Convertidor de voltaje de conmutación en el chip ADP2504. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Convertidores de tensión, rectificadores, inversores
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Al diseñar un circuito para un producto electrónico portátil, el diseñador se enfrenta a una tarea difícil: cómo proporcionar al circuito un voltaje estable mientras descarga constantemente la batería. Y si necesita usar un microcontrolador con un voltaje de suministro de 5 V, tendrá que tomar una batería para un voltaje mucho más alto y aguantar la baja eficiencia del estabilizador paramétrico.
Otra salida es usar un convertidor de voltaje con un voltaje de salida estable. Un microcircuito similar MAX756 se ha descrito más de una vez en la literatura. Le sugiero que se familiarice con otro chip convertidor: ADP2504, que tiene parámetros mucho mejores.
El microcircuito está hecho en un paquete QFN en miniatura con dimensiones de 3x3x1 mm. La tensión de alimentación es de 2,3 ... 5,5 V, la tensión de salida, según la modificación, es de 2,8 ... 5 V. La frecuencia de funcionamiento del convertidor es de 2,5 MHz, es decir se requiere una inductancia de almacenamiento de 1 ... 1,5 μH. Se puede utilizar un inductor CHIP de 2,5 x 2 x 1 mm y un condensador de filtro de 22 uF de 2 x 1,25 x 1,25 mm.
La corriente de carga máxima del convertidor es de 1 A.
El microcircuito tiene una entrada de habilitación EN (pin 6). En el estado apagado, el voltaje de salida se restablece a cero y el consumo de corriente es de aproximadamente 1 µA. También hay un pin de sincronización SYNC para que el convertidor reduzca la interferencia con el equipo en el que opera.
La Figura 1 muestra un circuito convertidor que se puede usar junto con un microcontrolador. En este caso, puede encender el convertidor con un botón SB1.
Después de conectar la batería GB1, "6" está presente en el pin 1 de D1 debido a la resistencia R0, y el convertidor está en modo de microconsumo. Cuando se presiona el botón SB1, el voltaje de la batería a través de la resistencia R4 y el diodo VD1 va al pin 6 D1, el convertidor se inicia; microcontrolador.
Desde el puerto del microcontrolador (establecido por software), se aplica un "1" lógico a R2 y el convertidor continúa funcionando después de soltar el botón.
Cuando se vuelve a presionar el botón SB1, aparece un "1" en el bus ON_SB1, que va al puerto de entrada del microcontrolador, que elimina mediante programación el "1" del bus ON_5v y el convertidor se apaga.
El dispositivo está ensamblado en una placa de circuito impreso de doble cara con dimensiones de 13x15 mm (Fig. 2).
El florete de la segunda cara del tablero se conserva por completo y es el suelo y la pantalla.
En el lateral de las vías, se perforaron 5 orificios de 0,5 mm para conectar las vías al suelo.
Este dispositivo utiliza un chip ADP2504ACPZ-5.0 y elementos CHIP: inductancias L1, L2 - CPL2512T1R5M-TDK, condensadores C2, C3 - tamaño 1210-25-22.0-K-X5R-GRM-Murata, C1 - tamaño 1206, resistencias - 0402 .
Autor: S.Abramov, Oremburgo
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Según Sachin Lawande, presidente de Harman Infotainment, la nueva plataforma permitirá a los propietarios de automóviles actualizar y configurar sus sistemas multimedia en el automóvil de la misma manera familiar y fácil que lo hacen ahora los usuarios de tabletas y teléfonos inteligentes. La compañía planea crear su propia tienda de aplicaciones automáticas en la plataforma Harman Cloud Services.
De interés es la tecnología de protección contra ataques a través de software de terceros que interactúa con los sistemas electrónicos de los automóviles. Además de cifrar datos y cargar aplicaciones de forma segura, los ingenieros decidieron utilizar máquinas virtuales de hipervisor separadas para tareas críticas del sistema, así como para software de infoentretenimiento.
La plataforma Harman también se puede integrar con los sistemas del Sistema avanzado de asistencia a la conducción (ADAS). Esto se refiere a los asistentes electrónicos que pueden facilitar la conducción: controlan la distancia en la corriente a otros automóviles, ayudan con el estacionamiento, el frenado y se aseguran de que el automóvil no se salga accidentalmente de su carril.
Según representantes de la empresa desarrolladora, la nueva plataforma para sistemas multimedia embarcados ya está lista para su implementación industrial en vehículos. Los desarrolladores predicen la aparición de infoentretenimientos similares en el mercado masivo en los próximos dos años.
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