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Luchar. Consejos para un modelista

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Este "luchador" se desarrolló en el círculo de modelismo aeronáutico de la estación regional de jóvenes técnicos en la ciudad de Murmansk. Hablando con ella en las competencias regionales, la estudiante de octavo grado Sasha Baidov se convirtió en la campeona entre los escolares. Una característica del diseño es una punta de ala de fibra de vidrio, que aumenta en gran medida su capacidad de supervivencia.

Comienza a hacer el modelo con el ala, ya que este es el elemento estructural más complejo. Para formar un calcetín, haga un chasquido: una matriz y un golpe. Planifique el último a partir de una barra de pino, cubra con seis capas de esmalte y arena. La matriz está hecha en un punzón de dos capas de fibra de vidrio con listones pegados entre ellos para mayor rigidez. El espacio entre las superficies de la matriz y el punzón es de 0,6 a 0,8 mm.

Para formar el calcetín, tome tres capas de fibra de vidrio con un espesor de 0,08 mm. Como capas de separación entre la matriz, la fibra de vidrio y el punzón, use una película de lavsan con un espesor de 0,15-0,2 mm. Después de pegar, el calcetín recibirá una superficie de espejo y no se requiere más procesamiento.

Haga el larguero del ala con dos estantes de pino (sección 3x3 mm en la raíz, 1,5x3 mm en el extremo) y relleno de espuma. Material de la costilla - pino; todos tienen la misma forma. Las puntas de las alas también son de pino o tilo, de 3 mm de espesor. Flaps y empenaje fabricados en chapa de pino de 2 mm de espesor.

El fuselaje es similar en diseño al larguero del ala. Las barras de montaje del motor están hechas de abedul, el resto está hecho de pino.

Arroz. 1. "Fighter" con puntera de fibra de vidrio (haga clic para ampliar)

Arroz. 2. Detalles del modelo (haga clic para ampliar): 1 - accesorio de balancín, 2 - barras de control, 3 - balancín, 4 - palanca de desviación de flaps, 5 - palanca de desviación del elevador, 6 - accionamiento de flaps, 7 - fuselaje, 8 - tanque , 9 - costilla, 10 - larguero

Arroz. 3. Matriz y punzón para hacer un calcetín (click para ampliar)

Primero, ensamble el lado derecho del ala. Pegue las costillas, el larguero y el borde de salida con epoxi, luego insértelos en el fuselaje. Después de eso, ensambla la parte izquierda del ala. Ajuste las costillas en sus partes finales en su lugar. Tenga en cuenta que las colas de las costillas cortan el borde de fuga en 2 mm.

Pegue la puntera de fibra de vidrio y los extremos al final. Inserte tubos de cobre en el extremo izquierdo para sacar el cable. Al montar el ala, no olvide insertar el actuador de flaps. Cada uno de ellos está suspendido de 12 tiras de tejido de nailon de 8x20 mm. El ala se pega con papel de fibra larga y se cubre con esmalte tres veces (es más avanzado tecnológicamente usar película lavsan para pegar el modelo).

Montar el balancín sobre un eje de alambre de Ø 1,5 mm, que se introduce en el orificio de las barras del fuselaje y se asegura contra caídas con dos tacos de madera contrachapada montados al ras de 1 mm de espesor. Pegue la espiga de cola hecha de alambre OBC Ø 1 mm, sobre resina, en la sección de cola del fuselaje. Cuelga el elevador de la misma manera que las aletas en 12 tiras de tela. Para proteger la hélice del modelo durante el aterrizaje, fije un cable de Ø 2,5 mm, de 100 mm de largo, con los tornillos inferiores de montaje del motor.

En los extremos de las barras de control, instale cerraduras (cerraduras de anillo) con alfileres de costura, pegue los extremos en forma de L en una barra de madera y asegúrelos con pegamento.

El modelo está equipado con un motor KMD-2,5 con una hélice de 160x200. Tanque de diseño convencional. El peso del "luchador" es de 370 g.

Autor: V. Novoseltsev

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