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FUNDAMENTOS DE UNA VIDA SEGURA
Características de la supervivencia en condiciones de autonomía forzada en el mar. Conceptos básicos de una vida segura
Directorio / Conceptos básicos de una vida segura Antes de considerar medidas racionales para luchar por la vida de los náufragos y determinar el tiempo durante el cual deben ser rescatados, es necesario conocer las causas de muerte de dichas víctimas. De las 200 víctimas anuales de los desastres marítimos, aproximadamente la mitad muere cerca de las costas; aproximadamente 50 personas (aproximadamente una cuarta parte de todas las víctimas de naufragios) terminan directamente en el agua y se ahogan inmediatamente o poco después de un desastre en alta mar. Muchos de ellos mueren, aparentemente como resultado de la hipotermia en el agua (más sobre esto más adelante) y sólo pueden salvarse si llega ayuda antes de que comience el shock por frío. Como consecuencia de los naufragios, unas 50 personas mueren cada año mientras se encuentran en embarcaciones de salvamento, mucho antes de que las condiciones en las que se encuentran se vuelvan verdaderamente letales. ¿Cuáles son las razones de su muerte? El factor moral juega un papel decisivo: pérdida del coraje y de la razón, miedo al pánico, sentimiento de desesperanza. El 90% de las víctimas que se encuentran en embarcaciones de salvamento mueren dentro de los primeros tres días después del naufragio, cuando no se puede hablar de muerte por sed y mucho menos por hambre. Además, en muchos casos las personas mueren a pesar de tener suficientes suministros de agua y alimentos. Por ejemplo, los primeros barcos se acercaron al lugar del hundimiento del Titanic tres horas después de su colisión con un iceberg, y en los botes salvavidas ya había muchos muertos y personas en estado de psicosis reactiva; Es de destacar que entre ellos no había ni un solo niño menor de 10 años. Hay ejemplos de naturaleza opuesta. El capitán Bley, a quien la tripulación amotinada desembarcó en un barco con un suministro de comida y agua para ocho días, estuvo en mar abierto durante 8 días y sobrevivió. Durante la Gran Guerra Patria, el defensor de Sebastopol, marinero de la Flota del Mar Negro Pavel Eresko, se encontró en un barco en mar abierto, con solo una lata de comida enlatada y bebiendo agua de mar, fue recogido después de 40 días y sobrevivió. . De ello se deduce que si se mantiene el coraje y la esperanza de salvación, es muy posible sobrevivir en una embarcación salvavidas en mar abierto, incluso sin agua dulce ni alimentos durante mucho tiempo. Se sabe que el agua es más importante para el hombre que la comida: sin comida se puede vivir 30 días o más, mientras que sin agua la muerte por deshidratación se produce en no más de 10 días. Por tanto, lo primero que deben hacer los náufragos es beber. Puedes saciar tu sed con agua de lluvia. Sin embargo, como suele suceder, es posible que no llueva durante mucho tiempo. Por eso el pensamiento se dirige al agua de mar. ¿Puedo beberlo? Como se mencionó anteriormente, es posible, pero con algunas reservas. El agua de mar es una solución de sales al 3,5%: un litro contiene (en gramos) sal de mesa (NaCl) - 27,3, magnesio (MgCl2) - 3,4, sulfato de magnesio (MgSO4) - 2,0, sulfato de calcio (CaSC^) - 1,3, cloruro de calcio (CAC12) - 0,6, carbonato de calcio (CaCO3) - 0,1. Además, la cantidad de estas sustancias, a excepción de la sal de mesa, en el agua de mar es la misma que en diversas aguas minerales y, por tanto, consumirlas en tales concentraciones no es peligroso. El peligro lo plantea una gran concentración (casi el 3%) de cloruro de sodio y, por tanto, cuando se consume agua de mar en grandes cantidades y aumenta su concentración en el organismo, se superan las capacidades de los glomérulos renales de Malpighi y se desarrolla nefritis. , provocando la muerte. Si come alimentos sin sal y cubre su ración diaria de sal de mesa bebiendo agua de mar, podrá beber sin peligro para su vida entre 800 y 900 ml al día durante al menos 5 días o más. Si la salvación no ha llegado dentro de este período, entonces se puede obtener agua del pescado, que contiene entre el 60 y el 80%, porque el agua en el cuerpo del pez es fresca. Con raras excepciones, contiene mucha menos sal que la carne de mamífero. En consecuencia, los náufragos necesitan pescar, de los cuales tres kilogramos son suficientes para cubrir plenamente las necesidades de agua de una persona con el líquido que se extrae. Al saciar la sed de una de las formas anteriores o de una combinación de ellas, los náufragos sin duda podrán prevenir la muerte por deshidratación. Pero si tienes que permanecer en el mar durante bastante tiempo, entonces necesitas saciar tu hambre. El alimento debe ser pescado, que contiene proteínas en cantidades suficientes, incluidos aminoácidos esenciales, grasas y vitaminas A, D, B1 y B2. Sin embargo, el pescado está casi completamente libre de hidrocarburos y vitaminas del grupo B.12 y C. Los