|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
MODELADO
Modelo universal de vuelo libre. Consejos para un modelista
Directorio / Equipos de radiocontrol Los modelos esquemáticos de fuselajes y aeronaves, como saben, comenzaron a volar mucho antes que sus prototipos de tamaño completo. Habiendo allanado el camino para los aviones reales en el cielo, todavía ayudan a los modelistas de aviones novatos a dar sus primeros pasos en la aviación pequeña en la actualidad. La única pena es que los "esquemas" modernos prácticamente no difieren de los que hicieron nuestros abuelos: todos los mismos listones de pino, alambre de aluminio, goma de modelo de avión, un poco de papel de seda, hilo y pegamento. Sin nuevos materiales, sin diseño avanzado y técnicas tecnológicas. Ofrecemos a los modeladores de aviones novatos un modelo universal simple, que no es mucho más complicado que uno esquemático en la fabricación, pero su aerodinámica y, en consecuencia, los datos de vuelo están en un nivel completamente moderno.
El modelo de avión se puede hacer tanto en la variante de un planeador como en un avión con motor de goma, sin embargo, tiene sentido ensamblarlo primero en la primera variante y luego, después de que el modelador haya dominado las habilidades para lanzar y ajustar este avión, equiparlo con una hélice y un motor de goma. El esquema aerodinámico del modelo es un avión de ala alta con un ala de alta relación de aspecto. El diseño es mixto, con el uso de espuma de embalaje, madera contrachapada y todos los mismos listones de cal y pino. El fuselaje del modelo consta de una viga en H, encolada de madera contrachapada de 1 mm y relleno de espuma. El fuselaje está ensamblado con pegamento epoxi. En su parte trasera se instalan tetones que fijan la quilla y el gancho de cola del motor de goma, en la parte delantera - un tetón de cal con buje de hélice. Este último está hecho de un trozo de varilla de un bolígrafo o, mejor, una pluma de gel, solo necesita expandir el tubo de plástico en un lado con una varilla en forma de cono calentada.
En la parte media del fuselaje, se forma un alojamiento debajo del ala, para el cual se corta un rebaje y se cose con chapa de cal de 1,5 mm. Para sujetar el ala al fuselaje con la ayuda de anillos de goma, se utilizan pasadores de haya con un diámetro de 6 mm, pegados al fuselaje en los bordes delantero y trasero del ala. El ala se fija con un par de pasadores de haya de 4 mm de diámetro incrustados en el ala a lo largo de su eje de simetría; se taladran los agujeros correspondientes en la cuna para estos pasadores. La quilla es un marco relleno de espuma, cuyo borde de ataque y nervadura de raíz están cortados de listones de pino, y el borde de salida de madera contrachapada de 2 mm. La cola horizontal es un estabilizador que consiste en un marco de pino y relleno de espuma, y elevadores colgados de él. Estos últimos están hechos de tilo y conectados al estabilizador con la ayuda de bucles peculiares: piezas de alambre de acero blando (por ejemplo, de un clip), que le permite seleccionar el ángulo óptimo de los timones al depurar el modelo. El ala también es de diseño mixto, consta de dos consolas. La base de cada uno es un núcleo de espuma, reforzado con un par de largueros de pino y un borde de salida de pino. El núcleo se corta de una barra de espuma con un cortador térmico hecho de una sierra de arco, solo necesita reemplazar la cinta de sierra dentada con un alambre de nicrom calentado por una corriente eléctrica. El corte también requiere un par de plantillas recortadas de duraluminio de acuerdo con la tabla de secciones de control; son guías al cortar espuma. El grado de calentamiento del alambre de nicromo se selecciona empíricamente usando LATR: debe ser tal que después de que el alambre pase a través de la espuma, quede una costra vítrea suave. En el núcleo de espuma terminado, se corta el borde posterior y en su lugar se pega un listón de pino con resina epoxi. Además, en las superficies superior e inferior del ala a una distancia de 50 mm del borde de ataque (30 por ciento de la cuerda), se cortan ranuras triangulares debajo de las alas del larguero. Para hacer esto, puede usar un cuchillo para juntas afilado o, mucho mejor, una herramienta especial, cuyo dispositivo se muestra en la figura. Los estantes del mástil son listones de pino triangulares, se pueden hacer cortando listones cuadrados en diagonal en un mini "circular" o cortando parte del listón con una cepilladora en miniatura. Los estantes están pegados con el mismo "epoxi". A partir de las consolas preparadas de esta manera, se ensambla una sola ala, para lo cual se utiliza un puente instalado entre los estantes del mástil. Este último está compuesto por dos planchas de madera contrachapada achaflanada, encoladas entre sí de forma que presenta dos ranuras en cola de milano que proporcionan un acoplamiento rígido de las consolas. Los bordes traseros de las consolas están pegados "en el bigote". Por último, se encolan al ala dos terminaciones huecas de cal.
