Barco con motor de vapor de flujo directo. dibujo, descripción

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Barco con motor de vapor de flujo directo. Consejos para un modelador

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¿Con qué se asocia comúnmente el término "directo"? Por supuesto, con motores a reacción de aviones para alcanzar las velocidades supersónicas más altas. ¿Y cómo puede un barco de vapor convertirse en flujo directo? De eso te vamos a hablar hoy.

El "motor-corazón" del microvaso propuesto es un dispositivo inusual basado en el principio de acción por convección. Recuerde que un efecto similar ha encontrado aplicación en dispositivos de refrigeración líquida para algunos motores de automóviles (Trabant y otros). En estas máquinas el agua circula sola, ya que la más caliente tiende a subir y la fría a bajar. Así, el sistema de refrigeración "bombea" agua sin utilizar ninguna bomba.

Semicopia de un barco de pesca con motor de vapor estatorreactor (haga clic para ampliar): 1 - cubierta de proa (cubierta - hojalata), 2 - costados del casco (hojalata o hierro para techos), 3 - mástil (pino o abedul), 4 - pluma de carga (alambre) . 5 - cuerpo (tilo o abedul), 6 - "corte" (estaño o hierro para techos), 7 - tubo (estaño), 8 - tubo de bobina, 9 - jefe para acuñar tubos de bobina, 10 - volante (techo de hierro), 11 - paleta (estaño o hierro para techos), 12 - pellet combustible, 13 - junta de asbesto, 14 - tablero de casco de madera.

Una vez completada la construcción, cubra todas las piezas de madera con dos capas de aceite de secado tibio y pinte con pinturas al óleo. No suelde las partes metálicas, excepto los elementos laterales y de cubierta.

El motor del barco de vapor se basa en un principio similar. El agua caliente, calentada y parcialmente hervida en el serpentín, subirá y luego será expulsada por la sección de popa de la parte superior del tubo. Y el inferior se convertirá en una entrada de líquido fresco, que ingresará a la bobina para calentar. La fuente de calor es una tableta de alcohol seco o un trozo de lana de asbesto empapada en gasolina.

(haga clic para agrandar)

Los números de las piezas individuales corresponden a las posiciones del dibujo de la vista general del modelo de barco.

Barco con motor de vapor estatorreactor

Inmediatamente después de cortar, doble los pétalos pares hacia afuera 90 ° y los impares, al ensamblar con la parte 6.

La bobina se dobla a partir de un tubo de metal de paredes delgadas con una sección transversal de 4 a 6 mm y una longitud de aproximadamente 650 mm. Una varilla con un diámetro de 18-20 mm servirá como mandril para enrollar la pieza de trabajo. El número de vueltas de la bobina es de tres a cinco. En este caso, su altura total no debe exceder los 30 mm y se debe mantener un espacio de al menos 2 mm entre las vueltas. Los cables de la bobina son lo más cortos posible para no crear una resistencia excesiva al flujo de fluido. Los tramos de tubo deben colocarse de forma que la diferencia de altura entre ellos no supere al menos la altura total de la parte de trabajo de la bobina (nota: en las figuras, con una altura de bobina de 22 mm, los tramos de tubo se sitúan uno encima del otro a una distancia de 18 mm). Es importante tener en cuenta que el corte de la parte superior del tubo debe estar al menos 10 mm por debajo del nivel del agua en el modelo flotante. El serpentín con los tubos de salida se fija al vaporizador acuñándolo en la ranura del cuerpo.

Barco con motor de vapor estatorreactor
Modelo de trabajo. El motor está abierto, el tubo está sujeto con una cuña de madera.

Barco con motor de vapor estatorreactor
Maqueta de barco con central eléctrica montada en la mitad.

Un buen uso del calor de la combustión de una tableta de alcohol seco lo proporciona un "corte" curvo de hojalata o hierro para techos y, de hecho, el cuerpo de la "estufa". Entre el elemento combustible y la bobina, debe dejarse un espacio de unos 10 mm de altura para permitir el libre acceso del aire a la llama. En la parte inferior del "corte" se coloca una paleta, que se empuja hacia adelante cuando se reemplaza el alcohol, y en la posición de trabajo se encuentra sobre una junta de asbesto resistente al calor.

Antes de comenzar con la ayuda de una "pera" médica, se llena el tubo con agua y se coloca el vaporizador sobre el agua. Luego se enciende el combustible y la bandeja se coloca en su lugar. Al probar el modelo, debe tener cuidado de no quemarse con las piezas metálicas calientes.

El motor con las dimensiones generales propuestas es adecuado para impulsar cualquier modelo con una longitud de 150...300 mm.

Para elaborar una instalación de motor, puede crear un modelo de soporte, que es un contorno simple de madera. Y solo entonces proceda a la construcción de una media copia de un barco de pesca, que se muestra en las figuras. Si lo desea, es bastante aceptable colocar el motor no en la popa del microbarco, sino en el medio de su casco. Una solución interesante es un tipo universal, cuando el modelo de velero se adapta con una unidad de motor de flujo directo. Por supuesto, aquí es necesario resolver el problema de proteger las velas y los mástiles de las llamas de la planta de vapor.

Según la revista "Modelista-constructor"

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¡Ahora este olor estará disponible y, lo que es más importante, bastante obvio para todos! La empresa británica de aromas naturales Omega Ingredients ha creado "Eau de Space" que huele a espacio. En 2008, el fundador de la compañía, Steve Pearce, firmó un contrato con la NASA para crear una fragancia de este tipo. Después de eso, lo desarrolló durante 4 años. Inicialmente, estos "espíritus" estaban planeados para ser utilizados para entrenar a los astronautas antes de lanzarlos a la órbita, pero al final, absolutamente todos podrán sentir este aroma.

Donald creía que el espacio olía a algo metálico: "Me recordó un agradable olor dulce de humos de soldadura. Es el olor del espacio".

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