos, tienen un amplificador incorporado. Al mismo tiempo, le venden un determinado conjunto de “preparación instantánea y lista para comer”, es decir, solo necesita conectar dos contactos de la unidad principal y el sistema estará listo para funcionar. En este caso, no es necesario coordinar los componentes (unidad principal - amplificador - subwoofer). Sin embargo, los subwoofers activos tienen sus desventajas, a saber: en su fabricación se utilizan componentes más simples y económicos, lo que inevitablemente afecta la calidad del sonido. Los subwoofers activos incluyen modelos como KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8. Para conectar un subwoofer pasivo, debe seleccionar un amplificador que, al conectarse con un puente, dé la misma potencia que se indica en el pasaporte de este subwoofer como nominal. Ahora sobre los tipos y características de diseño de los subwoofers en el mercado moderno. Hay cuatro tipos de subwoofers.: - subwoofers del tipo cerrado que tiene el cuerpo hermético (cerrado);
Los subwoofers ventilados brindan un sonido más fuerte y profundo de manera más efectiva que los subwoofers cerrados, pero también son más caros. El tercer tipo de subwoofer es bueno porque ayuda a prescindir de los cruces, actuando como un filtro que pasa señales con frecuencias en una determinada banda y suprime todo lo que está fuera de este rango. Pero su desventaja es la misma que la de los subwoofers ventilados: el diseño se vuelve más complicado y, como consecuencia, más caro. Los subwoofers con radiador pasivo no son muy comunes y sólo son efectivos con una puesta a punto fina en un automóvil de clase superior a la media. El volumen de todos los tipos y tipos de subwoofers depende en gran medida de la posición del componente en el interior del vehículo. Los automóviles existentes según la estructura de la carrocería se pueden dividir en tres tipos principales: - Sedanes (estos incluyen todos los "clásicos" de VAZ, VAZ-21099 y Volga 3110).
En un sedán, el altavoz y el puerto se dirigen directamente al asiento trasero y se recomienda dejar un pequeño espacio de hasta 8 cm entre el subwoofer y el respaldo del asiento trasero. En muchos automóviles (VAZ 2106-2107), hay un reposabrazos en la parte posterior del asiento trasero. Sería ideal dirigir el altavoz del subwoofer a esta parte del asiento, ya que esto logra la máxima penetración del sonido en el habitáculo sin una reducción visible en el espectro de frecuencias (el efecto de "silenciamiento y auge" inherente a los subwoofers de gabinetes grandes). Para los vehículos hatchback, los resultados máximos de presión de sonido se logran con el altavoz de subgraves y el puerto bass reflex mirando hacia el maletero o hacia arriba. Como resultado se consigue la necesaria reflexión del sonido, en la que el sonido no pasa por el respaldo del asiento trasero, sino por la repisa superior. En el tercer caso (con carrocería familiar), el subwoofer es dirigido hacia atrás por el altavoz y el bass reflex. Por separado, vale la pena señalar los subwoofers compactos. Son interesantes porque realizan cambios mínimos en el interior del automóvil, ubicados con mayor frecuencia en lugares ocultos a miradas indiscretas, lo cual es muy importante en la Rusia moderna debido al floreciente robo de equipos de audio para automóviles. Los modelos de subwoofer pequeños se pueden colocar fácilmente debajo de los asientos delanteros o en la cavidad del tablero sobre el espacio para los pies del pasajero delantero. Hay muchos seguidores y fanáticos de este tipo particular de subwoofer. Se sienten atraídos por numerosas ventajas, a saber: facilidad de instalación, invisibilidad, bajo costo relativo, pequeñas dimensiones, que permiten ahorrar el volumen útil de los baúles, etc. Pero vale la pena señalar la característica negativa de los subwoofers compactos: el uso de un altavoz de subwoofers estándar de menor diámetro. Para lograr el "bajo" necesario de las frecuencias del altavoz sin aumentar su tamaño, los diseñadores utilizan una variedad de desarrollos técnicos: nuevas formas del cuerpo, relleno del volumen interno con lana mineral, modo de compresión del altavoz, etc. Y, sin embargo, el subwoofer compacto no suena demasiado fuerte. Es por eso que no debe colocarlo en la parte trasera del automóvil; simplemente no lo escuchará. Entre los subwoofers compactos, los más populares son PANASONIC EAB-12J, BLAUPUNKT CMS-13, PIONEER TS-WX1213, RCF BL 265. Vale la pena detenerse por separado en los subwoofers que tienen un diseño original, como el subwoofer compacto PIONEER TS-WX50 mencionado anteriormente. Es destinado a la instalación en la rueda de repuesto del automóvil. Y aunque la idea en sí es muy original, es difícil encontrarle una aplicación real. El hecho es que en los hatchbacks y sedanes típicos, cuando la rueda de repuesto está en un nicho especial debajo de una alfombra gruesa, simplemente no se escuchará, y en los sedanes VAZ-2106-07, el sonido no puede provenir de una rueda ubicada verticalmente: de nuevo, no hay suficiente potencia. Sí, y el funcionamiento de dicho subwoofer crea muchas dificultades. En conclusión, vale la pena señalar que su elección de subwoofer dependerá directamente de lo que quiera sacrificar: dinero, tiempo o el espacio interior de su automóvil. Puede hacer lo contrario: recurra a instaladores profesionales de equipos de audio para automóviles, y no solo fabricarán un subwoofer individual, sino también un sistema de música perfectamente armonioso en su automóvil de acuerdo con su pedido. Una vez más, todo depende de cuánto estés dispuesto a gastar... Autor: Alexey Barmenkov; Publicación: cxem.net
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