El acabado de las superficies de espuma, en principio, solo puede consistir en su pulido secuencial con pieles de tamaño de grano decreciente, sin embargo, aún es mejor después de esta operación imprimar la espuma con cola epoxi, después de que haya curado, lijar las superficies nuevamente y pintarlas con autoesmalte de un color adecuado. Antes de lanzar el modelo en la versión de fuselaje, es necesario elegir la alineación colocando una carga adecuada en el canal debajo del motor de goma. El centrado en este caso debe ubicarse en el 25 - 30 por ciento de la longitud del MAR del ala. Si en el lanzamiento el modelo se sumerge abruptamente, entonces los elevadores deben doblarse un poco hacia arriba, mientras suben (suben con pérdida de velocidad) - hacia abajo. La trayectoria de vuelo de un modelo de avión correctamente ajustado debe ser una línea recta hacia abajo. Para lanzar el planeador desde el riel, es necesario colocar un gancho de alambre en la parte inferior del fuselaje. Para convertir un planeador en un avión, necesitarás una hélice. Se puede hacer a partir de una barra de cal adecuada en estricta conformidad con el dibujo teórico. Las partes cóncavas del tornillo se recortan con un ciclo en miniatura o fragmentos de vidrio de curvatura adecuada. Después del acabado final, el tornillo se equilibra, para lo cual se coloca en una aguja de tejer colocada sobre dos reglas de acero horizontales. Al mismo tiempo, una cuchilla más pesada tirará hacia abajo, debe lijarse con un papel de lija. Un tornillo correctamente equilibrado, cuando se gira, debe detenerse en la aguja de tejer en cualquier posición. El tornillo terminado se cubre con varias capas de barniz de parquet. El eje del tornillo está doblado de alambre de acero con un diámetro de 1,5 - 2 mm. Se instala una arandela de latón suave entre el manguito de la protuberancia delantera del fuselaje y la hélice. Tabla de secciones de control del ala del modelo de aeronave (valores X, Yv e Yn - en mm) También es necesario preparar un motor de goma. Para hacerlo, entre dos clavos clavados en una tabla adecuada a una distancia de 650 mm entre sí, enrolle goma de modelo de avión (su peso debe estar en el rango de 35 - 40 g). En los extremos delantero y trasero de la banda de goma, con la ayuda de fuertes hilos de coser, se forman bucles debajo del gancho del eje del tornillo y debajo del gancho trasero. Después de la fabricación, el motor de goma debe lavarse con agua y jabón, secarse y lubricarse ligeramente con aceite de ricino. Y entre vuelos, guárdelo en una bolsa de plástico herméticamente sellada. Los primeros vuelos de ajuste se realizan cuando el motor de goma se tuerce entre 100 y 150 revoluciones. Si el vuelo del modelo es estable, entonces el giro del motor de goma debe llevarse gradualmente al máximo, hasta las segundas "alas" a lo largo de toda la longitud del motor de goma. Autor: I.Sorokin
▪ Estampado de carrocerías de paredes delgadas
El ruido del tráfico retrasa el crecimiento de los polluelos
06.05.2024 Altavoz inalámbrico Samsung Music Frame HW-LS60D
06.05.2024 Una nueva forma de controlar y manipular señales ópticas
05.05.2024
▪ Los paneles solares son más delgados que las telarañas ▪ Procesador Qualcomm Snapdragon G3x Gen1
▪ sección del sitio Los descubrimientos científicos más importantes. Selección de artículos ▪ artículo Diez días que sacudieron al mundo. expresión popular ▪ artículo ¿Qué nación tiene la tradición de celebrar los 83 años? Respuesta detallada ▪ artículo kath. Leyendas, cultivo, métodos de aplicación. ▪ Artículo Milagro con cartón. secreto de enfoque
Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio
www.diagrama.com.ua |
Recomendamos artículos interesantes. sección 
Ver otros artículos sección 
Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:
Todos los idiomas de esta página