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HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA, TECNOLOGÍA, OBJETOS ALREDEDOR DE NOSOTROS
Estación orbital Mir. Historia de la invención y la producción.
Directorio / La historia de la tecnología, la tecnología, los objetos que nos rodean. Mir es un complejo orbital de investigación tripulado que operó en el espacio cercano a la Tierra desde el 20 de febrero de 1986 hasta el 23 de marzo de 2001. Ya a principios del siglo XX, K.E. Tsiolkovsky, soñando con la construcción de "asentamientos etéreos", describió formas de crear estaciones orbitales. ¿Qué es? Como su nombre lo indica, se trata de un satélite artificial pesado que vuela durante mucho tiempo en una órbita cercana a la Tierra, casi lunar o casi planetaria. La estación orbital se distingue de los satélites ordinarios, en primer lugar, por su tamaño, equipamiento y versatilidad: en ella se puede realizar un gran complejo de diversos estudios. Por regla general, ni siquiera tiene su propio sistema de propulsión, ya que su órbita se corrige utilizando los motores de la nave de transporte. Pero tiene mucho más equipamiento científico, es más espacioso y cómodo que un barco. Los astronautas vienen aquí durante mucho tiempo, durante varias semanas o incluso meses. Durante este tiempo, la estación se convierte en su hogar espacial, y para mantener un buen desempeño durante todo el vuelo, deben sentirse cómodos y tranquilos en ella. A diferencia de las naves espaciales tripuladas, las estaciones orbitales no regresan a la Tierra.
La primera estación espacial orbital de la historia fue la Salyut soviética, puesta en órbita el 19 de abril de 1971. El 30 de junio del mismo año, la nave espacial Soyuz-11 atracó en la estación con los cosmonautas Dobrovolsky, Volkov y Patsaev. El primer (y único) reloj duró 24 días. Luego, durante algún tiempo, Salyut estuvo en modo automático no tripulado, hasta que el 11 de noviembre la estación terminó su existencia, quemándose en las densas capas de la atmósfera. El primer Salyut fue seguido por un segundo, luego por un tercero, y así sucesivamente. Durante diez años, toda una familia de estaciones orbitales ha trabajado en el espacio. Docenas de tripulaciones realizaron muchos experimentos científicos con ellos. Todos los Salyuts eran laboratorios de investigación espacial polivalentes para investigaciones a largo plazo con una tripulación extraíble. En ausencia de astronautas, todos los sistemas de la estación se controlaron desde la Tierra. Para esto, se utilizaron computadoras de pequeño tamaño, en cuya memoria se establecieron programas estándar para controlar las operaciones de vuelo. El más grande fue Salyut-6. La longitud total de la estación era de 20 metros y el volumen de 100 metros cúbicos. Masa "Salyut" sin barco de transporte - 18,9 toneladas. Se colocó una gran cantidad de equipos diversos en la estación, incluido el gran telescopio Orion y el telescopio de rayos gamma Anna-111. Después de la URSS, Estados Unidos lanzó su estación orbital al espacio. El 14 de mayo de 1973, su estación Skylab ("Laboratorio Celestial") fue puesta en órbita. Se basó en la tercera etapa del cohete Saturno-5, que se utilizó en expediciones lunares anteriores para acelerar la nave espacial Apolo a la segunda velocidad espacial. El tanque de hidrógeno grande se ha convertido en cuartos de servicio y laboratorio, mientras que el tanque de oxígeno más pequeño se ha convertido en un contenedor de recolección de desechos. "Skylab" incluía el bloque real de la estación, una cámara de esclusas, una estructura de atraque con dos nodos de acoplamiento, dos paneles solares y un conjunto separado de instrumentos astronómicos (incluye ocho dispositivos diferentes y una computadora digital). La longitud total de la estación alcanzó los 25 metros, peso - 83 toneladas, volumen libre interno - 360 metros cúbicos. Para ponerlo en órbita, se utilizó un potente vehículo de lanzamiento Saturn-5, capaz de elevar hasta 130 toneladas de carga útil a la órbita terrestre baja. Skylab no tenía sus propios motores para la corrección de la órbita. Se llevó a cabo utilizando los motores de la nave espacial Apolo. La orientación de la estación se cambió con la ayuda de tres giroscopios eléctricos y micromotores que funcionan con gas comprimido. Durante la operación de Skylab, tres equipos lo visitaron. Comparado con el Salyut, el Skylab era mucho más espacioso. La cámara de la esclusa tenía 5,2 metros de largo y 3,2 metros de diámetro. Aquí, en cilindros de alta presión, se almacenaban los suministros de gas a bordo (oxígeno y nitrógeno). El bloque de la estación tenía una longitud de 14,6 metros y un diámetro de 6,6 metros. La estación orbital rusa Mir fue puesta en órbita el 20 de febrero de 1986. La unidad base y el módulo de la estación fueron desarrollados y fabricados por el Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial que lleva el nombre de M.V. Khrunichev, y los términos de referencia fueron preparados por Energia Rocket and Space Corporation. La masa total de la estación Mir es de 140 toneladas. La longitud de la estación es de 33 metros. La estación constaba de varios bloques relativamente independientes: módulos. Sus partes individuales y sistemas a bordo también se construyen según el principio modular. A lo largo de los años de funcionamiento, además de la unidad base, se introdujeron en el complejo cinco módulos grandes y un compartimento de acoplamiento especial.
