Anclas del Almirantazgo. dibujo, descripción

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Anclas del Almirantazgo. Consejos para un modelador

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En los barcos de remo y vela de la Edad Media, se usaban anclas de gato de cuatro patas y anclas de dos cuernos con una varilla de madera, similares a las del Almirantazgo, que aparecieron en la segunda mitad del siglo XIX. En carabelas y galeones portugueses y españoles, flautas holandesas, trabacollas venecianas y otros barcos, las anclas en la posición replegada estaban suspendidas y sujetadas por un viento a través de un bloque debajo del bauprés o amarradas horizontalmente a la regala de la amurada, cuya fuerza en el área del pómulo se incrementó debido a las rodillas adicionales.

Para levantar anclas en estos barcos se utilizaban poleas, polipastos de cadena, flechas, molinetes manuales y bolardos de madera. El error lo cometen aquellos modelistas de barcos que, sobre el modelo de un velero que se remonta a la Edad Media, hacen krambols y chapiteles. La historia de la construcción naval muestra que estos dispositivos de anclaje aparecieron solo en la segunda mitad del siglo XVII.

En el siglo pasado, el sistema de limpieza del ancla del Almirantazgo en el barco ha mejorado. Los voluminosos desmenuzadores de madera y las vigas penter fueron reemplazados por vigas giratorias de corte de hierro y de pescado. Más tarde, nm fue reemplazada por grúas, que se colocaron en el tanque de la embarcación y podían girar libremente en ambas direcciones. En el átomo del caso, comenzaron a hacer un soporte en el eje de anclaje, en el que se colocó el gancho de los polipastos de elevación de la grúa. El ancla, colocada en el pómulo o en la cubierta del barco, se sujetaba con dos cadenas, pertulina y rústica (para el soporte y para la parte inferior del huso).

Estas cadenas con sus eslabones finales se colocaron en un dispositivo especial en el castillo de proa del barco, llamado "máquina de ancla" o "rollos de contramaestre". Aceleró y facilitó mucho el regreso del ancla. Las anclas de repuesto del Almirantazgo generalmente se almacenaban en el Pak colocado sobre la cubierta. En el átomo, la barra de hierro del ancla se colocó a lo largo de su eje.

En los veleros de los siglos XVII-XX se utilizaron anclas tipo Almirantazgo con varillas de madera y hierro, ancla de Roger y ancla de Trotman.

Con el establecimiento del estándar del Almirantazgo en 1852 (sus dibujos se publicaron en M-K No. 4, 1980), que incorporé para mí las proporciones y formas más ventajosas de los mejores diseños, se nota una cierta unificación del dibujo en el mundo. producción de anclas. Las anclas comenzaron a parecerse como hermanos gemelos. Más tarde, los maestros ancla de varios países comenzaron a cambiar las proporciones y la forma del ancla del Almirantazgo, la forma de sus patas, a su propia discreción.

Arroz. 1. Máquina de anclaje. Permitió liberar al mismo tiempo tanto royas como pertulis.

anclas del almirantazgo
Arroz. 2. Dibujo de un ancla moderna del Almirantazgo. Dichos anclajes se fabrican con un peso de 50 a 2000 kg.

anclas del almirantazgo
Arroz. 3. Roger ancla

anclas del almirantazgo
Arroz. 4. Anchor Trotman con cuernos oscilantes

anclas del almirantazgo
Arroz. 5. Anclas modernas del Almirantazgo

Arroz. 6. Formas de patas de anclas de varias empresas.

Creado en tiempos antiguos, probado por siglos de experiencia y llevado casi a la perfección, el ancla tipo Admiralty no es completamente inferior a los diseños rivales. Se puede encontrar en barcazas y barcos de entrenamiento de vela modernos, en embarcaciones pequeñas, en barcas, embarcaciones pesqueras, yates deportivos y muchos otros.

Desde mediados del siglo pasado, el ancla Trotman también se ha utilizado en muchos barcos militares y mercantes.

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El dispositivo consta de una pequeña cámara de video, un sensor de movimiento y una computadora Raspberry Pi. Cuando alguien pasa por la puerta, el sensor enciende la cámara y el algoritmo analiza las imágenes tomadas por él y, si un gato se sienta frente a la puerta, envía una notificación al teléfono inteligente de los dueños de la casa.

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