¿Dónde vivían los animales dorados, pájaros y mariposas? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Dónde vivían los animales dorados, pájaros y mariposas?

El estado inca del Tahuantinsuyu surge en el siglo X a.C. La capital de los Incas fue la ciudad del Cusco. A principios del siglo XVI había más habitantes en Cuzco que en Londres. Cuando los españoles llegaron al Cuzco, vieron los grandiosos templos del Sol, la Luna y otras deidades indias. La asombrosa plaza, a la que se llamó Patio de Oro, estaba decorada con figuras de animales (pumas, jaguares, gamos, venados, serpientes) de tamaño natural, elaboradas en oro y plata. Los pájaros dorados se posaron en las ramas de los árboles dorados, las mariposas en las flores.

Los españoles fundieron todo este esplendor en monedas y destruyeron palacios y templos. Sobre sus cimientos construyeron sus iglesias y palacios para la nobleza. En 1950, después de un terremoto, la iglesia de Santo Domingo, que se encontraba en el sitio del Patio Dorado, se derrumbó y comenzó la restauración de esta hermosa plaza. El templo del Trueno, el templo del Arco Iris, los locales para los sacrificios ya han sido restaurados.

Cusco es la ciudad más hermosa del Perú, que ha conservado muchos palacios e iglesias de los siglos XVI al XVIII, casas típicamente españolas con arcadas en el primer piso y balcones de madera en el segundo.

Cusco está ubicado en un valle entre las montañas, a una altitud de casi 3,5 mil metros. El aire de la ciudad está enrarecido y, por lo tanto, es difícil respirar aquí. Las laderas de las montañas que rodean la ciudad están cortadas por cornisas, una especie de terrazas que crearon los incas. Y ahora los indios quechuas cultivan papas, trigo, maíz, cebada, frutas en ellos.

Autor: Cellarius E.Yu.

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Cuándo y dónde circuló el tranvía sobre raíles tendidos en el fondo del mar?

En 1896, entre las ciudades inglesas de Brighton y Rottingdean, comenzó a circular un vehículo inusual llamado Daddy Long Legs, un cruce entre un tranvía y un ferry. Colocar el ferrocarril por tierra en esta ruta requirió muchas estructuras de ingeniería, y el ingeniero Magnus Volk propuso colocar los rieles directamente sobre el lecho marino: la longitud total de la vía era de 4,5 km. La plataforma con los pasajeros se elevaba sobre los raíles sobre cuatro pilares de 7 metros de largo y contaba con una bandera, un bote salvavidas y otros atributos marítimos, ya que formalmente se consideraba un barco. El servicio se canceló en 1901 cuando se decidió construir nuevos rompeolas cerca de Brighton, y la transferencia de la vía se consideró demasiado costosa.

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