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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Recuperación de batería de taladro eléctrico
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Cargadores, baterías, celdas galvánicas Después de varios años de funcionamiento adecuado, su destornillador-taladro comenzó a "desanimarse": la carga de la batería (batería) se agota rápidamente, debe recargarla con frecuencia y, para hacer esto, interrumpir el trabajo. La pérdida de capacidad de la batería es inevitable durante un uso intensivo (dependiendo del número de descargas-cargas) y con el paso del tiempo. Por cierto, si un destornillador se usa con poca frecuencia, la capacidad de la batería también disminuye por sí sola (especialmente si se almacena descargada), y después de un año, puede disminuir en una cuarta parte o incluso más. Pero en muchos casos, esto sucede prematuramente y porque otros peligros acechan a la batería. Por lo tanto, inevitablemente se deteriorará si usa la herramienta a una temperatura ambiente inferior a 0 ° C y superior a +50 ° C, así como en clima lluvioso y en condiciones de alta humedad, especialmente si entra agua. Una de las principales razones de la pérdida paulatina de capacidad es la sulfatación, es decir, la oxidación en el interior de la célula. Todo esto conduce a un aumento de su resistencia interna y, como resultado, a la inadecuación de este último para su uso en un destornillador. Tal mal funcionamiento puede detectarse incluso visualmente después de desmontar la caja de la batería de un destornillador: aquellos sujetos a corrosión o sulfitación tendrán un polvo blanco amarillento en la superficie, y los elementos afectados por la humedad, incluso después del secado, ya no funcionarán normalmente. Es posible determinar si la batería ha perdido su capacidad (una batería también puede llamarse bloque, ya que se considera no separable), sin "abrir" y sin dispositivos: una reparable se calienta ligeramente durante la carga, hasta aproximadamente 30 ° C, y una capacidad perdida, muy notable al tacto, hasta 50 ... 60 ° C. Si la batería del destornillador ha perdido mucha capacidad, debe ser reemplazada. Entonces surge la pregunta de comprar un nuevo paquete de baterías. En nuestro tiempo, el tema de la disponibilidad de repuestos para la venta (incluidas las baterías) puede parecer superfluo. Pero no en todos los casos.
El problema es que comprar un paquete de baterías separado para destornilladores es una tarea muy difícil, incluso en las grandes ciudades, sin mencionar las áreas rurales (la excepción son los talleres especializados y los centros de servicio donde pueden vender un paquete de baterías reacondicionado "de existencias viejas"). Además, los paquetes de baterías no están unificados y solo los "propios" de marca son adecuados para cada taladro, ya que los fabricantes prefieren crear sus propias formas y estuches de baterías, y además, cambiarlos al desarrollar la próxima modificación. Además, una compra por separado de una batería nueva es comparable al costo de la herramienta en sí (precio: uno y medio - dos mil rublos), por lo que espero que las siguientes recomendaciones para la restauración automática de la batería del taladro sean bastante útiles. Antes de iniciar las reparaciones abriendo el paquete de baterías, es necesario cargar la batería tanto como sea posible. A continuación, desconecte el bloque del destornillador y desmonte su carcasa de plástico duro, retirando con cuidado la tapa con un destornillador (si los pestillos de la tapa se dañan al abrirlos, más tarde deberá fijar la tapa de la batería con pegamento instantáneo). La reanimación de una batería estándar es posible con la ayuda de elementos de otra, a veces incluso más antigua, e incluso de otro destornillador, ya que la estructura interna de la batería para la mayoría de estas herramientas es idéntica. Por lo tanto, no importa qué modelo y marca de taladro esté disponible. La batería "donante" también debe estar completamente cargada. Las baterías consisten en celdas individuales de Ni-Cd (níquel-cadmio) con un voltaje nominal de 1,2 V cada una y una capacidad