Sobre el cambio de resistencia durante el calentamiento de metales. Esquema, descripción

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Sobre el cambio de resistencia al calentar metales. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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El curso de física de la escuela describe cómo cambia la resistencia de los conductores cuando se calientan: aumenta. El coeficiente de aumento relativo de la resistividad durante el calentamiento para la mayoría de los metales es cercano a 1/273 = 0,0036 1/°C (las diferencias están en el rango de 0,0030...0,0044). ¿Cómo cambia la resistencia de un metal cuando se funde?

La Figura 1 muestra un gráfico de cambios en la resistividad del cobre cuando se calienta. Como puede verse, a la temperatura de fusión se produce un salto en la resistencia de un factor de 2,07. Así, desde la temperatura normal (20°C) hasta la temperatura de fusión, la resistividad del cobre aumenta 5,3 veces (coeficiente K1), durante la fusión aumenta otras 2,07 veces (coeficiente K2) y en total 10,82 veces (coeficiente K3). = K1K2).

Estos coeficientes se dan para varios metales en la tabla, donde R es la resistencia de una sección de alambre de un kilómetro de largo hecha de un metal determinado con una sección transversal de 1 mm2; Tmelt es la temperatura de fusión del metal (los metales están ordenados en orden de resistencia creciente).

* Debido a las propiedades especiales del níquel, no se dan datos (ver más abajo).
** Datos no encontrados.
*** La temperatura normal del mercurio es el punto de fusión (-39°C). Para el níquel, la resistividad se comporta de manera muy inusual (Fig. 2). Al principio aumenta, pero sólo hasta una temperatura de 358°C, luego disminuye bruscamente y a temperaturas superiores a 400°C se vuelve menor que a temperatura ambiente. El bismuto es un metal muy inusual. Su resistividad disminuye bruscamente durante la fusión, de modo que la resistencia del metal fundido es menor que la del sólido a temperatura ambiente.

También puede prestar atención al alto valor del coeficiente K1 del tungsteno. Por esta razón, las bombillas incandescentes tienen una resistencia de filamento en el momento del encendido que es muchas veces menor que en el modo de funcionamiento (razón por la cual se queman con mayor frecuencia).

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