|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCICLOPEDIA DE RADIOELECTRÓNICA E INGENIERÍA ELÉCTRICA Taladro eléctrico en miniatura con control táctil y freno de eje. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Tecnologías de radioaficionados El uso de un taladro eléctrico en miniatura (comúnmente conocido como "taladro") es común en la práctica de la radioafición. Como regla general, se trata de un pequeño motor eléctrico, que se sujeta con una mano, se monta un cartucho en miniatura con un taladro con un diámetro de 0,8 ... 2 mm en su eje. El taladro generalmente se controla mediante un interruptor de botón conectado a la carcasa del motor, o incluso simplemente insertando el enchufe en el enchufe y retirándolo. El autor decidió mejorar la ergonomía del taladro dotándolo de controles táctiles y un freno eléctrico que detiene rápidamente la rotación. Las ventajas de un taladro convencional son su sencillez y facilidad de fabricación. Sin embargo, también hay desventajas: un tirón bastante fuerte en el momento del arranque y también una rotación prolongada del taladro después de cortar la alimentación. Para acelerar el trabajo hay que frenar manualmente el portabrocas; al perforar un gran número de agujeros (por ejemplo, en una placa de circuito impreso), esto dificulta mucho el trabajo. Para reducir el tirón de arranque, es necesario aumentar gradualmente la tensión suministrada al motor eléctrico, y para detener rápidamente la rotación después de desconectar la alimentación, es recomendable aplicar un frenado dinámico del rotor, cortocircuitando su devanado. En la fig. 1. Aquí se aplica el control táctil.
El taladro se enciende tocando uno (E2) o dos (E1 y E2) contactos del sensor simultáneamente con el dedo de la mano que lo sostiene. Si quita el dedo de los contactos, la potencia del motor M1 se apagará y sus salidas se conectarán entre sí, lo que proporcionará un frenado dinámico efectivo. Cuando toca el sensor E2 con el dedo, la señal de control del motor es la captación en el cuerpo de la tensión de red operativa con una frecuencia de 50 Hz. Esta señal, amplificada por los transistores de corriente VT1 y VT2, abre el transistor VT4. Junto con él, el transistor VT3 se abre y se cierra VT5. El motor recibe pulsos con una frecuencia de 50 Hz, cuyo ciclo de trabajo aumenta según el grado de presión del dedo sobre el sensor y puede llegar al 50%. Esto logra un arranque suave del motor. Para ajustar la sensibilidad del sensor E2, se proporciona una resistencia de sintonización R2. Cuando toca dos sensores con el dedo al mismo tiempo, los transistores VT1-VT4 estarán constantemente abiertos y el transistor VT5 estará cerrado. El motor recibirá la tensión de alimentación completa (menos la caída en el transistor VT4). El motor eléctrico funcionará a la máxima velocidad. Cuando se liberan los sensores, el estado de todos los transistores cambia al contrario. Un transistor VT5 abierto desviará el motor, proporcionando su frenado. No hay corriente a través de los transistores VT4 y VT5 en el momento de la conmutación debido al hecho de que el transistor VT3 se abre y VT5 se cierra a un voltaje más bajo en el emisor del transistor VT2 que el necesario (teniendo en cuenta el diodo VD1) para abrir el transistor VT4. También se necesita el diodo VD1 para evitar la penetración de la EMF de un motor desenergizado, pero que gira por inercia, a otros elementos del regulador.
La apariencia del taladro fabricado se muestra en la Fig. 2. Utiliza un motor DC colector DPR-62 con una tensión de alimentación nominal de 27 V. También puede utilizar otro motor DC que sea adecuado en cuanto a tensión de alimentación, potencia y dimensiones. Al elegirlo, debe prestar atención al consumo máximo de corriente con un rotor bloqueado. No debe exceder la corriente de colector permitida para el transistor KT829V (8 A). Para el motor DPR-62, esta corriente es de unos 2,5 A con una tensión de alimentación de 20 V. La carcasa metálica de la resistencia de sintonización R2 (SP5-16) instalada fuera del taladro, conectada a través de la resistencia R1 al polo positivo de la fuente de alimentación, sirve como sensor E1. Sensor E2 - cabeza de remache.
La unidad de control está montada sobre una placa de aluminio de 4 mm de espesor como se muestra en la fig. 3. En primer lugar, los transistores VT4 y VT5 están unidos a la placa, este último a través de una junta aislante. Los elementos restantes están soldados a los terminales de estos transistores. Los transistores KT829V se pueden reemplazar por KT829 con otros índices de letras. Los transistores KT315G deben tener la menor corriente de colector inverso posible; en su lugar, se pueden usar KT315A o KT315V. Diodo: cualquiera de las series KD521, KD522. La unidad ensamblada se pega al extremo del motor con cinta adhesiva de doble cara, proporcionando así aislamiento eléctrico entre la carcasa del motor y la base de la unidad. El taladro debe alimentarse de una fuente de voltaje constante que tenga un buen aislamiento galvánico de la red de 220 V. Cuando se establezca, es necesario seleccionar la resistencia R5 para el trabajo realizado para lograr una eficiencia de frenado óptima. Si el tiempo de agotamiento del rotor depende demasiado de la tensión de alimentación del taladro, deberá utilizarse una fuente estabilizada. Autor: A. Moskvin, Ekaterimburgo; Publicación: radioradar.net
Máquina para aclarar flores en jardines.
02.05.2024 Microscopio infrarrojo avanzado
02.05.2024 Trampa de aire para insectos.
01.05.2024
▪ Control del movimiento de skyrmions individuales a temperatura ambiente ▪ Se desarrollan músculos que reaccionan a la luz de cierta longitud de onda. ▪ El cemento absorbe bien el dióxido de carbono.
▪ sección del sitio Datos interesantes. Selección de artículos ▪ artículo ¿Qué hay en mi nombre para ti? expresión popular ▪ artículo ¿Cómo se inventó el calendario? Respuesta detallada ▪ artículo Operador de copiadora. Instrucción estándar sobre protección laboral ▪ artículo Convertidor VHF para 144 MHz. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.
Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio
www.diagrama.com.ua |
Ver otros artículos sección 
Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:
Todos los idiomas de esta página