Instrucciones para la protección laboral durante los trabajos de montaje de neumáticos

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prevención de accidentes

1. Requisitos generales para la protección laboral

1.1. Solo personas de 18 años o más que hayan fallecido:

Entrenamiento introductorio;
formación primaria y en el puesto de trabajo.

1.2. Al realizar trabajos de montaje de neumáticos, el personal debe saber:

el efecto en una persona de factores peligrosos y dañinos que surgen durante el trabajo;
normas para la prestación de 1.ª atención premédica;
requisitos de seguridad, saneamiento industrial y seguridad contra incendios.

1.3. El personal debe:

realizar únicamente el trabajo comprendido en sus funciones o trabajo asignado;
dominar prácticas de trabajo seguras;
tener mucho cuidado al realizar trabajos de montaje de neumáticos;
cumplir con la normativa interna.

1.4. Mientras trabaja, el personal que realiza trabajos de montaje de neumáticos puede estar expuesto a los siguientes factores de producción peligrosos:

máquinas y mecanismos móviles;
objetos que caen;
nivel peligroso de voltaje del circuito eléctrico;
aumento de la temperatura superficial de equipos y materiales;
estructuras colapsadas;
aumento de la presión del aire;
iluminación insuficiente del lugar de trabajo;
mayor contaminación por gas y polvo en el aire del área de trabajo;
ejercicio de estrés.

1.5. El personal en su trabajo deberá utilizar los siguientes EPI:

overoles de algodón;
botas de cuero;
respirador;
gafas de protección;
guantes combinados.

1.6. El montaje y desmontaje de neumáticos de automóvil debe realizarse sobre un soporte o sobre un piso limpio (plataforma), y en el interior, sobre una lona extendida u otra ropa de cama.

1.7. Al retirar el neumático de la llanta, es necesario liberar completamente el aire de la cámara de aire.

2. Requisitos de protección laboral antes de iniciar el trabajo

2.1. Use la vestimenta adecuada.

2.2. Compruebe el estado de la herramienta y las protecciones.

2.3. Antes de quitar la rueda, debe asegurarse de que el automóvil esté instalado de forma segura en los caballetes y que las ruedas retiradas estén sostenidas por soportes.

2.4. Antes de desenroscar las tuercas que sujetan las ruedas sin disco emparejadas para quitarlas, debes asegurarte de que el neumático de su rueda interior no se haya salido de la llanta; de lo contrario, primero debes liberar completamente el aire.

2.5. Antes de retirar el neumático, se debe liberar completamente el aire de la cámara de aire. El desmontaje de los neumáticos debe realizarse sobre un soporte especial o mediante un dispositivo extraíble especial.

2.6. Antes de montar el neumático, es necesario comprobar el estado de funcionamiento y limpieza de la llanta, el talón y los anillos de retención, así como el neumático.

2.7. Al montar el neumático en la llanta, el anillo de bloqueo debe encajar firmemente en el hueco de la llanta con toda su superficie interior.

2.8. El desmontaje, instalación y movimiento de ruedas y neumáticos de vehículos pesados deberá ser mecanizado.

3. Requisitos de protección laboral durante el trabajo

3.1. Al retirar un neumático de una llanta que está firmemente sujeta al costado de la rueda, se utiliza un extractor. Está prohibido golpear discos con un mazo (martillo).

3.2. Antes de montar un neumático, compruebe el estado de la llanta.

3.3. Los neumáticos deben estar libres de polvo y suciedad antes de la reparación.

3.4. Las máquinas desbastadoras deben estar equipadas con ventilación de escape local para eliminar el polvo y estar conectadas a tierra de manera confiable.

3.5. El trabajo de rugosidad debe realizarse solo con gafas protectoras.

3.6. Puede retirar la cámara de la abrazadera después de la vulcanización solo después de que el área de restauración se haya enfriado.

3.7. Al cortar parches, la hoja del cuchillo debe alejarse de usted. El mango debe estar en buen estado de funcionamiento.

