Descripción del puesto de organizador de viajes

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I. Disposiciones generales

El organizador de viajes pertenece a la categoría de profesionales.
Para el cargo de organizador de viajes se designa a una persona con educación profesional, formación adicional, experiencia (superior; secundaria) en trabajos organizativos en el campo del turismo y viajes de al menos _ (1 año; 2 años; 3 años; etc.). .
El organizador de viajes debe saber:

leyes, documentos legales reglamentarios que establecen requisitos para la organización de actividades de viajes y turismo.
reglas de ruta
ruta y zona de viaje (senderismo), salidas de la ruta, ubicación de asentamientos.
Procedimiento para brindar primeros auxilios.
normas para asegurar la vida del grupo durante el viaje.
reglas del terreno.
reglas para el funcionamiento de estaciones de radio y métodos de comunicación con estaciones de rescate, excursiones y turísticas, deportes voluntarios y otras organizaciones a lo largo de las rutas.
estado sanitario y epidemiológico de la zona de viaje.
fundamentos del derecho del turismo.
ética de la comunicación empresarial.
normas para el papeleo y la presentación de informes.
El nombramiento para el cargo de organizador de viajes y la destitución del cargo se realiza por orden del director.

El organizador de viajes reporta directamente a _______.
El organizador del viaje es el representante autorizado de _______ (organización; institución; agencia; etc.) durante el viaje.

II. Deberes oficiales

Organizador de viajes:

Participa en la formación de un grupo turístico, teniendo en cuenta los intereses, calificaciones turísticas, aptitud física, edad, compatibilidad psicológica de los participantes, así como con el fin de determinar la composición óptima del grupo, asegurando la maniobrabilidad, el cumplimiento de las horario de tránsito y superación de obstáculos naturales.
Organiza una formación integral de los participantes en los viajes, verifica la presencia de las habilidades y conocimientos necesarios sobre seguridad en los viajes, la capacidad de nadar, utilizar equipos y equipos turísticos (escalada, esquí, etc.), la presencia de habilidades prácticas y conocimientos teóricos en la prestación de servicios previos. -atención médica.
Desarrolla recomendaciones e instrucciones para los participantes del viaje.
Estudie la lista de rutas con una descripción de sus características, evalúe la idoneidad de la ruta para un grupo en particular.
Elabora documentos de ruta y material cartográfico.
Desarrolla una ruta específica, un cronograma de viaje y planes para otras actividades que se supone que se llevarán a cabo a lo largo de la ruta, describe los puntos de control y los plazos, estudia las secciones difíciles de la ruta y determina las formas de superarlas, presenta la ruta para su aprobación a un alto funcionario. .
Se familiariza con las zonas de viaje a partir de informes de otros grupos, recibe asesoramiento de turistas experimentados e historiadores locales sobre estaciones turísticas y de excursiones, estaciones (centros) de salvamento, sobre deportes voluntarios y otras organizaciones que participan en la organización del turismo a lo largo de la ruta.
Familiarícese con las previsiones meteorológicas en la zona de viaje.
Organiza la preparación y selección de los equipos, equipos y productos alimenticios necesarios, identifica la posibilidad de reponer los suministros de alimentos a lo largo de la ruta.
Prepara una estimación de costos.
Organiza la estiba de la cantidad requerida de medicamentos, apósitos, agentes hemostáticos, soluciones desinfectantes, etc., determina la ubicación de los puestos médicos en rutas complejas.
Hace un horario diario aproximado para el viaje y se asegura de que se cumpla.
Durante el viaje se apega estrictamente a la ruta aprobada.
Distribuye responsabilidades entre los participantes del viaje, nombra líderes y remolques e informa sobre señales mientras el grupo se mueve.
Informa al grupo sobre las características del recorrido, posibles obstáculos en el camino, les recuerda la necesidad de cumplir con las normas de seguridad y medio ambiente, disciplina y orden de circulación.
Toma las medidas de seguridad necesarias para el grupo, hasta cambiar la ruta o suspender el viaje por fenómenos naturales inseguros y otras circunstancias, así como si es necesario brindar asistencia a la víctima.
Contacta con estaciones (centros) de rescate e instituciones médicas para organizar el envío de participantes heridos o enfermos a instituciones médicas; si es posible, toma medidas de emergencia de forma independiente para transportar personas heridas o enfermas.
En caso de división temporal del grupo (en situación crítica, con fines de reconocimiento, etc.), nombra a sus suplentes entre los participantes más preparados del viaje.
Organiza, si es necesario, la pronta asistencia a otro grupo turístico ubicado en la zona de viaje.
Informa a las estaciones hidrometeorológicas y de rescate que se presentan a lo largo de la ruta, a las autoridades locales, sobre avalanchas, corrientes de lodo, deslizamientos de tierra, movimientos de glaciares y otros fenómenos naturales inseguros que puedan haber en la ruta del grupo.
Realiza marcas en el libro de ruta sobre el paso de la ruta.

