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Receptor VHF FM en el chip K174XA34. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Receptor VHF FM en el chip K174XA34

Parámetros

Rango de frecuencia: 88-108 MHz
Sensibilidad: 6 uV
Consumo de corriente: 10 mA
Tensión de alimentación mínima: 3,3 V

Detalles

La bobina no tiene marco, el diámetro del devanado es de 4 mm, 8 vueltas de alambre con un diámetro de 0,35 mm.

Ajuste

El ajuste exacto del rango se realiza estirando-comprimiendo las vueltas de la bobina L y seleccionando conexiones con una capacitancia de 24 pF. Se recomienda encarecidamente una fuente de alimentación estable y el cumplimiento de las normas para la instalación de equipos VHF. Si se siguen todas estas reglas, funciona perfectamente (incluso cuando la computadora está encendida).

En el diagrama, los detalles son para el rango de 69-88 MHz. Para el rango de 88-108 MHz, debe quitar la resistencia de 430K y colocar la salida del recortador de múltiples vueltas en la caja y empujar ligeramente las vueltas de la bobina.

Publicación: cxem.net

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El vehículo de prueba estaba equipado con un motor diésel BlueHDi 1,6 S&S de 100 litros y una transmisión manual de 5 velocidades. Las pruebas duraron 38 horas; al mismo tiempo, varios conductores estaban al volante del automóvil, el turno de cada uno de ellos duró de tres a cuatro horas.

En total se cubrió una distancia de 2152 kilómetros; mientras que el consumo total de combustible fue de 43 litros. En otras palabras, por cada 100 kilómetros, el Peugeot 208 hatchback consumía solo unos 2 litros de combustible.

Cabe señalar que las unidades de potencia BlueHDi se caracterizan por un bajo nivel de emisión de gases nocivos a la atmósfera. El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) es una de las mejores formas de limpiar los gases de escape de impurezas de óxidos de nitrógeno (NOx) en el mercado. La posición única del sistema antes del filtro de partículas diésel elimina hasta el 90 % de los óxidos de nitrógeno y hasta el 99,9 % del hollín, incluso las partículas más pequeñas.

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