Cajas de vidrio para subwoofers: cómo lo hacen en Estados Unidos. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Los instaladores suelen querer que el subwoofer sea la pieza central del sistema. Especialmente si hablamos de un coche de demostración o de una configuración de competición. Es cierto que esto no siempre es posible, pero todos lo intentan, porque la caja del subwoofer es el elemento del complejo de audio en el que se pueden experimentar y crear obras maestras del arte de la instalación. Los padres fundadores del audio para automóviles utilizan activamente fibra de vidrio para la construcción del componente del subwoofer desde hace mucho tiempo y logran resultados impresionantes. Le pedimos al conocido estudio estadounidense Competition Soundworks que compartiera su experiencia. Se estaban preparando para la próxima competición, pero no se negaron a grabar en una película los principales hitos de la construcción del boxeo, así como a proporcionar las imágenes con los comentarios correspondientes.

1. La primera y, quizás, la operación más sencilla: se montó una caja de MDF de media pulgada, que se convertirá en la base de toda la estructura.

2. Para determinar el volumen de desplazamiento del gabinete, los instaladores estadounidenses de Competition Soundworks utilizaron los parámetros especificados por el fabricante del altavoz. Para determinar su forma, se partió de las características del maletero del coche (en este caso, Volkswagen Jetta).

Para una mayor resistencia, las costuras y las esquinas se tratan con sellador de silicona.

3. Dado que se supone que la caja debe estar “cargada” con dos cabezales de 12 pulgadas, para un montaje confiable necesitará 4 anillos de montaje, que se cortan de láminas de MDF que miden aproximadamente 14 x 14 pulgadas.

4. Puede cortar las esquinas exteriores con una simple sierra para metales, pero luego necesitará una herramienta popular entre los instaladores estadounidenses: una fresadora manual. Con su ayuda se corta el primero de cuatro anillos perfectamente redondos. Luego, el anillo se puede usar como plantilla clavándolo (generalmente con una pistola de clavos) en tres hojas de MDF y cortando los anillos restantes.

5. Las superficies exterior e interior de los tres anillos fijados se pulen con una amoladora estacionaria, después de lo cual se separan los anillos.

6. Las esquinas exteriores de los dos anillos se redondean con una amoladora estacionaria.

7. Los anillos están listos, ahora debes asegurarlos en la caja.

8-10. Los dos anillos se fijan a la caja mediante clavos y cola para madera con soportes temporales mediante pequeñas tiras de MDF. Lo principal aquí es medir todo con precisión para que los anillos estén a la misma distancia entre sí y de las paredes del cuerpo. Se hacen marcas en los puntos de fijación en caso de un "desacoplamiento" inesperado.

11. En esta etapa, necesitará sujetadores adicionales (las mismas placas de MDF, solo que instaladas verticalmente) para que los anillos giren uno hacia el otro. Todos los sujetadores se retiran solo en la etapa final del proceso.

12. La tela del radio se estira sobre la parte abierta de la caja sobre los anillos. Los dos anillos restantes (con las esquinas redondeadas hacia arriba) se clavan con pequeños clavos a los ya instalados en la carrocería. La tela acaba así entre los anillos. Esto requerirá una tensión bastante significativa sobre la tela, ya que luego habrá que cubrirla con fibra de vidrio (resina de poliéster).

13. Se grapa la tela al cuerpo (cada centímetro y medio). La tela debe mantenerse tensa durante este proceso.

14. El exceso de tela se corta con una cuchilla normal.

15-16. El tejido está recubierto (con borlas) con una capa de resina de poliéster. Esto debe hacerse en un área bien ventilada. A temperaturas positivas, la resina se seca en 5 a 10 minutos (si está al sol, incluso más rápido).

17-18. Después de que la primera capa de fibra de vidrio se haya secado por completo, se aplica una segunda capa de una mezcla de resina, masilla volumétrica y endurecedor. Seca en 20 minutos.

19-20. Es hora de "vidrieros". La superficie seca se recubre con otra capa de resina de poliéster y luego se aplica fibra de vidrio a la superficie adhesiva. La operación se repite hasta formar una capa de 1 a 1,5 centímetros de espesor.

21-22. Después de que la fibra de vidrio se haya secado (para esto tomará aproximadamente medio día), la superficie se vuelve a tratar con masilla volumétrica para evitar irregularidades. A continuación, se lija cuidadosamente toda la superficie. Si lo desea, puede quitar la tela de la radio que cubre los altavoces. Aunque muchos instaladores lo dejan para que el subwoofer quede mejor protegido del polvo.

Autor: A. Krasner, 12 voltios; Publicación: 12voltsmagazine.com

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