Selección de conductores y aisladores, verificación de estructuras portantes en las condiciones de la acción dinámica de las corrientes de cortocircuito.

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ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA
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Sección 1 Reglas Generales

La elección de los aparatos y conductores eléctricos según las condiciones de un cortocircuito. Selección de conductores y aisladores, verificación de estructuras portantes en las condiciones de la acción dinámica de las corrientes de cortocircuito.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Normas para la instalación de instalaciones eléctricas (PUE)

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1.4.14. Las fuerzas que actúan sobre las barras colectoras rígidas y que transmiten a los aisladores y estructuras rígidas de soporte deben calcularse a partir del valor instantáneo más alto de la corriente de cortocircuito trifásico iу, teniendo en cuenta el cambio entre las corrientes en las fases y sin tener en cuenta las vibraciones mecánicas de la estructura de barras. En algunos casos (por ejemplo, al limitar las tensiones mecánicas de diseño), se pueden tener en cuenta las vibraciones mecánicas de los neumáticos y las estructuras de los neumáticos.

Los impulsos de fuerza que actúan sobre conductores y aisladores flexibles, terminales y estructuras que los soportan se calculan a partir de la corriente rms (durante el tiempo de paso) de una falla bifásica entre fases adyacentes. Con conductores partidos y conductores flexibles, la interacción de las corrientes de cortocircuito en conductores de la misma fase está determinada por el valor efectivo de la corriente de cortocircuito trifásica.

Los conductores flexibles deben ser revisados por amarre.

1.4.15. Las fuerzas mecánicas calculadas de acuerdo con 1.4.14, que se transmiten durante un cortocircuito por neumáticos rígidos a los aisladores de apoyo y casquillo, en el caso de utilizar aisladores simples, no deben exceder el 60% de los valores garantizados correspondientes. de la menor fuerza destructiva; con aisladores de soporte emparejados: no más del 100% de la fuerza destructiva de un aislador.

Cuando se utilizan neumáticos de perfiles compuestos (multibanda, de dos canales, etc.), los esfuerzos mecánicos se encuentran como una suma aritmética de los esfuerzos de la interacción de las fases y la interacción de los elementos de cada bus entre sí.

Las tensiones mecánicas más altas en el material de los neumáticos rígidos no deben exceder la resistencia a la tracción de 0,7 según GOST.

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