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Las hormigas pueden construir puntos de referencia, marcando el camino a casa.

07.06.2023

Los insectos que viven en el desierto tienen que viajar distancias especialmente largas en busca de alimento. Las hormigas Cataglyphis fortis viven en el Sahara. Allí hay poca comida, y en su búsqueda tienen que alejarse mucho del nido.

Al mismo tiempo, el paisaje desértico y llano a menudo carece de hitos naturales. Como resultado, las hormigas han desarrollado habilidades de navegación muy inusuales. Por ejemplo, para elegir una dirección, consultan periódicamente la posición del Sol, y para rastrear la distancia, cuentan sus pasos.

Pero si eso no es suficiente, C. fortis puede navegar por los montículos bajos que ellos mismos construyen para marcar las entradas a sus nidos subterráneos. Este comportamiento único fue descubierto por biólogos alemanes del Instituto de Ecología Química de la Sociedad Max Planck. Se publica un artículo de Markus Knaden y colegas en la revista Current Biology.

Al principio, los científicos llamaron la atención sobre las diferentes alturas de los montículos que las hormigas levantan en la superficie, por encima de los hormigueros subterráneos. Después de examinar los montículos en 16 nidos, los biólogos notaron que los que están más cerca del borde se elevan solo unos pocos milímetros, pero a medida que se acercan al centro, pueden alcanzar varias decenas de centímetros.

Para descubrir por qué C. fortis gasta su energía en estas estructuras, los investigadores siguieron sus viajes de alimentación. Resultó que estas salidas son extremadamente difíciles y peligrosas. En algunos casos, las hormigas caminaron más de dos kilómetros, mientras que hasta el 20 por ciento de los insectos murieron bajo el sol abrasador y nunca encontraron el camino a casa. Pero después de que los científicos destruyeron los montículos de algunos hormigueros, la mortalidad de las hormigas aumentó drásticamente, entre un 250 y un 400 por ciento.

Habiendo descubierto la destrucción, las hormigas inmediatamente se pusieron a trabajar y rápidamente restauraron sus puntos de referencia artificiales. Si se les suministró un reemplazo digno (para esto, los biólogos colocaron cilindros negros de diferentes alturas cerca del nido), no se llevó a cabo ninguna construcción. Las hormigas no desperdiciaron su energía y recursos en esta tarea bastante difícil para ellas.

Sigue siendo un misterio cómo exactamente los insectos determinan que los montículos de baliza deben construirse de nuevo. Es posible que este comportamiento sea estimulado por el aumento de la mortalidad de las obreras que abandonan el nido en busca de alimento.

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Cañón autopropulsado ecológico Centauro-II 08.12.2018

Un vehículo de combate, como un tanque o un cañón autopropulsado, no debe contaminar la naturaleza. Después de eso, puede conducir y disparar, completando las tareas asignadas por el comando. Tal es la sabiduría de nuestro tiempo.

El ejército italiano adoptó la montura de artillería autopropulsada Centauro-II. Esta es una modificación avanzada del "Centauro" anterior: un vehículo blindado de ocho ruedas con armadura antibalas y una pistola de gran calibre: 120 o 105 mm. La máquina está diseñada para el reconocimiento y, en condiciones favorables, la destrucción de equipos enemigos.

Actualmente, el ejército italiano planea comprar más de 100 vehículos Centauro II para reemplazar parte de la flota Centauro (de los cuales unos 300 permanecen en servicio con el ejército italiano).

El vehículo blindado Centauro II tiene un tren de rodaje basado en el tren de rodaje del vehículo blindado de transporte de personal Freccia (8x8), pero un nuevo casco blindado y un nuevo motor diesel Iveco Vector 8V con una potencia de más de 720 hp. (frente a los 520 hp del viejo Centauro y los 560 hp del Freccia). El peso de combate del Centauro II es oficialmente de 30 toneladas (frente a las 24 toneladas del Centauro), y de hecho, en un estado totalmente equipado, quizás incluso más. La longitud del casco Centauro II es de 7,4 m, el ancho es de 3,14 m, el espacio libre es de 0,4 m.El vehículo tiene un mayor nivel de protección balística y contra minas.

El prototipo fue presentado a la prensa en 2016, se espera la entrada en servicio de los primeros vehículos en 2020-21.

Una de las características del nuevo vehículo de combate será el cumplimiento de los nuevos lanzadores de granadas de humo con las normas medioambientales europeas.

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