hidrocarburos, con suficiente cantidad de agua, se forman en el propio cuerpo humano a partir de proteínas y grasas. Ausencia prolongada de vitamina B en el cuerpo humano.12 aunque causa anemia y letargo, no pone en peligro la vida. El escorbuto, que azota a los marineros incluso en los últimos tiempos, se puede prevenir comiendo plancton, que contiene grandes cantidades de vitamina C. De ello se deduce que, para sobrevivir en el mar, los náufragos se ven obligados a pescar y plancton, por lo que el equipo de salvamento de los barcos debe estar equipado con equipo básico (arte de pesca y red para plancton). Así, las características fisiológicas de las condiciones en las que se encuentra una persona en una embarcación salvavidas en alta mar no dejan dudas sobre su capacidad para sobrevivir en estas condiciones y deberían servir como base para superar la desesperación y la desesperanza. Al superar los sentimientos de miedo, desesperanza, desesperación y soledad, manteniendo el coraje, la fortaleza mental y la esperanza de ser rescatados, los náufragos en alta mar tienen la oportunidad de sobrevivir y llegar a la costa si se encuentran en embarcaciones que les salvan vidas. Por lo tanto, el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar prevé el suministro a los buques marítimos de dispositivos de salvamento en cantidades suficientes para la tripulación y todos los pasajeros. Los buques y embarcaciones están equipados con equipos de salvamento para uso colectivo e individual. Los principales medios de uso colectivo son los botes salvavidas y balsas, y los medios de uso individual son los cinturones salvavidas, anillas y globos. De conformidad con el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar botes salvavidas Los buques marítimos deben cumplir los siguientes requisitos:
Medios de salvamento bastante confiables son bote salvavidasde diversas capacidades, que son duras e hinchables. En los últimos años se ha dado cada vez más preferencia a las balsas inflables que, cuando no se utilizan, se almacenan en contenedores de plástico sellados o cubiertas de lona fijadas a la cubierta del barco y, si es necesario, se llenan con una mezcla de gases (CO2 con una pequeña cantidad de N2) de un cilindro fijado externamente al fondo de la balsa. Los requisitos para las balsas salvavidas, su equipo y suministros de emergencia están determinados por el mismo Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar. La balsa debe cumplir con los siguientes requisitos:
En comparación con los botes salvavidas, las balsas tienen algunas desventajas:
Una vez botada, la balsa debe flotar. Su vida útil está garantizada a temperaturas de -30 a +66°C durante al menos 30 días. El cilindro de gas le permite inflar automáticamente la balsa en 20-50 segundos. Equipo de salvamento para uso personal se dividen en dos grupos. El primero consiste en medios que se colocan con antelación ante la amenaza de hundimiento de un barco o la posibilidad de que una persona caiga al agua. Estos incluyen petos salvavidas, cinturones, chalecos y chaquetones. El segundo grupo está formado por equipos de salvamento (círculos, pelotas, líneas de vida), que están destinados a prestar asistencia a las personas que se encuentran inesperadamente en el agua. El principal requisito para el equipo de salvamento personal es el siguiente: al darle a una persona flotabilidad adicional, deben sostenerla en el agua en una posición tal que pueda respirar incluso en caso de pérdida del conocimiento. Este requisito se cumple con petos y chalecos que cubren el cuello. Los medios individuales también deberán contar con dispositivos que aseguren la búsqueda de una persona en el agua. Por ello, suelen ser de color amarillo anaranjado, creando el mayor contraste con el fondo del agua del mar, y están equipados con boyas luminosas o luces especiales para facilitar la búsqueda en la oscuridad. De gran importancia para el uso eficaz de los equipos de salvamento personal es su ubicación cuidadosa en cubiertas y habitaciones para que las personas en un barco (barco) que sufre un desastre puedan encontrarlos fácilmente. Por tanto, el naufragio no es la fatalidad inevitable de la muerte de una persona en el mar. Tiene suficientes medios y oportunidades para sobrevivir. Sólo hace falta tener coraje, voluntad y ganas de salir victoriosos de la situación actual. Acciones de los náufragos Cabe señalar que actualmente, bajo las banderas de más de 130 países, alrededor de 60 mil buques de gran tonelaje surcan las aguas del Océano Mundial, como se mencionó anteriormente. Cerca 4El transporte de transporte en todo el mundo se realiza a través de los océanos del mundo. Cada día navegan por los mares y océanos 25 mil barcos, cuyas tripulaciones suman alrededor de 1 millón de personas. Según la famosa sociedad de clasificación de Londres, Lloyd's Register of Shipping, anualmente mueren entre 350 y 400 barcos, es decir, un barco por día. Cada año mueren unas 200 personas a consecuencia de naufragios. Se ha adoptado la siguiente clasificación de accidentes y desastres en el transporte acuático:
