¿Todos los gatos ronronean? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Todos los gatos ronronean?

Cuando algo huele delicioso o simplemente te sientes bien, a veces tarareas más bien: "¡Mmmm! .." Cuando el gato quiere expresar su placer, ronronea. El ronroneo se produce por la vibración de las cuerdas vocales. El gato aspira aire a los pulmones y pasa a través de las cuerdas vocales en el camino.

Así, si lo desea, el gato puede permitir que las cuerdas vocales vibren con la presión del aire. Cuando un gato no quiere ronronear, no usa sus cuerdas vocales, ¡y no ronronea! Por supuesto, cuando hablamos de un gato, normalmente nos referimos a un gato doméstico. Pero todavía hay muchos miembros en la familia de los gatos. ¿Sabías que a la familia de los felinos también pertenecen el tigre, el león, el leopardo, el jaguar, el coguar, el ocelote y el lince? En cuanto a la reproducción de varios sonidos, un gato doméstico, además de ronronear, también puede maullar, aullar y gritar.

Otros tipos de gatos hacen sonidos diferentes. El león y el tigre pueden rugir. El jaguar y el leopardo emiten un sonido similar a una tos fuerte o un ladrido. Pero lo más interesante es que debido a la diferente estructura de algunos de los huesos de la garganta, ¡ni un león, ni un tigre, ni un jaguar, ni un leopardo pueden maullar! Pero todos los gatos, independientemente de su tamaño, tienen las mismas proporciones corporales. Si amplías la foto de un gato a gran formato, verás que se parece mucho a un tigre.

Autor: Likum A.

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Qué atleta cambió su nombre a Whiskas y por qué?

Cuando el equipo de fútbol australiano de Geelong enfrentó serios problemas financieros en 1999, firmaron un contrato publicitario inusual. El capitán del club, Harry Hawking, cambió su nombre a Whiskas, y los comentaristas de televisión, al hablar de las acciones del jugador, sin saberlo, anunciaron comida para gatos. Después de un tiempo, el futbolista recuperó su antiguo nombre.

¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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El atractivo de los hombres cariñosos. 14.04.2024

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Alemania rechaza coches con motores de combustión interna 05.10.2016

Alemania se está moviendo activamente hacia la reducción del consumo de combustible combustible. En primer lugar, esto sucede en el sistema energético del país, pero los vehículos tampoco abandonan la atención del Bundesrat. El gobierno del país se perdió una resolución que prevé la imposición de una prohibición total a los turismos tradicionales equipados con motores de combustión interna a partir de 2030.

Con el inicio de la fecha señalada, los compradores tendrán que comprar coches con cero emisiones: ya sea un coche eléctrico o un coche propulsado por pilas de combustible de hidrógeno. Además, el Bundesrat pide a la Unión Europea que introduzca una prohibición similar en el territorio de todo el estado de la unión. Dado que Alemania determina en gran medida las políticas y normas de todos los países de la UE, existe la posibilidad de tal decisión.

El Parlamento alemán también quiere que la Comisión Europea revise la política fiscal y su efecto para estimular el mercado de automóviles de cero emisiones. No está del todo claro qué significa esto. Quizás Alemania quiera aumentar la carga fiscal sobre los propietarios de automóviles tradicionales e incentivos monetarios adicionales para los compradores de automóviles "verdes". Pero tal vez se trate de destruir las exenciones fiscales para los automóviles diésel: los fabricantes de automóviles ahora temen que el endurecimiento de los estándares de emisiones podría simplemente acabar con el mercado de automóviles diésel en la UE. Si esto sucede, el costo promedio de poseer un automóvil con motor de combustión interna aumentará notablemente, lo que estimulará aún más al mercado a alejarse de dichos vehículos.

La demanda de vehículos diésel, aún en el mercado europeo, cayó drásticamente en agosto en varios países de la UE. Existe una posibilidad real de que el escándalo de estafa de emisiones de Volkswagen tenga un efecto a largo plazo en las ventas de diésel. Si a esto le sumamos iniciativas para reducir las emisiones nocivas para los automóviles e incluso una prohibición total de los motores de combustión interna en este mercado, es muy posible que los residentes de la UE compren automóviles predominantemente "verdes" muy pronto.

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