La unidad base es similar en tamaño y apariencia a las estaciones orbitales rusas de la serie Salyut. Se basa en un compartimento de trabajo sellado. El puesto de control central y los medios de comunicación se encuentran aquí. Los diseñadores también se ocuparon de las condiciones de comodidad para la tripulación: la estación contaba con dos camarotes individuales y una sala de oficiales común con escritorio de trabajo, aparatos para calentar agua y alimentos, una cinta de correr y una bicicleta ergométrica. En la superficie exterior del compartimento de trabajo había dos paneles giratorios de baterías solares y un tercero fijo, montados por los astronautas durante el vuelo. Frente al compartimiento de trabajo hay un compartimiento de transición sellado, que podría servir como puerta de entrada para caminatas espaciales. Hay cinco puertos de acoplamiento para conectarse a barcos de transporte y módulos científicos. Detrás del compartimento de trabajo había un compartimento agregado sin presión con una cámara de transición sellada con una estación de acoplamiento, a la que se conectó posteriormente el módulo Kvant. Fuera del compartimento agregado, se instaló una antena altamente direccional en una varilla giratoria, que proporcionaba comunicación a través de un satélite de retransmisión, que estaba en órbita geoestacionaria. Una órbita similar significa que el satélite cuelga sobre un punto de la superficie terrestre. En abril de 1987, el módulo Kvant se acopló a la unidad base. Es un compartimento hermético único con dos escotillas, una de las cuales sirvió como puerto de trabajo para recibir barcos de transporte Progress-M. A su alrededor estaba ubicado un complejo de instrumentos astrofísicos, destinados principalmente al estudio de estrellas de rayos X inaccesibles para las observaciones desde la Tierra. En la superficie exterior, los cosmonautas montaron dos puntos de fijación para baterías solares rotativas reutilizables. Los elementos estructurales de la estación internacional son dos cerchas de gran tamaño "Rapana" y "Sofora". En el "Mir" pasaron pruebas a largo plazo de resistencia y durabilidad en el espacio. Al final del Sophora había un sistema de propulsión de balanceo externo. Kvant-2 se acopló en diciembre de 1989. Otro nombre para el bloque es el módulo de actualización, ya que contenía el equipo necesario para el funcionamiento de los sistemas de soporte vital de la estación y la creación de comodidad adicional para sus habitantes. En particular, el compartimento de la esclusa de aire se usó como almacenamiento para trajes espaciales y como hangar para un medio autónomo para mover a un astronauta. El módulo Kristall (que se acopló en 1990) albergaba principalmente equipos científicos y tecnológicos para la investigación de la tecnología de producción de nuevos materiales en condiciones de ingravidez. Se le adjuntó un compartimento de acoplamiento a través del nodo de transición. El equipo del módulo "Spektr" (1995) permitió realizar observaciones continuas del estado de la atmósfera, el océano y la superficie terrestre, así como realizar investigaciones médicas y biológicas, etc. El "Spektr" estaba equipado con cuatro paneles solares rotativos que proporcionan electricidad para alimentar el equipo científico. La bahía de acoplamiento (1995) es un módulo relativamente pequeño diseñado específicamente para la nave espacial estadounidense Atlantis. Fue entregado a Mir por la nave espacial de transporte tripulado reutilizable estadounidense Space Shuttle. El bloque "Naturaleza" (1996) albergaba instrumentos de alta precisión para observar la superficie terrestre. El módulo también incluía una tonelada de equipo estadounidense para estudiar el comportamiento humano durante los vuelos espaciales a largo plazo. El 25 de junio de 1997, durante un experimento de acoplamiento a la estación Mir por control remoto, el carguero no tripulado Progress M-34 dañó la batería solar del módulo Spektr con sus siete toneladas y perforó su casco. El aire comenzó a escaparse de la estación. En tales accidentes, se prevé el regreso anticipado de la tripulación de la estación a la Tierra. Sin embargo, el coraje