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EXPERIENCIAS ENTRETENIDAS EN CASA
Bobina de oruga. Experimentos físicos
Experiencias divertidas en casa / Experimentos de física para niños. ¿La fricción es buena o mala? Para comprender mejor esto, haga una bobina de oruga. Este es el juguete más simple con un motor de goma. Tome un carrete ordinario de hilo y con una navaja corte los bordes de ambas mejillas. Dobla una tira de goma de 70-80 mm de largo por la mitad y empújala en el orificio de la bobina. En el lazo del elástico que sobresale de un extremo, coloque un trozo de fósforo de 15 mm de largo. Aplique una arandela de jabón a la otra mejilla de la bobina. Cortar un círculo de un remanente duro y seco de unos 3 mm de espesor. El diámetro de la taza es de unos 15 mm, el diámetro del orificio es de 3 mm. Coloque un clavo de acero nuevo y brillante de 50-60 mm de largo en la arandela de jabón y ate los extremos del elástico en un nudo confiable sobre este clavo. Girando el clavo, inicie la bobina de oruga hasta que una parte de un fósforo comience a desplazarse por el otro lado.
Ponga el carrete en el suelo. ¡La banda elástica, al desenrollarse, llevará la bobina y el extremo del clavo se deslizará por el suelo! No importa cuán simple sea este juguete, conocía a tipos que hicieron varios de estos "creeps" a la vez y organizaron "batallas de tanques" completas. Los "derrotados" fueron retirados del "campo de batalla". Después de jugar con la bobina de oruga, recuerde que no se trata solo de un juguete, sino de un instrumento científico. Hicimos este dispositivo para familiarizarnos mejor con la fricción. ¿Dónde está la fricción aquí? Comencemos con una pieza de un fósforo. Usted enrolla la banda elástica, se estira y presiona el chip con más fuerza contra la mejilla de la bobina. Hay fricción entre el fragmento y la mejilla. ¡Si esta fricción no existiera, el fragmento de cerilla rotaría completamente libremente y la bobina progresiva no podría comenzar ni siquiera una revolución en absoluto! Y para que empiece aún mejor, te aconsejo que te hagas un hueco en la mejilla para que quede cerilla. Así que la fricción es útil aquí. Ayuda al trabajo del mecanismo que hemos fabricado. Y con la otra mejilla de la bobina, la situación es todo lo contrario. Aquí el clavo debe girar lo más fácilmente posible, lo más libremente posible. Cuanto más fácil se deslice sobre la mejilla, más lejos irá la bobina progresiva. Así que la fricción es mala aquí. Interfiere con el funcionamiento del mecanismo. Necesita ser reducido. Por eso se coloca una arandela de jabón entre la mejilla y la uña. Reduce la fricción, actúa como lubricante. Ahora considere los bordes de las mejillas. Estas son las "ruedas" de nuestro juguete. Los cortaste con un cuchillo. ¿Para qué? Sí, para que se adhieran mejor al piso, para que no “resbalen”, como dicen los maquinistas y choferes. Sí, tienen esa palabra. En efecto, bajo la lluvia o el hielo, las ruedas de la locomotora resbalan, se desplazan sobre los raíles, no puede sacar de su lugar a un tren pesado. El conductor tiene que encender un dispositivo que vierte arena sobre los rieles. ¿Para qué? Sí, para aumentar la fricción. Y al frenar en hielo, la arena también cae sobre los rieles. De lo contrario, ¡no te detendrás! Y se colocan cadenas especiales en las ruedas del automóvil cuando se conduce por una carretera resbaladiza. También aumentan la fricción: mejoran el agarre de las ruedas en la carretera. Recuerde, la fricción detiene un automóvil cuando se queda sin gasolina. Pero si no hubiera fricción de las ruedas en la carretera, el automóvil no podría moverse ni siquiera con el tanque lleno de gasolina. ¡Sus ruedas girarían, patinarían, como si estuvieran sobre hielo! Finalmente, la bobina de oruga tiene fricción en un lugar más. Esta es la fricción del extremo del clavo en el piso, a lo largo del cual se arrastra después de la bobina. Esta fricción es dañina. Interfiere, retrasa el movimiento de la bobina. Pero es difícil hacer algo aquí. Consiste en lijar la punta de la uña con una lija fina. No importa cuán simple sea nuestro juguete, ayudó a resolverlo. Donde partes del mecanismo deben moverse, la fricción es dañina y debe reducirse. Y donde las partes no deben moverse, donde se necesita una buena adherencia, la fricción es útil y debe aumentarse. Y se necesita fricción en los frenos. El rastreador no los tiene, apenas gatea de todos modos. Y todos los vehículos con ruedas reales tienen frenos: sin frenos, sería demasiado peligroso conducir. Autor: Galpershtein L.Ya.
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