Paneles solares bifaciales de nanotubos de carbono
30.03.2024
En el mundo moderno, la cuestión de la sostenibilidad energética y la limpieza ambiental es cada vez más relevante. En este contexto, el desarrollo de fuentes de energía más eficientes y respetuosas con el medio ambiente se convierte en una prioridad para la comunidad científica. Uno de los últimos avances significativos en este ámbito ha sido el desarrollo de paneles solares bifaciales basados en nanotubos de carbono.
Un equipo de investigadores de varias universidades e institutos de investigación han unido fuerzas para crear un nuevo tipo de paneles solares bifaciales utilizando nanotubos de carbono como electrodos en la parte delantera y trasera.
El Dr. Jin Zhang, uno de los miembros del equipo de investigación del Instituto de Tecnología Avanzada de Surrey, destacó que los nuevos paneles tienen la capacidad única de captar la luz solar de ambos lados. Esto les permite generar más energía y garantiza un uso más eficiente de la radiación solar en todas las condiciones.
Las investigaciones han demostrado que estos paneles solares bifaciales son capaces de generar más de 36 mW por centímetro cuadrado, y el panel posterior produce aproximadamente el 97% de la energía que el frontal. Esta es una mejora significativa con respecto a los paneles de doble cara existentes en el mercado, que normalmente tienen una eficiencia del 75% al 95%.
El profesor Ravi Silva, director del Instituto de Tecnología Avanzada, expresó su confianza en que estos paneles innovadores podrían ser la clave para una energía solar más asequible, lo que a su vez ayudará a descarbonizar el mundo y reducir la contaminación.
Los resultados de un estudio sobre la creación de paneles solares bifaciales basados en nanotubos de carbono indican avances significativos en el campo del uso de la energía solar. Estos paneles innovadores prometen ser un paso importante hacia una generación de energía más eficiente y limpia.
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Se ha demostrado la existencia de una regla de entropía para el entrelazamiento cuántico
09.05.2024
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Mini aire acondicionado Sony Reon Pocket 5
09.05.2024
El verano es una época de relajación y viajes, pero muchas veces el calor puede convertir esta época en un tormento insoportable. Conozca un nuevo producto de Sony: el mini aire acondicionado Reon Pocket 5, que promete hacer que el verano sea más cómodo para sus usuarios. Sony ha presentado un dispositivo único: el mini acondicionador Reon Pocket 5, que proporciona refrigeración corporal en los días calurosos. Con él, los usuarios pueden disfrutar de frescura en cualquier momento y en cualquier lugar simplemente usándolo alrededor del cuello. Este mini aire acondicionado está equipado con ajuste automático de modos de funcionamiento, así como sensores de temperatura y humedad. Gracias a tecnologías innovadoras, Reon Pocket 5 ajusta su funcionamiento en función de la actividad del usuario y las condiciones ambientales. Los usuarios pueden ajustar fácilmente la temperatura mediante una aplicación móvil dedicada conectada mediante Bluetooth. Además, para mayor comodidad, se encuentran disponibles camisetas y pantalones cortos especialmente diseñados, a los que se puede colocar un mini acondicionador. El dispositivo puede oh ... >>
Energía del espacio para Starship
08.05.2024
Producir energía solar en el espacio es cada vez más factible con la llegada de nuevas tecnologías y el desarrollo de programas espaciales. El director de la startup Virtus Solis compartió su visión de utilizar la nave espacial SpaceX para crear plantas de energía orbitales capaces de alimentar la Tierra. La startup Virtus Solis ha presentado un ambicioso proyecto para crear plantas de energía orbitales utilizando la nave Starship de SpaceX. Esta idea podría cambiar significativamente el campo de la producción de energía solar, haciéndola más accesible y barata. El núcleo del plan de la startup es reducir el coste de lanzar satélites al espacio utilizando Starship. Se espera que este avance tecnológico haga que la producción de energía solar en el espacio sea más competitiva con respecto a las fuentes de energía tradicionales. Virtual Solís planea construir grandes paneles fotovoltaicos en órbita, utilizando Starship para entregar el equipo necesario. Sin embargo, uno de los principales desafíos ... >>
Nuevo método para crear baterías potentes
08.05.2024
Con el desarrollo de la tecnología y el uso cada vez mayor de la electrónica, la cuestión de crear fuentes de energía eficientes y seguras se vuelve cada vez más urgente. Investigadores de la Universidad de Queensland han revelado un nuevo enfoque para crear baterías de zinc de alta potencia que podrían cambiar el panorama de la industria energética. Uno de los principales problemas de las baterías recargables tradicionales a base de agua era su bajo voltaje, que limitaba su uso en dispositivos modernos. Pero gracias a un nuevo método desarrollado por los científicos, este inconveniente se ha superado con éxito. Como parte de su investigación, los científicos recurrieron a un compuesto orgánico especial: el catecol. Resultó ser un componente importante que puede mejorar la estabilidad de la batería y aumentar su eficiencia. Este enfoque ha dado lugar a un aumento significativo del voltaje de las baterías de iones de zinc, haciéndolas más competitivas. Según los científicos, estas baterías tienen varias ventajas. tienen b ... >>
Contenido de alcohol de la cerveza caliente.
