Designación de conclusiones de devanados de motores eléctricos de varios tipos. Esquema, descripción

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Designación de los terminales de los devanados de motores eléctricos de diversos tipos. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Sin duda, un electricista doméstico debe poder conectar correctamente un motor eléctrico a la red, y el principal problema aquí es la cantidad de terminales de varios tipos de devanados: hay bastantes, es difícil entenderlos. Será de gran ayuda el conocimiento de las designaciones unificadas convencionales aplicables a los motores eléctricos domésticos.

La mayor dificultad es Conexión del motor de CC; aquí el número de pines puede ser más de diez.

Se designan con las letras iniciales de las palabras que reflejan su finalidad funcional.:

R1 y R2: el comienzo y el final del devanado de la armadura;

K1 y K2: el comienzo y el final del devanado de compensación;

D1 y D2: el comienzo y el final del devanado de polos adicionales;

C1 y C2: el principio y el final del devanado de excitación en serie (en serie); Sh1 y Sh2: el principio y el final del devanado de excitación paralelo (en derivación); U1 y U2 son el principio y el final del cable ecualizador, respectivamente.

Los motores de CA, que tienen muchos menos pines, son mucho más fáciles de entender:

- si los devanados del estator de los motores de CA trifásicos están conectados en estrella, entonces el comienzo de los devanados del estator se designa como C1, C2 y C3 (primera, segunda y tercera fase, respectivamente); punto cero - 0. Si el devanado del estator tiene seis terminales, entonces las designaciones C4, C5 y C6 indican los extremos de los devanados (el primero - 4, el segundo - 5 y la tercera fase - 6, respectivamente);

- si los devanados del estator están conectados en forma de triángulo, las designaciones C1, C2 y C3 determinan los terminales de la primera, segunda y tercera fase, respectivamente. Los motores asíncronos trifásicos tienen terminales de devanado del rotor designados como P1, P2 y P3 (primera, segunda y tercera fase, respectivamente), indicando 0 el punto cero. Los terminales de devanado de los motores asíncronos de varias velocidades se designan: para 4 polos: 4С1, 4С2 y 4С3; para 8 polos: 8С1, 8С2 y 8С3. En los motores asíncronos monofásicos, los terminales del devanado principal se designan: C1 - inicio, C2 - final. Para los terminales del devanado de arranque de los mismos motores, se adoptan las siguientes designaciones: P1 - inicio, P2 - final.

Los terminales del devanado excitador de los motores síncronos, que se denominan inductores, se designan como I1 e I2 (el comienzo y el final del devanado, respectivamente).

Para que haya la menor confusión posible a la hora de conectar los terminales de los devanados de las máquinas conmutadoras, en las fábricas y talleres de reparación están marcados con diferentes colores: los terminales del devanado del inducido son blancos; devanado de campo en serie: rojo (si tiene una salida adicional, está marcado en rojo y amarillo); devanado de campo paralelo - verde. Para determinar los inicios y finales de los devanados, estos últimos siempre se marcan con negro añadido al principal; Así, resulta que los comienzos de los devanados tienen marcas de un color y los extremos tienen marcas de dos colores.

La marca de color de los terminales de los devanados del motor eléctrico se suma a la marca de letras. Sin embargo, en los motores eléctricos de baja potencia, los devanados están hechos de cables cuyo grosor no permite el uso de una designación de letras, por lo que la marca de color es la principal y la única aquí. En los motores trifásicos, el inicio de la primera fase se indica en amarillo, el inicio de la segunda en verde, el inicio de la tercera en rojo y el negro indica el punto cero. Con seis pines se conserva la marca del inicio de los devanados y los extremos se marcan en el color principal con la adición de negro. Los terminales de devanado de los motores asíncronos monofásicos están marcados con los siguientes colores: el comienzo del devanado principal se indica con un cable rojo, el comienzo del devanado de arranque con un cable azul y en el marcado de los extremos de los devanados. , como es habitual, además del color principal, está el negro.

Autor: Korshevr N.G.

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