Un modelo de trabajo de una turbina de vapor. Divertida experiencia física en casa.

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Un modelo de trabajo de una turbina de vapor. Experimentos físicos

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El motor más rápido es la turbina de vapor. Da hasta 30000 rpm. Una rueda de turbina de vapor es similar a una rueda de molino. La diferencia es que sus aspas parecen cucharas y están colocadas oblicuamente, como las de una turbina de agua. A la rueda, ya veces a varias de tales ruedas, plantadas en un eje común, se conectan tubos de vapor, golpeando con una poderosa corriente de vapor sobre las palas y obligando a la turbina a girar a gran velocidad.

Allá por 1629, el mecánico romano Branca inventó la "multitud". La descripción indicaba que era impulsado por un chorro de vapor que golpeaba las palas de la rueda. Tal máquina no se implementó, pero la idea se materializó en las modernas turbinas de vapor.

Modelo de trabajo de una turbina de vapor.

Usted mismo puede construir un modelo que se parece vagamente a una turbina de vapor a partir de una lata con una ventilación de vapor estrecha y una rueda con palas montadas en un eje. Los puntales del eje se fijan en la tapa de una lata que hace el papel de una caldera de vapor.

Modelo de trabajo de una turbina de vapor.

Ivan Ivanovich Polzunov, mecánico de una planta en Barnaul (en Altai), creó un proyecto en la segunda mitad del siglo XVIII y construyó, por primera vez en el mundo, una máquina de vapor. El 23 de mayo de 1766, una semana después de la muerte de un talentoso inventor, la máquina comenzó a funcionar.

Esta invención pronto fue abandonada, y el inglés Watt fue erróneamente llamado el primer inventor de la máquina de vapor, aunque construyó su máquina veinte años después que la "máquina de fuego" de Polzunov.

Los artesanos de los Urales, Efim Cherepanov y su hijo Miron, construyeron en 1832 la primera locomotora de vapor rusa, que se llamó "land steamer". Esta empresa no encontró apoyo en la Rusia zarista, fue olvidada y abandonada.

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