¿Cómo encuentran las palomas el camino a casa? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Cómo encuentran las palomas el camino a casa?

Uno de los fenómenos naturales más notables es la capacidad de algunas aves para volar grandes distancias y encontrar su "hogar" u otro destino.

¿Sabías que los antiguos romanos usaban palomas mensajeras para llevar cartas desde hace 2000 años? ¡E incluso ahora, cuando los ejércitos modernos tienen todo tipo de maravillosos equipos de comunicación, las palomas mensajeras todavía están siendo entrenadas para su uso en situaciones en las que no se puede usar ningún otro medio de comunicación! Muchos científicos han estudiado esta asombrosa habilidad de las aves, pero aún no han recibido una respuesta exhaustiva.

Una de las teorías más comunes es que las palomas navegan por el sol. Como saben, durante el día, el sol está en diferentes ángulos con respecto a la superficie de la tierra: bajo, por la mañana, alto, al mediodía y por la noche, nuevamente bajo. Y algunos científicos creen que la paloma es capaz de distinguir la posición del sol en el cielo y, en base a esto, determinar la dirección de su vuelo. Puede parecer casi increíble, pero hasta ahora nadie ha sido capaz de ofrecer una mejor explicación. No todas las aves y ni siquiera todas las palomas son capaces de esto.

Hay 289 variedades de palomas, entre las cuales hay diferencias significativas. Algunos tipos de palomas prefieren vivir y viajar solos, otros solo se pueden encontrar en bandadas. Algunos de ellos encuentran su propia comida y viven en el suelo. Pero la mayoría de las especies viven en áreas boscosas y construyen sus nidos en las ramas de los árboles.

Autor: Likum A.

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Cómo se las arreglan las aves para volar?

Cuando el hombre quiso volar, creó un avión. Si estudias cuidadosamente la estructura de un pájaro, se vuelve obvio que la naturaleza ha tratado de crear un pájaro como un avión ideal. Primero, el pájaro tiene alas. Las principales plumas de las alas que soportan el peso están unidas al hueso del antebrazo por fuertes ligamentos llamados tendones. Las plumas secundarias de las alas están unidas de manera similar al hombro. Cada ala está controlada por un conjunto separado de músculos, de modo que en vuelo el ave puede controlar cada pluma individualmente.

Cuando el ala se mueve hacia arriba, las plumas principales y algunas auxiliares se giran de tal manera que sus extremos miran hacia arriba y el aire pasa libremente a través de ellas. Cuando el ala se mueve hacia abajo, todas las plumas del portaaviones giran con el avión hacia abajo y no permiten que el aire pase a través de ellas. En este caso, el pájaro parece ser repelido desde el aire y, al despegar, ¡gana altura!

Pero, entre otras cosas, el cuerpo volador debe ser lo más ligero, compacto y fuerte posible. Por lo tanto, los huesos grandes de aves son huecos por dentro. Muchas aves tienen cavidades de aire en sus huesos. Las costillas del ave están conectadas de tal manera que brindan un soporte firme al cuerpo a medida que el ala se mueve hacia abajo. La cabeza, la cola, las alas y las patas del ave también son inusualmente ligeras. Los huesos del cráneo se distinguen por paredes muy delgadas.

Las aves no tienen dientes ni mandíbulas, que están llenas de huesos y músculos. En cambio, tienen un pico hueco. Los músculos fuertes que mueven las alas están unidos al cofre lo más cerca posible del centro de gravedad.

Incluso el hecho de que las aves sean de sangre caliente es útil, ya que los animales de sangre fría se vuelven letárgicos en invierno. Entonces, como puede ver, todo lo que tiene un pájaro se crea con un solo propósito: ¡volar!

¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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Por la noche, la imagen transmitida a la pantalla LCD es procesada por un chip especial, reduciendo automáticamente su brillo cuando está cegado por la luz alta de un automóvil que viene detrás, y también aumentando esta cifra con mal tiempo. Los desarrolladores señalan que no utilizaron una cámara con ángulos de visión amplios para evitar la pérdida de calidad durante la transmisión de la secuencia de video.

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