III. Derechos

El organizador de viajes tiene derecho a:

Exigir que la administración (organización; institución; agencia; etc.) brinde asistencia en la organización de viajes y prepare los documentos apropiados que confirmen su autoridad.
Solicitar a las estaciones de excursiones y turísticas, estaciones (centros) de salvamento e hidrometeorológicas la información necesaria sobre una ruta específica.
Exigir al grupo que se adhiera estrictamente a las reglas de seguridad de viaje.
Conocer los documentos que definen sus derechos y obligaciones en el cargo desempeñado, los criterios para evaluar la calidad del desempeño de las funciones oficiales.

IV. Responsabilidad

El organizador de viajes es responsable de:

Por desempeño inadecuado o incumplimiento de sus deberes oficiales previstos en esta Descripción del puesto, dentro de los límites establecidos por la legislación laboral vigente de Ucrania.
Por delitos cometidos en el curso de sus actividades, dentro de los límites establecidos por la legislación administrativa, penal y civil vigente de Ucrania.
Por causar daños materiales (a una organización, institución, agencia, etc.), dentro de los límites establecidos por la legislación laboral vigente de Ucrania.

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El algoritmo de IA venció al piloto real 23.08.2020

Con una puntuación de 5:0, la inteligencia artificial desarrollada por Heron Systems obtuvo una clara victoria en una simulación de combate aéreo contra un piloto de caza F-16 real en las Pruebas AlphaDogfight. Fueron organizados por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA). Antes de eso, derrotó a todos los demás algoritmos de IA presentados por otros equipos.

Durante los tres días que duró la competición, varios sistemas de IA convergieron en el simulador de combate aéreo. Demostraron su capacidad para controlar el caza F-16, así como para destruir a un enemigo simulado durante una pelea de perros clásica. Cabe destacar que 9 equipos que participaron en la competencia presentaron sus desarrollos en menos de un año desde que se anunció el programa en septiembre de 2019.

La inteligencia artificial, desarrollada por un pequeño equipo de especialistas en IA de Heron de los estados de Maryland y Virginia, derrotó a otros 8 equipos, incluido el representado por la corporación militar-industrial Lockheed Martin. Este último ocupó el segundo lugar entre las IA que luchan entre sí.

Incluso una semana antes de la competencia oficial, su algoritmo de IA no estaba completamente listo y ni siquiera sabía cómo controlar adecuadamente a un luchador virtual. Pero directamente en la competencia, se mostró en todo su esplendor. En cada batalla, el piloto virtual utilizó tácticas muy agresivas. Realizó visitas magistrales a la retaguardia de un enemigo simulado e infligió golpes precisos al caza enemigo. Incluso perdió a un verdadero piloto de la Fuerza Aérea de EE. UU. No se informó el nombre del piloto, pero se indica que es egresado del centro de formación de pilotos de combate Nellis, ubicado en Nevada. Según Justin Mock, el piloto de IA demostró "capacidades de apuntar con precisión sobrehumana" como parte de esta pelea.

En un futuro previsible, DARPA planea llevar el simulador utilizado en la competencia al Centro de Entrenamiento de Pilotos de Nellis, donde otros pilotos pueden intentar enfrentarse a la IA. El siguiente paso de la agencia será probar las capacidades de la IA en otros tipos de misiones de combate en el aire.

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