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Arranque del dispositivo de remolque. Consejos para un modelador
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El dispositivo de remolque de arranque (Fig. 1) es fácil de hacer en cualquier modelo de avión. En ausencia de un torno, se puede hacer plano, lo que, sin embargo, aumentará ligeramente sus dimensiones, pero no afectará su rendimiento.
Arroz. 1. Diagrama de un dispositivo de remolque automático (versión 1D): 2 - tuerca de soporte, 3 - resorte, 4 - vástago, 5 - cuerpo, 6 - soporte de bloqueo, 7 - tope, 8 - pestillo, XNUMX - tornillo de ajuste
El dispositivo funciona así.
Antes de comenzar, extraiga la varilla del cuerpo, mientras que el pestillo se soltará del soporte de bloqueo. Luego, coloque un anillo de barandilla e insértelo en la ranura del soporte de la cerradura, donde el pestillo se sujetará con un resorte puesto en el vástago y apoyado en su tornillo de ajuste. El pestillo limita el movimiento ascendente del vástago. La precarga del resorte se ajusta con un tornillo ranurado.
Cuando se lanza el fuselaje, bajo la acción de la tensión del riel, el dispositivo en el eje de suspensión se desvía hacia adelante y, a través del tope al que se une la barra del timón, coloca el timón en la posición neutral. Para realizar el desacoplamiento del modelo, al final del apriete, es necesario dispersarlo en un giro o tirar bruscamente del riel. Esto crea una carga adicional en el resorte. La varilla baja y el pestillo se suelta del soporte de bloqueo, gira sobre su eje y libera el anillo del riel.
Si por inexperiencia del atleta se produce una sobrecarga durante la salida, la vela se suelta automáticamente del raíl, lo que evita su rotura. El debilitamiento e incluso la flacidez del pasamanos no provoca su caída prematura, ya que el anillo está cerrado por un pestillo.
Gire el cuerpo del dispositivo de remolque en un torno junto con el futuro soporte de bloqueo. Sujete la pieza bruta excéntricamente en el mandril de la máquina y taladre hasta el diámetro del vidrio del cuerpo, luego hasta la rosca del tornillo de ajuste, y finalmente gírela y córtela. El grosor de la pared del vidrio debe estar dentro de los 0,5 mm.
Procese el soporte utilizando el método de un cerrajero hasta un grosor de 4-5 mm. En él, corte una ranura para el pestillo y remache el tope entre sus mejillas.
Desde la parte inferior de la caja, debe cortar la rosca interna M5 o M6 para el tornillo de ajuste.
Haga una varilla de alambre de acero de Ø 3-4 mm, en un extremo del cual es necesario cortar una rosca para una contratuerca, y en el otro extremo, corte una ranura y taladre un orificio para el eje del pestillo. Este último se puede cortar en lámina de duraluminio (D16T) o latón con un espesor de 1-1,5 mm.
En el tornillo de ajuste, perfore un orificio para el diámetro de la varilla, corte la ranura y córtela a una longitud clara: 6-7 mm.
Seleccione el resorte para que, para los modelos deportivos, la carga al final de la compresión sea de 2 kg, y para los modelos de clase A-1, aproximadamente 1,5 kg. Utilice alambre de acero al carbono de Ø 0,5-0,6 mm como material.
El cuerpo del dispositivo de remolque también puede estar hecho de una pieza de tubo de latón de un diámetro adecuado. En este caso, el soporte de bloqueo debe estar hecho de una tira de latón o chapa gruesa de 0,5-0,6 mm de espesor, doblada en consecuencia y soldada al cuerpo.
La versión "plana" del dispositivo de remolque de arranque se muestra en la Figura 2.
Arroz. 2. Esquema del dispositivo de remolque automático (versión plana): 1 - "mejillas", 2 - tuerca de ajuste, 3 - tope
El resorte se comprime cuando se quita el pestillo del soporte girando la varilla, que se enrosca en la tuerca de soporte. El cuerpo consta de dos "mejillas" conectadas a través de juntas en remaches. Haga una tuerca de soporte con una tira de 2,5 mm de espesor, corte un hilo que coincida con el hilo del vástago.
También son posibles otras soluciones constructivas y tecnológicas, manteniendo la idea principal: reinicio automático del pasamanos cuando se excede la carga permitida en el modelo. Las dimensiones del accesorio pueden depender del diseño y las dimensiones del fuselaje delantero, la sección y la longitud del resorte, la varilla y otras condiciones. Aunque todo esto no excluye la creación de un dispositivo de remolque universal adecuado tanto para modelos grandes como pequeños.
Este diseño del dispositivo de remolque ahora se está finalizando teniendo en cuenta los requisitos de un arranque dinámico. La complicación será muy pequeña.
Esperamos que los modelistas de aeronaves intenten resolver este problema por su cuenta y compartan su experiencia en las páginas de la revista.
Autor: V.Bortsov
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