¿Por qué Grigory Gorin tomó ese seudónimo para sí mismo? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Por qué Grigory Gorin tomó ese seudónimo para sí mismo?

El verdadero nombre del escritor satírico Grigory Gorin era Offshtein. Cuando se le preguntó sobre el motivo de elegir un seudónimo, Gorin respondió que era una abreviatura: "Grisha Ofshtein decidió cambiar su nacionalidad".

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Qué presidente estadounidense fue atacado una vez por un conejo salvaje?

Un día, el presidente de los Estados Unidos, Jimmy Carter, estaba pescando cuando un conejo de agua nadó hacia su bote, silbando amenazadoramente e intentando subir a bordo. Carter luchó contra él con un remo, después de lo cual el conejo se dio la vuelta y se alejó nadando. La historia llegó a los periódicos con titulares como "Presidente atacado por un conejo", y los críticos de Carter comenzaron a ver el incidente como un símbolo de su política débil y una contundente derrota electoral de Reagan un año después.

¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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Máquina para aclarar flores en jardines. 02.05.2024

En la agricultura moderna, se están desarrollando avances tecnológicos destinados a aumentar la eficiencia de los procesos de cuidado de las plantas. En Italia se presentó la innovadora raleoadora de flores Florix, diseñada para optimizar la etapa de recolección. Esta herramienta está equipada con brazos móviles, lo que permite adaptarla fácilmente a las necesidades del jardín. El operador puede ajustar la velocidad de los alambres finos controlándolos desde la cabina del tractor mediante un joystick. Este enfoque aumenta significativamente la eficiencia del proceso de aclareo de flores, brindando la posibilidad de un ajuste individual a las condiciones específicas del jardín, así como a la variedad y tipo de fruta que se cultiva en él. Después de dos años de probar la máquina Florix en varios tipos de fruta, los resultados fueron muy alentadores. Agricultores como Filiberto Montanari, que ha utilizado una máquina Florix durante varios años, han informado de una reducción significativa en el tiempo y la mano de obra necesarios para aclarar las flores. ... >>

Microscopio infrarrojo avanzado 02.05.2024

Los microscopios desempeñan un papel importante en la investigación científica, ya que permiten a los científicos profundizar en estructuras y procesos invisibles a simple vista. Sin embargo, varios métodos de microscopía tienen sus limitaciones, y entre ellas se encuentra la limitación de resolución cuando se utiliza el rango infrarrojo. Pero los últimos logros de los investigadores japoneses de la Universidad de Tokio abren nuevas perspectivas para el estudio del micromundo. Científicos de la Universidad de Tokio han presentado un nuevo microscopio que revolucionará las capacidades de la microscopía infrarroja. Este instrumento avanzado le permite ver las estructuras internas de las bacterias vivas con una claridad asombrosa en la escala nanométrica. Normalmente, los microscopios de infrarrojo medio están limitados por la baja resolución, pero el último desarrollo de investigadores japoneses supera estas limitaciones. Según los científicos, el microscopio desarrollado permite crear imágenes con una resolución de hasta 120 nanómetros, 30 veces mayor que la resolución de los microscopios tradicionales. ... >>

Trampa de aire para insectos. 01.05.2024

La agricultura es uno de los sectores clave de la economía y el control de plagas es una parte integral de este proceso. Un equipo de científicos del Consejo Indio de Investigación Agrícola-Instituto Central de Investigación de la Papa (ICAR-CPRI), Shimla, ha encontrado una solución innovadora a este problema: una trampa de aire para insectos impulsada por el viento. Este dispositivo aborda las deficiencias de los métodos tradicionales de control de plagas al proporcionar datos de población de insectos en tiempo real. La trampa funciona enteramente con energía eólica, lo que la convierte en una solución respetuosa con el medio ambiente que no requiere energía. Su diseño único permite el seguimiento de insectos tanto dañinos como beneficiosos, proporcionando una visión completa de la población en cualquier zona agrícola. "Evaluando las plagas objetivo en el momento adecuado, podemos tomar las medidas necesarias para controlar tanto las plagas como las enfermedades", afirma Kapil. ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

El coche eléctrico se carga en 30 minutos 04.05.2013

Siemens y Volvo se han unido para encontrar una solución al problema de los largos tiempos de carga de la batería en los vehículos eléctricos. Ya han desarrollado una serie de tecnologías relacionadas, gracias a una de las cuales se tarda un máximo de una hora y media en reponer la carga.

Todo se implementa en forma de un cargador especial de 22 kilovatios, que actualmente se está probando en el automóvil eléctrico Volvo C30 Electric. Este, señalamos, es el primer cargador a bordo del mundo que funciona con una fuente de corriente trifásica. Conectándolo a la toma adecuada, este cargador acumulará energía en la batería en una hora y media, suficiente para 3 kilómetros. Y para una carga del 165 por ciento, solo media hora es suficiente.

De hecho, este es un avance significativo, ya que el 99% de los vehículos eléctricos deben estar conectados a una toma de corriente durante 8 horas para que su batería se cargue por completo. La empresa alemana Siemens, que ayudó a Volvo a desarrollar un nuevo cargador, al mismo tiempo actualizó el motor eléctrico del automóvil eléctrico C30, que ahora produce 120 hp. potencia a un par de 250 Nm. La velocidad máxima del automóvil es de 125 km / h, y la aceleración a cientos toma solo 5,9 segundos.

Los fabricantes instalaron el nuevo cargador directamente debajo del capó, llevando el orificio del tapón a la parrilla del radiador y, por lo tanto, adaptándolo de la manera más armoniosa posible al diseño de un automóvil de producción. El hatchback compacto Volvo C30 Electric, a pesar de tener una batería de 24 kilovatios, tiene un interior bastante espacioso. Junto con la batería, cuya masa era de 330 kilogramos, el automóvil pesa 1725 kg. No se especifica su costo después de la finalización de Siemens.

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