Dispositivo anti-robo. Esquema, descripción

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Dispositivo anti-robo. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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A diferencia de los conocidos dispositivos antirrobo industriales y aficionados, este diseño no tiene un solo contacto mecánico y un interruptor de palanca oculto, es simple, confiable y duradero. Es un interruptor de tierra electrónico. Como sugiere la práctica, para fines de seguridad contra incendios, incluso con el estacionamiento a corto plazo del automóvil, es recomendable desconectar la red de a bordo de la batería.

El dispositivo consta de solo tres partes: un tiristor VS1, un diodo VD1 y un interruptor de láminas SF1 (Fig. 1) El tiristor VS1 actúa como un relé electromagnético que se activa incluso si hay un pulso corto en el electrodo de control. Dicha señal se da cuando se cierra el interruptor de láminas SF1, instalado en el habitáculo. El tiristor se abre, su resistencia disminuye bruscamente y el terminal de la batería "-" se conecta a "tierra".

Dispositivo anti-robo

El tiristor pasa corriente en una sola dirección: desde la batería hasta la red de a bordo. Para que la batería pueda recargarse desde el generador, se conecta un diodo VD1 en paralelo con el tiristor en polaridad inversa.

Cuando el encendido está apagado o el motor está apagado, el dispositivo ingresa al modo "antirrobo". Coloque el dispositivo debajo del capó en un lugar de difícil acceso para que no llame la atención de un extraño o un intruso. En el caso del tiristor, es conveniente hacer un orificio para el perno M8 para los bloques de terminales (Fig. 2). El interruptor de láminas SF1 se instala discretamente en la cabina, en un panel decorativo de plástico o en cualquier otro lugar. El imán del interruptor de láminas lo conserva el conductor.

El dispositivo descrito se instaló en el automóvil "FORD ESCORT" y se ha operado de manera efectiva durante más de dos años.

Autor: V. Rezkov, Vitebsk; Publicación: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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