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Maquina de hielo. Historia de la invención y la producción.
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Las máquinas de llenado de hielo Zamboni son un atributo obligatorio de las competiciones de hockey, actuaciones de patinadores y patinadores.
Llenadora de hielo Zamboni
Frank Zamboni nació en 1901 en los Estados Unidos de inmigrantes italianos. Pasó su infancia en una granja en Idaho, a la edad de 15 años Frank ya ayudaba a sus padres con las tareas del hogar y trabajaba en un taller local, ayudando a reparar diversos equipos. Cuando la familia vendió la granja y se mudó a Los Ángeles en 1920, Frank y su hermano menor, Lawrence, trabajaron como mecánicos en un garaje propiedad de su hermano mayor, George. Un año después, habiendo ahorrado dinero, Frank se fue a estudiar a Chicago, donde se familiarizó con el negocio eléctrico. Después de regresar, él, junto con Lawrence, se dispusieron a instalar bombas de agua en las granjas de los alrededores y a perforar pozos artesianos.
En 1927, los hermanos decidieron cambiarse al negocio del "hielo": comenzaron a fabricar bloques de hielo para los comerciantes locales de frutas y verduras. Sin embargo, a mediados de la década de 1930, quedó claro que este negocio no tenía futuro: cada vez más comerciantes adquirían refrigeradores. En 1939, los hermanos vendieron su negocio, pero dejaron el equipo de refrigeración: se les ocurrió una nueva idea. Frente a su antigua fábrica, en enero de 1940, abrieron la pista de patinaje sobre hielo "Icelandia": la arena, que medía 30 x 60 m, tenía capacidad para 800 patinadores y era una de las más grandes del país (en el mismo año se erigió una cúpula encima para protegerlo del sol).
Frank desarrolló y patentó un diseño original que hizo posible obtener hielo perfectamente uniforme sin "ondulaciones" de las tuberías de refrigeración que pasaban por debajo del suelo. La pista de patinaje se hizo muy popular, pero todos los días se pasaba al menos una hora y media, desde el punto de vista de Frank, completamente improductiva. Tres personas nivelaron la superficie con raspadores, lavaron las migas de hielo de la manguera, quitaron el agua sucia con escobillas de goma y luego rociaron agua limpia para obtener un hielo uniforme.
Para acelerar el proceso, en 1942 Frank compró un tractor Ford-Ferguson. Al principio, solo estaba destinado a nivelar la superficie, pero Frank comenzó a experimentar con esta máquina. Los primeros intentos no tuvieron éxito, y dejó de lado esta idea, volviendo a ella solo en 1947.
Luego de varios prototipos, en 1948, se lanzó el Modelo A, que permitió combinar todas las operaciones anteriores. ¡Esto hizo posible que una sola persona pusiera en orden la superficie de la pista en solo 10 minutos! En mayo de 1949, el inventor solicitó una patente y al siguiente fundó una empresa familiar, a la que propuso llamar Paramount Engineering Co. Se tomó el nombre y el inventor, sin pensarlo dos veces, le dio a la empresa su propio nombre: Frank J. Zamboni & Co.
El primer automóvil (Modelo B) que Zamboni fabricó para la pista de hielo de Pasadena. El segundo para sus actuaciones fue comprado por la tres veces campeona olímpica de patinaje artístico, estrella del ballet sobre hielo y actriz de cine Sonya Heni. La calidad del hielo y la velocidad de la máquina impresionaron tanto a Sonya que compró la siguiente máquina. Su gira sirvió como una excelente campaña publicitaria para los autos de Frank Zamboni.
A lo largo de los años desde su fundación, la empresa ha vendido más de 7000 de sus máquinas de hielo. Y aunque este tipo de dispositivos son producidos por muchas empresas, el nombre "Zambini" se ha convertido durante mucho tiempo en un nombre familiar entre los atletas y aficionados.
Autor: S.Apresov
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En primer lugar, se desarrolló el diseño de un invernadero experimental construido en 2010. Luego, en 2014, se inició la construcción del resto de los sistemas, y finalmente la instalación inició su trabajo.
El agua se suministra a la instalación, ubicada en el árido Port Augusta, a través de tuberías directamente desde Spencer Bay. El sistema de purificación elimina la sal y produce suficiente agua todos los días para regar unas 180 plantas de tomate. El diseño especial de los invernaderos le permite mantener la temperatura óptima tanto en el calor del verano como en los frescos meses de invierno.
En lugar de tierra, aquí se usa aserrín de coco. El agua de mar purifica y esteriliza el aire, eliminando la necesidad de pesticidas.
La planta de energía solar propia de la granja, que consta de un total de 23 espejos, es capaz de producir hasta 39 megavatios de energía por día. Esto es suficiente para alimentar la planta desalinizadora y el sistema de calefacción.
El proyecto le costó a los propietarios $200 millones, pero confían en que los costos se compensarán a largo plazo. Además, planean lanzar granjas similares en EE. UU. y Portugal.
Los tomates orgánicos cultivados en el desierto ya se venden en los supermercados de Australia.
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