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Reparación de cargador de celular

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Actualmente, nuestro mercado tiene una gran selección de dispositivos electrónicos fabricados en China. Estos productos se caracterizan por su bajo precio y, como resultado, su baja fiabilidad. Como regla general, faltan circuitos eléctricos, lo que dificulta las reparaciones.

El autor tuvo que reparar un cargador (cargador) para un celular por valor de 180 rublos, el cual falló 1 segundo después de haber sido enchufado a la red. El dispositivo se coloca en una caja de plástico con un enchufe de alimentación. El cargador se conecta a un teléfono celular mediante un cable con un conector al final. El diagrama del dispositivo se muestra en la figura. La numeración de las partes - el autor.

Reparación de cargador de celular

La base de la memoria es una fuente de alimentación conmutada. El voltaje de salida máximo es de 12 V, la corriente de salida máxima en el modo operativo es de 0,5 A. Algunas funciones del cargador las realiza el propio teléfono celular, por ejemplo, determina el momento en que se completa la carga.

En una memoria defectuosa, los transistores VT1, VT2, VT3 se rompieron y la resistencia R1 se cortó. La ruptura del transistor VT3 ocurrió, muy probablemente, debido a la condensación de humedad debajo de la cubierta de la caja durante el almacenamiento, ya que los puntos de soldadura en la placa no están barnizados y la distancia entre las almohadillas de contacto del drenaje y la puerta VT3 ya no es de 1,5 mm.

El transistor VT3 fue reemplazado por IRFBE30, VT1 - por KT209A. El tablero se cubrió con varias capas de barniz zapon. Es recomendable perforar varios agujeros en la tapa de la caja frente al transistor VT3, ya que se instala sin disipador de calor.

Después de la reparación, el cargador se usa con éxito para cargar una batería de tres baterías de níquel-cadmio en un teléfono celular Ericsson.

Autor: A. Panshin, Moscú

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El efecto memoria generalmente se asocia con una violación del modo de descarga / carga de la batería: la batería comienza a cargarse antes de que se descargue por completo, lo que conduce a la indisponibilidad de parte de la capacidad de la batería. Se creía que solo las baterías de NiCd y NiMH se ven afectadas por esta "enfermedad", que en casos severos pierden hasta el 50% de su capacidad. Resulta que las baterías de iones de litio también pueden tener un efecto de memoria, y está asociado con la misma carga o descarga incompleta. En el caso de las baterías de iones de litio, esto conlleva la imposibilidad de determinar con precisión el nivel de carga y la inaccesibilidad de parte de su capacidad.

El efecto memoria y las variaciones asociadas en el voltaje de funcionamiento de la batería ya se han confirmado con baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4). Por lo general, estas baterías mantienen un voltaje casi constante en un amplio rango de carga. Parece estar bien, pero por otro lado, incluso una pequeña anomalía en el voltaje de funcionamiento es interpretada incorrectamente por la automatización, por ejemplo, comienza a "pensar" que la batería está llena al 90%, aunque en realidad es solo 50% cargado.

Este efecto memoria se nota especialmente en los vehículos eléctricos e híbridos. Durante el frenado de tales máquinas, la batería se carga y, durante aceleraciones bruscas, se descarga rápidamente. Como resultado de numerosos ciclos sucesivos de carga y descarga parcial, la electrónica "se vuelve loca" y acumula gradualmente un efecto memoria. Como resultado, el nivel de carga de la batería se estima incorrectamente, lo que dificulta el funcionamiento de la máquina y acorta la vida útil de la batería.

Este fenómeno se basa en un proceso químico que conduce al agrandamiento de las partículas de carga en los electrodos ya las fluctuaciones de voltaje. Son estas fluctuaciones las que crean errores en el control del nivel de carga. Resulta que los sensores de nivel de carga modernos que miden el voltaje a menudo son incorrectos y deben reemplazarse con tecnología más "inteligente".

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