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Fibra de vidrio para maquetas de aviones. Consejos para un modelista

Modelado

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La industria ha dominado durante mucho tiempo la producción de algunas partes del cuerpo a partir de termoplásticos. Este es un método interesante y prometedor para la fabricación de grandes series, sin embargo, es de poca utilidad para productos individuales: el equipo tecnológico es complejo. Pero se pueden lograr resultados similares usando resina epoxi, que los modeladores dominan desde hace mucho tiempo, en combinación con fibra de vidrio y carbono.

En el ejemplo de la fabricación de una carcasa dividida de la caja de cambios del rotor de cola de un modelo de helicóptero, puede familiarizarse con los métodos básicos de trabajo con fibra de vidrio, con equipos tecnológicos. Cabe señalar que el estuche moldeado de esta manera funcionó en el modelo durante dos temporadas y no hubo problemas durante la operación.

Estipularemos desde el principio que es muy difícil hacer accesorios para moldear la caja sin un torno.

De acuerdo con el dibujo del cuerpo, es necesario desarrollar bocetos de modelos de los contornos externo e interno de la pieza. Al elegir los materiales para el modelo, tenga en cuenta que es deseable mecanizar el punzón de metal y que cualquier material, incluida la madera, es adecuado para las matrices. Los espacios en blanco del modelo deben constar de dos mitades, y deben sujetarse para que después del procesamiento final puedan separarse fácilmente. Para hacer esto, las mitades de metal se pegan con resina epoxi, las mitades de madera y plástico se pegan con pegamento nitro a través de una junta de papel.

Todas las superficies de rotación se mecanizan en un torno, prestando la máxima atención al centrado de las piezas de trabajo en relación con la línea de partición, la precisión de las dimensiones de los asientos de los cojinetes y la correspondencia de los diámetros de las varillas de centrado en el punzón y el matriz.

Si la parte tiene protuberancias, mareas y otros elementos similares, los modelos correspondientes se cortan por separado y se pegan al punzón. En conclusión, las superficies se pulen cuidadosamente hasta obtener un alto brillo. Queda por dividir el modelo a lo largo de la línea de partición, y puede comenzar a trabajar en la matriz.

Fibra de vidrio para aeromodelismo
Arroz. Fig. 1. Parte de la carcasa de la caja de engranajes obtenida por moldeo de resina epoxi: 1 - anillo metálico de sujeción, 2, 3 - mitades derecha e izquierda de la carcasa, 4 - orejetas para tornillos de montaje, 5 - tornillos

Fibra de vidrio para aeromodelismo
Arroz. 2. Diseño del molde: 1 - punzón, 2 - base del punzón, 3 - retenedor, 4 - matriz, 5 - espaciador, 6 - tornillo de extrusión, 7 - caja de matriz

La base de este último es una hoja de plexiglás con un espesor de al menos 10 mm. Se instalan abrazaderas en él, luego el modelo se une a la base con unas gotas de pegamento. La superficie del modelo se cubre con masilla de parquet edelwax y, después de que se seca, se pule hasta que quede brillante. Las paredes de vidrio orgánico están unidas a la base; esto se puede hacer con cinta de vinilo o plastilina.

Procedemos a verter el modelo con compuesto epoxi. Para hacer esto, prepare una resina epoxi y agregue un relleno: yeso, cemento, polvo de aluminio o incluso arena fina y seca (30-50% del volumen de resina). Vierta la composición hasta que su nivel se eleve de 10 a 15 mm por encima de la parte más sobresaliente del modelo. Después de que la resina haya curado, la base con el modelo se separa de la matriz.

Es hora de separar el modelo y la base e insertar el punzón en los casquillos de centrado de la matriz. Después de untar su parte inferior con pegamento, coloque la base sobre la matriz y, sujetando el "sándwich" resultante en un tornillo de banco, déjelo secar durante varias horas.

Fibra de vidrio para aeromodelismo
Arroz. 3. Molde (punzón y matriz) para formar la mitad de la carcasa de la caja de engranajes: 1 - base del punzón, 2 - varillas de centrado, 3 - retenedores, 4 - matriz

Los moldes están listos, ahora puedes comenzar a moldear las mitades de la carcasa de la caja de cambios. Como aglutinante, lo mejor es tomar resinas plastificadas, el relleno es fibra de vidrio o carbono.

Orden de pegado. La resina se vierte en la matriz y se coloca el relleno. A continuación, se instala la base y se sujeta el molde con una abrazadera para exprimir el exceso de aglomerante. Una vez que el compuesto ha curado, el molde se desacopla y se retira la mitad terminada del cuerpo. La otra mitad de la pieza se forma de la misma manera. Dependiendo de la configuración de la carcasa, las mitades se mantienen unidas con tornillos o anillos.

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