Los desastres en el sentido amplio de la palabra incluyen todos los naufragios y accidentes que causan víctimas humanas. La mayoría de los accidentes y desastres importantes en los barcos no ocurren bajo la influencia de fuerzas naturales (huracanes, tormentas, niebla, hielo), sino por culpa de las personas. Sus errores se dividen en dos grupos:
En la inmensa mayoría de los casos, las causas de las catástrofes y los accidentes graves son errores del segundo grupo. Jacek Palkiewicz, un mundialmente famoso experto en supervivencia en situaciones extremas, sostiene que no se puede desafiar al mar, como algunos piensan. Las fuerzas de la naturaleza en el mar son demasiado poderosas para igualarlas. Necesitas luchar contra tu propia debilidad y miedo. Regla básica: Hasta que la pérdida del barco sea inevitable, no se apresure a abandonarlo. La experiencia demuestra que los tiempos de inmersión suelen ser más largos de lo esperado. Sin embargo, cuando el capitán da la señal de “abandonar el barco”, toda la tripulación y los pasajeros deben acudir inmediatamente a un lugar previamente designado en caso de emergencia (Tabla 3.1). Al abandonar el barco, debe:
Desembarque del buque: Si es posible, se debe intentar desembarcar en una balsa (bote) sin entrar al agua, ya que la ropa seca protege mejor del frío. Si debe saltar directamente al agua, asegúrese de que su chaleco salvavidas esté bien sujeto. Si se usa correctamente, le permite saltar desde una altura de 4,5 m sobre el nivel del agua. Para saltar debes utilizar la siguiente técnica. 1) conecte las rodillas y mantenga las piernas ligeramente flexionadas; 2) con una mano tapar la nariz y tapar la boca; 3) con la otra mano agarre firmemente el chaleco, colocando la mano debajo de la axila, bloqueándola con el codo para que el chaleco no se levante y cubra su cabeza. Si no se dispone de equipos de salvamento colectivo, por la noche es necesario activar la bombilla integrada en el chaleco quitando los dos enchufes de la batería; por la tarde, cuando escuches el ruido de un avión, abre el paquete de colorante soluble (uranina); comprobar el funcionamiento del silbato. Después de aterrizar en la balsa, se deben tomar las siguientes acciones:
Distribución de agua y comida. Los alimentos deben distribuirse a partir del segundo día de estancia en la balsa (bote). Recuerda el principio de que no se puede comer si no hay agua potable. Evita beber agua en las primeras 24 horas para que el cuerpo se acostumbre a la nueva situación. Debes beber 0,5 litros de agua al día, mojándote los labios y manteniendo el líquido en la boca antes de tragarlo. Debes beber en pequeños sorbos. Tips de supervivencia Desembarco del buque Lleve mucha ropa, incluidos guantes, una boina y un traje protector hecho de tela impermeable en la parte superior. Usar un arnés correctamente Lanza la balsa y tira de la línea Tierra seca si es posible Si se ve obligado a saltar, preferiblemente desde una altura no superior a 5 m, cubriéndose la nariz y la boca con una mano, con la otra sujetándose firmemente al cinturón de seguridad y agrupándose. Dado que la pérdida de calor en el agua aumenta con cada movimiento, nade directamente hacia el dispositivo de salvamento. Si las circunstancias lo permiten, cargue mantas y ropa adicional. Si es posible, sumerja radios de emergencia, agua potable Recoge todos los escombros que puedan ser útiles. Durante las primeras 24 horas en el bote salvavidas Lo antes posible Haz lo siguiente:
Después de las primeras 24 horas Ventile la balsa con frecuencia elevando el borde de la marquesina protectora En climas cálidos, desinfle durante el día e infle por la noche. Humedece tu ropa durante el día. Mojar la capa exterior del toldo con agua para reducir la temperatura dentro de la balsa. Mantenga sus pies lo más secos posible. Eleva y mueve tus pies regularmente, quítate los zapatos. El personal de guardia debe protegerse de la congelación o quemaduras solares cubriéndose todas las áreas de la piel. Guarde las luces y bengalas hasta que exista una posibilidad real de que se noten. Dar la responsabilidad de las bengalas y bengalas a una sola persona. No los uses todos juntos Antes de recoger el agua de lluvia de los respectivos compartimentos, asegúrese de que no haya depósitos de sal allí. Retenga líquidos en su cuerpo reduciendo los movimientos innecesarios. Para reducir la sudoración, protégete del sol. Controle estrictamente el consumo de agua potable: 0,5 litros por día por persona, divididos en numerosas dosis, siendo la dosis mayor por la noche. Nunca bebas agua de mar ni orina. Consuma únicamente suministros de emergencia. A menos que sea absolutamente necesario, no coma pescado ni aves de mar a menos que exista un suministro adecuado de agua potable. Si estás en un clima frío y hay muertos entre vosotros, quítales la ropa y repártelos entre los supervivientes. Autor: Mikhailov L.A.
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