¿Por qué el rey Enrique VI de Inglaterra prohibió el golf? Respuesta detallada

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¿Por qué el rey Enrique VI de Inglaterra prohibió el golf?

En 1457, el rey Enrique VI de Inglaterra prohibió el golf como un juego inútil que distraía a la nobleza del noble deporte militar del tiro con arco.

Autor: Kondrashov A.P.

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Quién fue el primero en extraer petróleo?

El petróleo crudo, que se produce en la superficie de la Tierra, era conocido por los pueblos antiguos. A veces se usaba en lámparas y antorchas. En los Estados Unidos, existen grandes depósitos de petróleo en las Montañas Alleghan. En algunos lugares, el petróleo se encuentra tan cerca de la superficie de la Tierra que estalla en un chorro. El petróleo crudo se utilizó como medicina y pronto hubo una gran necesidad de él. Pero nadie pensó en perforar la superficie de la tierra para extraer petróleo.

La idea de perforar en busca de petróleo fue iniciada por el abogado de Nueva York George Bissell. Bissell recibió muestras del aceite para su análisis y los químicos concluyeron que el aceite tenía muchas propiedades útiles. En 1857, Bissell contrató a un hombre llamado Edwin L. Drake para que se hiciera cargo de la propiedad petrolera en Oil Bay, Pensilvania. Drake decidió perforar la tierra en busca de petróleo. Pero el pozo estaba obstruido con tierra que se había derrumbado en él. Drake tuvo una idea: ¿por qué no instalar una tubería de hierro en el pozo para sostener las paredes del pozo? Desde entonces, esto se ha hecho en cualquier pozo de petróleo.

El domingo 28 de agosto de 1859 se perforó un pozo de 21 metros de profundidad. Drake decidió comprobar el contenido del pozo. Abajo, vio un líquido oscuro. Dejó el cucharón en la cuerda, tiró de él hacia atrás y olió el contenido. ¡Era aceite! Fue el primero en extraer petróleo mediante la perforación. La noticia se difundió rápidamente y el mundo se vio afectado por una fiebre del petróleo. Comenzó en todo Estados Unidos, Canadá y Europa. Ha comenzado una nueva era.

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Coupé-crossover Lynk&Co 05+ 10.09.2021

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Externamente, el crossover con el signo más difería del "donante" con llantas agrandadas, un kit de carrocería deportivo con un difusor en el parachoques delantero, un alerón trasero y dos tubos de escape gemelos debajo del parachoques trasero.

En el interior, el nuevo 05+ cuenta con asientos reforzados, detalles de gamuza y abundante decoración en contraste, mientras que todo lo demás, incluida una gran tableta multimedia de 12,7 pulgadas, un selector de marchas compacto y un grupo de instrumentos totalmente digital, se hereda del Lynk&Co 05 estándar.

Técnicamente, el cupé cruzado se unificó con el sedán Lynk & Co 03+, que está construido sobre una plataforma CMA común de Volvo, pero está equipado con un motor turbo forzado 2.0 de la familia Drive-E, que produce 265 hp. y 380 Nm de par. Este motor se combina con una transmisión automática Aisin de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas con un embrague multidisco BorgWarner en el eje trasero. La aceleración a "cientos" en 05+ toma 6,5 segundos según el "pasaporte", 0,6 segundos más lento que el de un sedán relacionado.

Sin embargo, las innovaciones técnicas no se limitaron a un motor. Además, el crossover recibió una suspensión deportiva (con otros resortes y amortiguadores) y frenos delanteros reforzados de la empresa japonesa Akebono con mecanismos de cuatro pistones, gracias a los cuales la distancia de frenado de un automóvil de 100 km / h es solo 34 metros

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