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Descripción del trabajo de un conductor de tranvía. Documento completo

protección laboral

protección laboral / Descripciones de trabajo

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I. Disposiciones generales

  1. El conductor del tranvía pertenece a la categoría de ejecutantes técnicos y reporta directamente a _______.
  2. Para el cargo de conductor de tranvía se designa a una persona que cuente con formación profesional de acuerdo al programa establecido sin presentar requisitos de experiencia laboral.
  3. El nombramiento para el puesto de conductor de tranvía y su despido se realiza por orden del jefe de la empresa.
  4. El conductor del tranvía debe saber:
  • dispositivo, principio de funcionamiento y posibles fallos de funcionamiento de los vagones de tranvía y su equipo;
  • normas de circulación, funcionamiento técnico y uso de los tranvías;
  • características de conducción de tranvías en condiciones de otoño-invierno y el procedimiento para su funcionamiento en rutas con condiciones de tráfico difíciles;
  • disposición de compostadores e instalaciones de radio;
  • instrucciones de ahorro de energía frecuencia de las inspecciones y reparaciones de los tranvías;
  • formas de boletos de viaje, el procedimiento para emitir documentación de viaje;
  • perfil y características de la ruta servida;
  • normas y reglamentos de protección laboral, seguridad, saneamiento industrial y protección contra incendios;
  • técnicas y métodos para proporcionar primeros auxilios médicos;

II. Deberes oficiales

El conductor del tranvía realiza las siguientes funciones:

  1. Gestión de los tranvías operados en esta economía, respetando el horario y las normas de seguridad vial.
  2. Acoplamiento de vagones.
  3. Vigilancia del cumplimiento de las normas de embarque y desembarque de pasajeros, embarque y desembarque de carga.
  4. Anuncio mediante la instalación de radio de los puntos de parada y el procedimiento para pagar el viaje.
  5. Realización de trabajos preparatorios antes de salir de la línea y después de regresar al parque.
  6. Eliminación de las más simples averías del material rodante que se hayan producido en la línea.
  7. Venta de libros de abono en los puntos de parada.
  8. Superar los reconocimientos médicos de acuerdo con el procedimiento establecido para identificar enfermedades incompatibles con las funciones de conductor de tranvía.

III. Derechos

El conductor del tranvía tiene derecho:

  1. Familiarícese con los proyectos de decisiones de la dirección de la empresa en relación con sus actividades.
  2. Presentar propuestas para la gestión de la empresa para mejorar los métodos de su trabajo y mejorar la calidad del servicio de pasajeros.
  3. Requerir la dirección de la empresa para ayudar en el desempeño de sus funciones.

IV. Responsabilidad

El conductor del tranvía es responsable de:

  1. Por desempeño inadecuado o incumplimiento de sus deberes oficiales previstos en esta Descripción del puesto, dentro de los límites determinados por la legislación laboral vigente de Ucrania.
  2. Por delitos cometidos en el ejercicio de sus actividades, dentro de los límites determinados por la legislación administrativa, penal y civil vigente de Ucrania.
  3. Por causar daños materiales - dentro de los límites determinados por la legislación laboral y civil vigente de Ucrania

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Se tienen en cuenta 18 de los desastres más famosos de estos 160 años, desde el naufragio del barco inglés "Birkenhead" en el Océano Índico hasta la muerte del "Bulgaria" en el Volga. Según sociólogos suecos, el capitán y la tripulación en caso de accidente tienen un 18,7% más de probabilidades de sobrevivir que los pasajeros.

En los 18 naufragios examinados, solo sobrevivieron el 17,8% de las mujeres y el 34,5% de los hombres. Tres de los 18 accidentes mataron a todas las mujeres a bordo. Destaca en estas estadísticas el caso del Titanic, ya que el capitán Edward Smith amenazó con disparar a quienes no dejaran subir primero a niños y mujeres a las embarcaciones. Por tanto, en el famoso desastre sobrevivieron el 73,3% de las mujeres, el 50,4% de los niños y sólo el 20,7% de los hombres. El propio capitán se hundió con su barco.

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