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Los vehículos eléctricos podrían funcionar con paneles de carrocería

15.11.2014

Investigadores australianos de la Universidad Tecnológica de Queensland están desarrollando una nueva tecnología que mejorará significativamente el subsistema de energía de los vehículos eléctricos.

La idea es utilizar un nuevo tipo de supercondensadores. El hecho es que, en comparación con las baterías convencionales, estas celdas tienen una serie de ventajas: un tiempo de carga corto, una vida útil prolongada y grandes corrientes máximas de carga y descarga. Pero también hay desventajas: en comparación con las mismas baterías de iones de litio, los supercondensadores tienen una menor densidad de almacenamiento de carga.

Científicos australianos están desarrollando supercondensadores de película que contienen electrodos de carbono y un electrolito. Dichos elementos se pueden ocultar fácilmente en los paneles de la carrocería: detrás de la puerta y el techo, debajo de la tapa del maletero o del revestimiento del suelo.

Al principio, los supercondensadores complementarán las baterías tradicionales de los vehículos eléctricos. Tal enfoque permitirá, por ejemplo, mejorar las características dinámicas debido a la capacidad de los supercondensadores para liberar rápidamente una carga.

En el futuro, está previsto desarrollar supercondensadores cuya densidad de almacenamiento de carga sea comparable o incluso superior a la de las baterías de iones de litio. Esto redefinirá por completo el concepto de vehículos eléctricos.

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El principio de funcionamiento de Nanoe X se basa en el uso de partículas cargadas negativamente. Al atravesar el tejido, los iones son capaces de eliminar el olor a sudor o humo de cigarrillo sin dañar las fibras. Además, el tejido se limpia de partículas de polen. La limpieza tarda de 5 a 7 horas.

El colgador tiene dos modos de funcionamiento. El kit incluye una cubierta que atrapa las partículas negativas. El precio de los artículos nuevos es aproximadamente igual a $180.

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