07.05.2024
La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>
| Noticias aleatorias del Archivo Proyecto de tren supersónico
23.08.2013
El CEO de SpaceX, Elon Musk, presentó un proyecto para un tren bala Hyperloop que se moverá en un túnel con aire enrarecido.
El nuevo tren podrá acelerar a velocidades de más de 1100 km/h, mientras que la perfecta aerodinámica y un túnel de aire enrarecido reducirán tanto la resistencia al movimiento que solo se necesitarán 134 hp para mantener la velocidad supersónica. (100 kW), la fuerza de resistencia en este caso será de solo 320 newtons. Para lograr estas características se utilizan nuevas tecnologías que convierten al Hyperloop en un tipo de transporte completamente nuevo.
El tren se acelerará utilizando un campo magnético, mientras que los estatores se colocarán en el túnel y los rotores en el vagón cápsula de pasajeros. Se mantendrá una distancia de 2 cm entre estas partes durante todo el recorrido, y el propio tren estará separado de las paredes del túnel por un colchón de aire. La presión en el túnel será muy baja, alrededor de 100 Pa (como a una altitud de 45 km); esto es necesario para reducir la resistencia. Sin embargo, incluso esta baja presión crea demasiada resistencia a velocidades supersónicas: el tren, como un pistón de jeringa, moverá todo el aire en el túnel frente a él y aspirará el aire detrás. Para solucionar este problema, se instalará un ventilador en la proa del tren, bombeando aire desde la proa del tren hasta la popa y creando un colchón de aire que reemplace las ruedas del tren. Los túneles se ubicarán sobre soportes de hormigón dotados de un sistema de compensación de actividad sísmica.
Está previsto que la cápsula de pasajeros se fabrique en dos versiones: para el transporte de personas y para el transporte de personas y automóviles. El intervalo de tiempo entre las salidas de las cápsulas de pasajeros no debe ser superior a 2 minutos. Una cápsula de pasajeros de 2,5 toneladas podrá transportar al menos 28 pasajeros y la sobrecarga máxima en la ruta no superará 1 g. Así, en la ruta Los Ángeles - San Francisco Hyperloop podrá transportar 840 pasajeros por hora. El tren podrá cubrir una distancia de 550 km en solo 35 minutos, lo que es más rápido que un avión de pasajeros moderno, especialmente considerando el tiempo que tarda el avión en prepararse para la salida y su dependencia de las condiciones climáticas.
La seguridad del tren está garantizada por una serie de sistemas "inteligentes" que detienen la cápsula de pasajeros en caso de despresurización peligrosa de la cabina o del túnel. Incluso si la energía externa se corta por completo, el ventilador en la parte delantera del tren seguirá funcionando y manteniendo el colchón de aire, ya que está alimentado por baterías ubicadas en la parte trasera del tren. Quizás el pesado ventilador en la proa del tren y la batería en la cola sean el único punto controvertido: el compartimiento de pasajeros en caso de impacto podría estar entre la espada y la pared.
El costo del proyecto Hyperloop a primera vista es alto, pero de hecho, Elon Musk ofrece un modo de transporte realmente económico. Por lo tanto, el costo de una cápsula de pasajeros se estima en solo $ 255, y el costo de toda la carretera de 550 km, en $ 6 mil millones, o alrededor de $ 11 millones por 1 km de la carretera, más las propias cápsulas de pasajeros. A modo de comparación, 1 kilómetro de la posible vía férrea Moscú-Kazan, mucho más lenta, está ahora valorado en más de 34 millones de dólares (excluyendo los costos del tren). Al mismo tiempo, el costo planificado de un boleto para el tren Hyperloop será de aproximadamente $20, varias veces más bajo que el del Sapsan.
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