¿Por qué en India y China está prohibido averiguar el sexo del bebé durante el embarazo? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Por qué en India y China está prohibido averiguar el sexo del bebé durante el embarazo?

China e India se encuentran entre los países con mayor proporción de sexos, es decir, una sobreabundancia de hombres. Por razones culturales y económicas, el nacimiento de niños en estos países es más deseable para los padres, lo que conduce a una gran cantidad de abortos debido a la selectividad sexual. Por esta razón, tanto China como India incluso han aprobado leyes que prohíben la determinación del sexo de un niño antes del nacimiento mediante ultrasonido o cualquier otro método. Sin embargo, las prohibiciones muestran poca efectividad, ya que ilegalmente tales servicios están disponibles para cualquier familia.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Cómo despega un avión?

Para comprender cómo se eleva un avión en el aire, primero debemos comprender las fuerzas que mantienen a los aviones en el aire. Como un avión pesa más que el mismo volumen de aire, necesita una fuerza para mantenerse en el aire. Se llama poder de elevación. El avión desarrolla esta fuerza moviéndose rápidamente hacia adelante y superando la resistencia del aire.

¿Por qué este movimiento crea sustentación? Debido al hecho de que en el proceso de sus masas de aire fluyen alrededor de las alas. El aire diseccionado por un avión pasa por encima y por debajo de las alas. Esa parte que pasa por debajo de las alas empuja el avión hacia arriba. El ala tiene una forma convexa en la parte superior y el aire, al doblarse alrededor de esta protuberancia, crea una zona de baja presión en estos puntos.

Por lo tanto, hay dos fuerzas que actúan simultáneamente: el aire debajo de las alas empuja el avión hacia arriba y la presión reducida sobre las alas contribuye a este movimiento. El resultado es una elevación. Para avanzar, la aeronave necesita la potencia del motor. Las hélices se atornillan en el aire como un tornillo en la madera. Este efecto se hace posible debido al hecho de que el aire, cuando se mueve rápidamente a través de él, así como cuando el aire mismo se mueve rápidamente, comienza a actuar como un medio denso. Este movimiento hacia adelante se llama empuje. El empuje vence la resistencia del aire, la sustentación vence la fuerza de la gravedad y el avión vuela por el aire. Siempre que la fuerza de sustentación equilibre las fuerzas gravitatorias, el avión se mueve en línea recta al mismo nivel.

A medida que aumenta la velocidad, la aeronave se disparará debido a que la fuerza de sustentación ha aumentado y el piloto debe bajar ligeramente el morro de la aeronave para contrarrestar esta fuerza. Si la velocidad disminuye, el piloto debe levantar ligeramente el morro de la aeronave. Si esto no se hace, el flujo de aire alrededor de las alas se detiene, la aeronave pierde sustentación y, en consecuencia, velocidad, con el riesgo de entrar en picada.

Si la entrada en pérdida se produce en lo alto del cielo, esta altura es suficiente para nivelar el avión y recuperar la velocidad nuevamente, pero si ocurre a poca altura sobre el suelo, el desastre es inevitable.

¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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Las erupciones de kimberlita, que dejan un depósito de diamantes en forma de tubo en la corteza terrestre, han ocurrido cientos de veces en los últimos 200 millones de años. Se han encontrado signos de erupciones en todo el mundo, incluidas 788 en Canadá, 158 en Sudáfrica, 71 en Angola y 70 en Brasil. En la década de 1980, se demostró que las erupciones de kimberlita podrían estar asociadas con pequeñas plumas del manto entre el manto y el núcleo.

Los investigadores utilizaron supercomputadoras para construir modelos geodinámicos en XNUMXD de la convección del manto global durante mil millones de años, incluida la asociada con la zona de subducción donde la placa del Pacífico se está subduciendo debajo de la placa continental de América del Sur.

Resultó que las capas muy profundas de la Tierra están conectadas a la superficie con la ayuda de amplias surgencias del manto, es decir. flujos calientes ascendentes que explican la mayoría de las erupciones de kimberlita en los últimos doscientos años.

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