ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Nomeolvides en la protección del automóvil. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Automóvil. Dispositivos de seguridad y alarmas. El principio de "no me olvides" descrito en el artículo "Proyecto "No me olvides""(" Radio ", 1997, No. 10 pp. 6 - 9) también se puede usar para proteger el automóvil de ser capturado por intrusos. El artículo propuesto describe los nodos que deben cambiarse o agregarse a un diseño ya publicado para que el nomeolvides pueda funcionar en un automóvil. Un sistema de seguridad que impida el robo de un coche de un parking, de un garaje, etc., no servirá de mucho en caso de ataque por robo al conductor por el camino. Pero el robo pierde su significado si los ladrones no pueden usar su adquisición. La idea del dispositivo es simple y bien conocida: bloquear el funcionamiento normal del equipo eléctrico del automóvil después de la incautación, es decir, en presencia del propietario, todo funciona, y cuando permanece al margen (junto con un transmisor de radio en miniatura), el motor se para. Ya se han descrito casi todos los elementos del dispositivo (ver el artículo "El proyecto Nomeolvides"). Aquí hay un transmisor de radio en miniatura muy económico que genera una señal de radio pulsada, y un receptor de radio que recibe esta señal solo a una distancia muy corta. Solo queda reemplazar la parte electrónica del receptor de radio, que genera una señal acústica de alarma en el Nomeolvides, por otra que enciende y apaga el relé electromagnético. Esto se puede hacer, por ejemplo, como se muestra en la Fig. 1. Si el receptor de radio recibe las señales del transmisor, en su salida (en el colector del transistor VT1 que no se muestra en la Fig. 1), aparecen pulsos cortos que se repiten periódicamente. Estos pulsos devuelven regularmente el contador DD2 al estado cero, lo que corresponde a un nivel bajo en todas sus salidas. Se produce un nivel alto en las salidas de los elementos DD1.3 y DD1.4, el transistor VT2 se abre, el relé K1 se activa y pone en funcionamiento el equipo eléctrico del vehículo. Pero si la distancia entre el receptor y el transmisor supera el límite (varios metros), los pulsos en la entrada R del contador DD2 desaparecerán. El multivibrador en los elementos DD1.1, DD1.2 (excitado a una frecuencia de aproximadamente 0,5 Hz) comenzará a cambiar el estado del contador DD2, y después de 16 segundos aparecerá un nivel alto en su salida 9 (pin 11). En consecuencia, las salidas de los inversores DD1.3 y DD1.4 se establecerán en un nivel bajo, el relé K1 se apagará y el sistema eléctrico del vehículo se bloqueará. Dado que es imposible seguir contando en DD2 (en su entrada CP es un nivel alto), este estado persistirá hasta que aparezca el primer pulso de radio. Se eliminan +1 ... 5,5 V del diodo zener VD6 para alimentar la radio. Es deseable mostrar el LED HL1 en el tablero del automóvil; informará al propietario sobre el estado del sistema de seguridad. La forma exacta en que se utilizarán los contactos del relé para bloquear los sistemas eléctricos del automóvil depende de las capacidades y la imaginación del propietario. En mesa. 1 muestra los parámetros de algunos relés. Adecuado, por supuesto, relés y otros tipos. Solo es importante que el relé seleccionado tenga un devanado de 12 voltios con una resistencia de al menos 25 ohmios. En el caso de utilizar un relé o contactor potente capaz de conmutar corrientes de decenas de amperios, es mejor hacer una llave electrónica como se muestra en la Fig. 2. Establecer un receptor con una salida de relé no tiene características especiales. El receptor de radio y el relé ejecutivo se instalan discretamente, en un lugar de difícil acceso. Colocar el receptor en sí puede ser complicado. Y aunque está equipado con una antena magnética, que tiene una sensibilidad reducida a las interferencias eléctricas del mismo sistema de encendido, puede ser necesario poner en orden todo el equipo eléctrico del coche: mejorar el cableado (colocar alguno en la pantalla), instalar filtros. Aunque el transmisor nomeolvides puede funcionar en este sistema sin ninguna modificación, es mejor hacer otro que sea más conveniente. Su diagrama de circuito (Fig. 3) casi no difiere del prototipo: solo se eliminó el circuito RC, lo que reduce la tensión de alimentación del microcircuito, y se cambiaron los valores de algunas resistencias y condensadores. Pero este transmisor está alimentado por otra fuente: una celda de litio de tamaño pequeño (011,6x5,4 mm, voltaje - 3 V, capacidad - 130 mAh). Los principales cambios están en el diseño y están asociados con el deseo de hacer que el transmisor sea más plano. De ahí la configuración no muy habitual de la placa de circuito impreso (Fig. 4), en cuyo recorte redondo se coloca la fuente de alimentación. Un resonador de cuarzo estándar y un condensador de óxido con dimensiones de 14x18,5 mm se instalan en un recorte de 6x12 mm. Una bobina L1 - 35 ... 