y las acciones coordinadas competentes de los cosmonautas Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin y el astronauta Michael Foul salvaron la estación Mir para el trabajo. El autor del libro "Libélula", Brian Burrow, reproduce la situación en la estación durante este accidente. He aquí un extracto de este libro, publicado parcialmente en la revista GEO (julio de 1999): "... Foul sale del compartimento Soyuz para dirigirse a la unidad base y averiguar qué está mal. De repente aparece Lazutkin y comienza a jugar con la escotilla Soyuz. Foul entiende que la evacuación está comenzando. "¿Qué debo hacer, Sasha? - pregunta. Lazutkin no presta atención a la pregunta - o no la escucha; en el ensordecedor aullido de la sirena es difícil escuchar incluso su propia voz. Agarrando, como un luchador en la arena, un grueso tubo de ventilación, Lazutkin lo rompe por la mitad. Abre una conexión tras otra de cables para liberar a la Soyuz para el lanzamiento. Sin decir una palabra, saca los enchufes uno por uno. Foul mira todo esto en silencio. Un minuto después, todas las conexiones están abiertas. - a excepción de la tubería que drena el agua condensada de la Soyuz al tanque central.Lazutkin le muestra a Foul cómo desenroscar la tubería, Foul se cuela en la Soyuz y comienza a empuñar la llave apresuradamente con todas sus fuerzas. Solo después de asegurarse de que Foul está haciendo todo bien, Lazutkin regresa al Spectrum. Foul todavía cree que la fuga provino de la unidad base o del Quantum. Pero Lazutkin no necesita adivinar: observó cómo sucedió todo a través del ojo de buey y, por lo tanto, sabe dónde buscar el agujero. Se sumerge de cabeza en la escotilla del Spectra e inmediatamente escucha un silbido cuando el aire se escapa al espacio exterior. Involuntariamente, Lazutkin es atravesado por el pensamiento: ¿es realmente todo, el final?... Para salvar el Mir, debe cerrar de alguna manera la escotilla del módulo Spektr. Todas las escotillas están dispuestas de la misma manera: a través de cada una pasa un tubo de ventilación grueso, así como un cable de dieciocho hilos blancos y grises. Necesitas un cuchillo para cortarlos. Lazutkin regresa al módulo principal, donde, según recuerda, había unas tijeras grandes, a Tsibliyev, que acaba de partir para una sesión de comunicación con la Tierra. Y luego Lazutkin ve con horror que no hay tijeras. Solo hay un pequeño cuchillo para pelar cables ("que es justo no para cortar el cable, sino para cortar la mantequilla", recuerda más tarde), Foul, después de haber hecho frente finalmente a la tubería, abandona la Soyuz y ve que Lazutkin está trabajando. con la escotilla Spectra. "Estaba absolutamente seguro de que había confundido la escotilla", dijo Foul más tarde. "Y decidí que no interferiría por el momento. Pero todo el tiempo pensé: ¿debería detenerlo?" Sin embargo, la febrilidad con la que trabajaba Lazutkin tuvo efecto en Foul. Agarró los extremos sueltos del cable cortado y comenzó a atarlos con una banda elástica que encontró en la unidad base. "¿Por qué estamos desconectando el Spektr?", gritó al oído de Lazutkin para que pudiera oírlo por encima de la sirena. "¡Para bloquear la fuga, tenemos que empezar con el Kvant!" "¡Michael! Yo mismo lo vi: un agujero en el Espectro". Solo ahora Foul entiende por qué Lazutkin tiene tanta prisa: quiere aislar al Spektr despresurizado para salvar la estación a tiempo. En solo tres minutos, logra desconectar quince de los dieciocho cables. Los tres restantes no tienen conectores. Lazutkin usa un cuchillo y corta los cables del sensor. Quedó el último. Lazutkin comienza a triturar el cable con todas sus fuerzas: las chispas vuelan hacia los lados y se sorprende: el cable está energizado. Foul ve el horror en el rostro de Lazutkin. "¡Vamos, Sasha! ¡Corta!" Lazutkin no parece reaccionar. "¡Corta más rápido!" Pero Lazutkin no quiere cortar el cable eléctrico... ... En algún rincón oscuro, Lazutkin busca a tientas la parte de conexión del cable eléctrico y, guiado por él, llega al módulo Spektr. Allí finalmente encuentra un conector. Con un tirón furioso, Lazutkin desconecta el cable. Junto con Foul, corren hacia la válvula