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HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA, TECNOLOGÍA, OBJETOS ALREDEDOR DE NOSOTROS
Martillo neumático. Historia de la invención y la producción.
Directorio / La historia de la tecnología, la tecnología, los objetos que nos rodean. Un martillo neumático es una herramienta mecánica de impacto manual diseñada para aflojar y partir materiales no muy fuertes, por ejemplo: rocas sedimentarias, asfalto, estructuras de hormigón. El cuerpo de trabajo suele ser un cincel o pica de metal.
La mecanización de la herramienta consiste en la acción sobre el órgano ejecutivo de una serie de impulsos mecánicos del percutor, que es puesto en movimiento por algún tipo de tracción. La frecuencia de impacto es de 16...25 Hz. Cuando se imparte un impulso de choque al cincel desde el lado del percutor (placa de tope), el filo del cincel actúa sobre el material que se está procesando, cortándolo o partiéndolo. Según el tipo de accionamiento, los martillos neumáticos se dividen en: neumáticos: accionados por una diferencia de presión entre los lados del pistón; eléctrico - trabajando a través de la conversión de energía eléctrica en mecánica; gasolina: utilizando un motor de combustión interna integrado en el cuerpo del martillo; hidráulica, etc Pocas personas prestan atención a los trabajadores de la carretera. Bueno, algunas personas con chalecos de color naranja brillante están pululando por allí, solo piénsalo, ¡un gran problema! Nadie nota su instrumento en absoluto. ¡Y en vano! La evolución de este mismo instrumento es de particular interés. La primera versión de caballete del martillo neumático fue inventada anteriormente por el ingeniero Germain Sommeyer a fines de la década de 1850. El 30 de enero de 1894 en Detroit, el estadounidense Charles King patentó un perforador neumático de caballete (martillo neumático).
El percutor, que se mueve dentro del cuerpo del martillo a una velocidad de 1000-1500 latidos por minuto, golpea la cola de la herramienta. Estos golpes se transmiten al llamado "cuerpo ejecutivo", o, para decirlo de manera más simple, la boquilla. Las boquillas son muy diferentes, desde un pico hasta una pala, según el trabajo realizado. En los martillos neumáticos eléctricos, un motor eléctrico hace girar el rotor, que comunica el movimiento de avance del percutor. Pero el motor eléctrico tiene un serio inconveniente: puede generar chispas. Esto excluye su uso donde exista riesgo de incendio o explosión. Los martillos neumáticos de gasolina tienen tantas desventajas que ni siquiera intentaremos enumerarlas. Pero también hay una ventaja: pueden funcionar incluso en un campo abierto, donde no hay otra fuente de energía. Es cierto que la pregunta sigue siendo: ¿qué deberían hacer allí? Y es bastante natural que en la batalla de diferentes tipos de martillos neumáticos, ganó el neumático. Aquí sería apropiado recordar que hay dos tipos de motores neumáticos: en primer lugar, volumétricos y, en segundo lugar, de turbina. En el primer tipo de motores, el trabajo se realiza como resultado de la expansión del aire comprimido en los cilindros de una máquina alternativa, es decir, se utiliza la energía potencial del aire comprimido. En el segundo tipo, el trabajo se realiza como resultado de la acción del flujo de aire sobre los álabes de la turbina, es decir, se utiliza energía cinética. El aire comprimido se suministra a la herramienta a través de una manguera flexible, que puede tener una longitud considerable.
Los motores neumáticos rotativos y de pistón pertenecen a la clase de desplazamiento. Se utilizan más ampliamente en martillos neumáticos (sin embargo, como en otros lugares). Tienen muchas ventajas: no chisporrotean, no le temen a la humedad. Es cierto que el aire comprimido debe obtenerse de alguna parte. Pero esto no es un gran problema, ya que las bombas se pueden colocar a una distancia considerable del lugar de trabajo de la herramienta. Pero los martillos neumáticos eléctricos tampoco están muertos, hay muchos usos para ellos. Hoy son producidos por todas las principales empresas que fabrican herramientas industriales: Atlas Copco, Dauer, DeWalt, Makita, Bosch, Hilti. Pero lo más importante, los martillos neumáticos dieron lugar a una nueva clase de herramientas: los perforadores. Este es, en general, el mismo martillo neumático (por supuesto, con una potencia significativamente menor), pero también un taladro. El término "perforador" en sí mismo proviene de la minería y originalmente significaba "martillo perforador". Por supuesto, en los perforadores modernos no hay un dispositivo para eliminar rocas (en la minería se usa aire comprimido o un chorro de agua), pero, en general, no ha cambiado la esencia, sino el alcance, ahora con la ayuda de perforadores hacen agujeros en una variedad de materiales. Lo principal a considerar al elegir un taladro percutor es la potencia. Y el precio, por supuesto. Aquí, como en ningún otro lugar, se aplica la regla: "cuanto más barato, peor". Preferiblemente dispositivos con una caja de metal y con características adicionales: apagar la rotación, etc. En general, si realmente necesita un taladro percutor, puede gastar mucho dinero con sensatez y buen gusto. Los costos se compensarán, sin duda. Autor: S.Apresov
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