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Esquema de conexión de módulos de batería. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Músico

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Las placas de los módulos del simulador tienen cortes de 2 mm a lo largo del borde en los lugares de las almohadillas de contacto. En ellos, las barras colectoras: las cadenas se enrollan y se sueldan con un alambre estañado de 0,5 mm. Los cables de conexión restantes están trenzados en aislamiento. Los módulos que contienen generadores de ruido (M2 y M8) deben estar protegidos del resto, puede estar conectado a tierra con láminas de cigarrillos.

Para la salida externa y la entrada de control utilicé un cable blindado de 4 hilos con blindajes separados. Pero con 2 cables es suficiente. Los sensores de batería y platillos se conectan mediante conectores. El botón de silencio del tambor es necesario para una "afinación silenciosa", de modo que no toque el control de volumen del tambor configurado. Descripción del diseño del sensor. aquí, y la vista general de la instalación aquí.

Diagrama de conexión de los módulos de kit de batería
(haga clic para agrandar)

Autor: E. Shustikov (UO5OHX ex RO5OWG); Publicación: shustikov.by.ru

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Cambios en el canto de los pájaros por el ruido de los autos 30.04.2017

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Los investigadores centraron su atención en el canto de la cerveza oriental (Contopus virens) en tres parques de los suburbios de Washington. Las canciones se grabaron en secciones donde el ruido del tráfico de la carretera más cercana era relativamente constante o disminuía semanalmente durante el cierre de la carretera de 36 horas.

Se midió y analizó el ancho de banda, la duración y las frecuencias máximas y mínimas del canto de los pájaros, así como la amplitud del ruido de tráfico de baja frecuencia durante 20 segundos de cada canto y toda la gama de niveles de ruido de fondo.

Resultó que las aves reaccionaron instantáneamente a las fluctuaciones en el ruido del tráfico, cambiando la duración y la frecuencia de sus cantos para mejorar la transmisión. Cuando se cerraron las carreteras, las canciones volvieron a sus características naturales: con un ancho de banda más amplio, frecuencias mínimas más bajas y mayor duración.

Si bien los cambios anteriores ayudan a otras aves a escuchar mejor los cantos frente al aumento del ruido del tráfico, es posible que las aves que escuchan estos cantos alterados no respondan con tanta fuerza, lo que reduce la capacidad de los machos, que sintonizan sus cantos para atraer a una pareja y defender el territorio. . Si los niveles de ruido se reducen periódicamente, por ejemplo, cerrando una carretera, las aves podrán realizar una versión de su canto que optimice el rendimiento vocal, la atracción por las hembras y la defensa del territorio.

Si bien lo ideal sería reducir el ruido por completo, los cierres temporales de carreteras también son beneficiosos y podrían ser parte de una estrategia efectiva de conservación ambiental, escribieron los autores. Esto podría ayudar a revertir la disminución en la población de cerveza del este, que se ha reducido a la mitad en el área de Washington en los últimos setenta años, y también puede tener un efecto beneficioso en otras especies que pueden corregir sus señales "en tiempo real".

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