40 vueltas de cable PEVSHO-0,25 mm se enrolla en el borde rizado del tablero. Esta es la "antena magnética" del transmisor. En tres lugares, la placa está "perforada" con puentes a, b y c (al instalar el microcircuito, debe asegurarse de que los puentes a y b no toquen su "parte inferior"). Las conexiones de los terminales de resistencias, capacitores, etc. con un cable común se muestran como cuadrados negros. Al soldar los terminales de las resistencias R1 - R3, los condensadores C1 y C2 a los terminales del microcircuito (en el lado de los elementos), se recomienda usar un soldador en miniatura con una punta con un diámetro de no más de 2,5 mm, que tenga una ranura inclinada delgada. Todas las resistencias son MLT-0,125, los capacitores cerámicos son los más pequeños, mejores con cables laterales. Todos los elementos están montados de modo que su elevación sobre el tablero no supere los 4 mm. Los transistores KT3102EM (carcasa de plástico) se colocan con un segmento cortado directamente sobre la lámina. Si se siguen estas recomendaciones, la altura de la placa completamente ensamblada no excederá los 6...6,5 mm y, en consecuencia, el transmisor encerrado en una caja lo suficientemente resistente será más bien plano, no más grueso que 8 mm. La tasa de repetición de los pulsos de radio del transmisor depende de la frecuencia de excitación del multivibrador en los elementos DD1.1, DD1.2 (ver Fig. 3). Con las clasificaciones indicadas en el diagrama, esta frecuencia es de aproximadamente 0,5 Hz. La duración del pulso de radio emitido tfh es menor que ti, - la duración de un solo pulso en la salida de DD1.4, que permite la excitación del transmisor. ti = 0.7R3C2 = 22ms. En mesa. 2 muestra las dependencias de la corriente consumida por el transmisor (Icono) y tfh en Upit: el voltaje de la fuente de alimentación Sobre el interruptor de encendido. Por un lado, aquí no es realmente necesario, ya que la corriente consumida por el transmisor le permitirá no cambiar la fuente de alimentación durante más de seis meses (el elemento está soldado y olvidado durante todo este tiempo). Pero con un interruptor, la misma fuente puede durar incluso 10 años, ya que la autodescarga de una celda de litio es muy pequeña (en 10 años, sus reservas de energía disminuyen solo en un 10 ... 15%). Pero aunque el interruptor sea de muy buena calidad (sellado, con contactos dorados, etc.), en este diseño será, quizás, el elemento menos fiable. Un tipo de interruptor de encendido puede ser un lazo de alambre delgado, que se rompe cuando el microtransmisor se retira a la fuerza del controlador. Parece poco probable repararlo con éxito junto a un automóvil averiado recién robado. La configuración del transmisor se reduce a la selección de un resonador de cuarzo. Es posible que el resonador tampoco encaje en frecuencia (como muestra la experiencia, la discrepancia entre la frecuencia marcada en la caja del resonador y la que realmente se excita puede alcanzar varios kilohercios). La selección de un resonador de cuarzo se simplificará en gran medida si no se suelda a la placa, sino que se conectan enchufes "pasantes" cortos de algún conector adecuado que tenga un diámetro interior de 1 mm, por ejemplo, 2PM. Puede verificar el funcionamiento normal del transmisor no solo por la reacción del receptor de radio del sistema en sí, sino también con la ayuda de una estación de radio CB cercana. Debe configurarse en el canal 39 de la cuadrícula B de la escala de frecuencia europea (esta es la frecuencia de 26945 kHz), y el transmisor debe cambiarse al modo de radiación continua conectando las entradas del elemento DD1.4 a un cable común. Al repetir el dispositivo, debe recordarse que el funcionamiento del dispositivo no debe conducir a una emergencia. Autor: Yu.Vinogradov, Moscú Ver otros artículos sección Automóvil. Dispositivos de seguridad y alarmas.. Lee y escribe útil comentarios sobre este artículo. Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica: Cuero artificial para emulación táctil.
15.04.2024 Arena para gatos Petgugu Global
15.04.2024 El atractivo de los hombres cariñosos.
14.04.2024
Otras noticias interesantes: ▪ El tatuaje te mantiene saludable ▪ El alcohol dificulta la supervivencia a la tragedia ▪ Origami ayuda a generar electricidad ▪ Receptores Sony CXD5600GF y CXD5601GG GNSS Feed de noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica
Materiales interesantes de la Biblioteca Técnica Libre: ▪ sección del sitio Sitios de equipos de radioaficionados. Selección de artículos ▪ artículo Los calendarios mienten. expresión popular ▪ artículo Resolución del cubo de Rubik. Directorio
Deja tu comentario en este artículo: Todos los idiomas de esta página Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio www.diagrama.com.ua |