de energía de 1200-1500 mAh. Para elaborar recomendaciones prácticas, desarmé las baterías de los taladros eléctricos de las empresas alemanas DWT ABS-12 y Hammer ACD120A, ambas con un voltaje nominal de 12 V. El destornillador DWT lo reservé hace dos años debido a una clara pérdida de intensidad energética de una batería normal. En cambio, al mismo tiempo se compró un nuevo destornillador Hammer ACD120A, cuya batería fue suficiente para exactamente dos años. Después de desmantelar las cajas de las baterías, resultó que las celdas de las baterías de la empresa china Yang Guang son comparables en tamaño y rendimiento eléctrico a las baterías de Huanyu. Si el voltaje total de la batería es de 12 V, respectivamente, hay 10 celdas de batería conectadas en serie con un voltaje nominal de 1,2 V. En otros casos, por ejemplo, 9,6 V o 14,4 V, el número de tales elementos de barril "incorporados" será diferente (8 o 12, respectivamente). Después de cargar la batería y luego desmontar su caja, determiné los elementos defectuosos, usando un probador (en este caso, uso el popular probador digital M830). Una celda de trabajo precargada en una batería de baterías en sus polos mostrará un voltaje cercano al nominal, es decir, alrededor de 1,2 V. Para celdas "agrias", la diferencia de potencial es cercana a 0 V. Al medir secuencialmente el voltaje en cada celda de la batería y su resistencia interna (si los dispositivos apropiados están disponibles), fue fácil identificar las baterías que no son adecuadas para un uso posterior (cuanto mayor sea la variación en el voltaje entre las celdas, peor será la calidad de toda la batería). Al resucitar la batería, dejé para su posterior funcionamiento aquellos elementos cuyo voltaje era de 1 - 1,2 V. Rechacé el resto. En lugar de elementos defectuosos, o mejor, aquellos que han perdido su intensidad energética, conecté los elementos que conservaban su intensidad energética al máximo de otra batería. En la siguiente etapa, con la ayuda de cortadores laterales (o cortadores de alambre), retiré los puentes metálicos entre los elementos, eliminando los elementos que habían perdido su capacidad. Luego, en su lugar, se instaló un elemento antiguo pero adecuado de otro lote (batería). Para soldar el puente al elemento "nuevo antiguo" (reemplazado), necesitará un soldador con una potencia de al menos 40 W y ácido para soldar. El tipo de soldadura habitual POS-61 y la colofonia son indispensables aquí: la soldadura se rompe cuando se dobla el puente. Y con la ayuda de ácido de soldadura, puede irradiar bien los contactos antes de soldar el puente y lograr una mayor confiabilidad. Después de reemplazar todos los elementos que perdieron su capacidad, los ensamblé en orden inverso en la caja de batería del destornillador. Al final del trabajo, instalé la tapa de la caja de la batería en su lugar y la fijé cuidadosamente con pegamento Super-Moment (puede usar otro adecuado).
Después de eso, la herramienta servirá durante mucho tiempo. Mi batería restaurada de esta manera aseguró un funcionamiento bastante intensivo del destornillador durante casi un año y medio. Se puede usar un método similar para restaurar baterías para radios portátiles, por ejemplo, también restauré la caja de baterías para la radio Icom V8, que consta de nueve celdas AA de Ni-Cd y un voltaje nominal de 1,2 V; simplemente reemplacé las celdas que perdieron su capacidad con baterías AA nuevas recién compradas. Gracias a esto, no fue necesario tirar la batería BP-207N (una nueva cuesta casi 1200 rublos). En este caso, tales ahorros están justificados, teniendo en cuenta el hecho de que se dedica poco tiempo a la reanimación (recuperación): solo 30 a 40 minutos. En una batería vieja y maltratada, puede haber varias celdas defectuosas a la vez. Al examinar una batería que no se había utilizado durante dos años, una buena mitad de las celdas resultaron ser inutilizables para DWT. Después de la operación de reemplazo, las celdas de la batería del donante que quedan en buen estado se pueden guardar para una reanimación futura. Autor: A.Kashkarov, San Petersburgo
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