interna del Espectro. Lazutkin lo agarra y quiere cerrarlo. La válvula no encaja. La razón es clara para ambos: la atmósfera artificial de la estación, como un chorro de agua, fluye con gran presión a través de la escotilla y más allá, a través del agujero, hacia el espacio exterior ... Por supuesto, Lazutkin podría ir a Spektr y cierre la válvula desde allí, pero entonces él estará allí para quedarse y morir asfixiado. Lazutkin no quiere una muerte heroica. Una y otra vez, junto con Foal, intentan cerrar la escotilla del Espectro desde el costado de la estación. Pero la escotilla obstinada no cede de ninguna manera, no se mueve ni un centímetro ... ... La válvula sigue sin ceder. Tiene una superficie lisa y sin asas. Si lo cierra agarrando el borde, puede perder los dedos. "¡Una tapa!", grita Lazutkin. "¡Necesitamos una tapa!" Foul comprende de inmediato que, dado que la válvula interna del módulo no se presta, tendrá que cerrar la escotilla desde el costado de la unidad base. Todos los módulos están equipados con dos aletas redondas similares a botes de basura, una pesada y otra liviana. Al principio, Lazutkin agarra la tapa pesada, pero está sujeta con muchas vendas y comprende que no hay tiempo para cortarlas todas. Se precipita hacia la cubierta de luz, sostenida solo por dos vendajes, y los corta. Junto con Foul, comienzan a colocar la tapa en la abertura de la escotilla. Necesita ser asegurado con grapas. Y aquí tienen suerte: tan pronto como logran cerrar el orificio, la diferencia de presión los ayuda: el chorro de aire presiona con fuerza la tapa contra la escotilla. se salvan..." Entonces, la vida confirmó una vez más la confiabilidad de la estación rusa, la capacidad de restaurar sus funciones en caso de despresurización de uno de los módulos. Los cosmonautas vivieron durante mucho tiempo en la estación Mir. Aquí llevaron a cabo experimentos científicos y observaciones en las condiciones reales del espacio exterior, probaron dispositivos técnicos. Muchos récords mundiales se establecieron en la estación Mir. Los vuelos más largos fueron realizados por Yuri Romanenko (1987-326 días), Vladimir Titov y Musa Manarov (1988-366 días), Valery Polyakov (1995-437 días). Valery Polyakov (2 vuelos - 678 días) y Sergey Avdeev (3 vuelos - 747 días) tienen el tiempo total más largo en la estación. Los registros entre las mujeres los tienen Elena Kondakova (1995-169 días), Shannon Lucid (1996-188 días). 104 personas visitaron Mir. Anatoly Solovyov voló aquí 5 veces, Alexander Viktorenko 4 veces, Sergey Avdeev, Victor Afanasiev, Alexander Kaleri y el astronauta estadounidense Charles Precourt volaron 3 veces. 62 extranjeros de 11 países y la Agencia Espacial Europea trabajaron en Mir. Más que otros de los EE. UU. - 44 y de Francia - 5. Mir realizó 78 caminatas espaciales. Anatoly Solovyov salió de la estación más que otros, 16 veces. ¡El tiempo total que pasó en el espacio exterior fue de 78 horas! Numerosos experimentos científicos se han llevado a cabo en la estación. "La charla de que en los últimos años no se ha hecho ciencia en Mir es una mentira”, dice Yury Semenov, diseñador general de Korolev Space Corporation Energia. "Se han llevado a cabo experimentos brillantes. premio. Y también "Veil" - proporcionando un segundo circuito de soporte de vida. "Reflector" - una nueva calidad de las telecomunicaciones. Llevar el módulo a un punto de libración para evitar tormentas magnéticas. Un nuevo principio de una planta de refrigeración en ingravidez..." Mir es una estación orbital única. Muchos de los astronautas simplemente se enamoraron de ella. El piloto-cosmonauta Anatoly Solovyov dice: "Cinco veces volé al espacio, y las cinco veces a la Mir. Al llegar a la estación, me sorprendí pensando que mis propias manos estaban haciendo las acciones habituales. Esta es la memoria subconsciente del cuerpo , el Mir se acostumbró a ¿Mi esposa me disuadió de volar? Nunca. Ahora puedo admitir que el motivo de los celos fue: "Mir" es imposible de olvidar, como la primera mujer. Me convertiré en un anciano, pero lo haré. No te olvides de la estación". Autor: Musskiy S.A.
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