3.8. Los recipientes con gasolina y pegamento deben mantenerse cerrados y abrirse según sea necesario.

3.9. Los neumáticos deben inflarse en dos etapas: primero hasta 0,5 kg por cmXNUMX. comprobando la posición del anillo de bloqueo y luego a la presión prescrita por las instrucciones.

3.10. Si descubre que el anillo de bloqueo está en la posición incorrecta, libere todo el aire del neumático que está inflando, corrija la posición del anillo y luego repita los pasos anteriores. Los neumáticos se deben inflar sin desmontarlos si la presión del aire en ellos ha disminuido no más del 40% de lo normal.

3.11. Se debe instalar un manómetro o dispensador de presión de aire en el área de inflado de neumáticos.

3.12. Cuando utilice una unidad de compresor eléctrico para inflar neumáticos:

inspeccionar el estado de los dispositivos eléctricos, el manómetro (debe verificarse en el laboratorio Gosstandart, la escala del manómetro debe tener una línea roja correspondiente a la presión permitida);
verificar la presencia y capacidad de servicio de la conexión a tierra del compresor y la presencia de equipo de protección personal (guantes dieléctricos, tapetes, herramientas con mangos aislados);
drene el condensado a través de los grifos de purga del colector de aire.

3.13. Antes de encender el compresor, girándolo manualmente, verifique que no haya atascos.

3.14. Pruebe el funcionamiento del compresor al ralentí con ventilación de aire al exterior según las instrucciones del fabricante.

3.15. Después de cambiar el compresor al modo "Operación", verifique la lubricación de los mecanismos, el enfriamiento y la presión del aire en el receptor.

3.16. Se debe utilizar un esparcidor (expansor) para inspeccionar la superficie interior del neumático.

3.17. Los neumáticos nuevos deben estar equipados con cámaras nuevas. Se recomienda lo mismo para neumáticos recauchutados mediante el método de recauchutado.

3.18. Instale neumáticos con un dibujo direccional de la banda de rodadura de modo que la dirección de las flechas en las paredes laterales del neumático coincida con la dirección de rotación de la rueda cuando el vehículo autopropulsado avanza.

3.17. Para retirar objetos extraños del neumático, es necesario utilizar unos alicates.

3.18. No monte el neumático en una llanta que esté cubierta de óxido o que tenga abolladuras, grietas o rebabas.

3.19. Al montar el neumático en una llanta, el anillo de retención debe encajar firmemente en el hueco de la llanta con toda su superficie interior.

3.20. Al inflar el neumático con aire, puede corregir su posición en el disco golpeando solo después de que se haya detenido el suministro.

3.21. Está prohibido montar neumáticos en llantas defectuosas o utilizar bridas extraíbles en llantas correspondientes al tamaño de neumático correspondiente.

3.22. Al inflar un neumático, no utilice un martillo o una maza para desalojar el anillo de bloqueo.

3.23. Puedes inflar un neumático sin desmontarlo si la presión del aire ha disminuido no más del 40% y si estás seguro de que la disminución de presión no ha afectado a la correcta instalación.

3.24. Es necesario inflar el neumático de una rueda extraída del vehículo utilizando un protector o dispositivo de seguridad de suficiente resistencia y tamaño para evitar que el anillo de bloqueo se salga. La presión del aire sólo se puede comprobar cuando los neumáticos se han enfriado.

3.25. Se debe instalar un dispensador de presión de aire o un manómetro en la estación de inflado de neumáticos.

4. Requisitos de protección laboral en situaciones de emergencia

4.1. Al inflar neumáticos, detenga el compresor inmediatamente cuando:

exceso de presión en el manómetro;
si se detectan fallos de funcionamiento que pueden provocar un accidente;
en caso de incendio;
cuando hay olor a quemado y humo en el compresor;
con un aumento notable en la vibración.

4.2. En situaciones de emergencia, deje de trabajar, abandone la zona de peligro y, si es necesario, desconecte el equipo de la fuente de alimentación. Si existe riesgo de accidente, tome medidas para prevenirlo. Proporcionar primeros auxilios a las víctimas de lesiones o enfermedades repentinas. Notificar al jefe de obra sobre el incidente.

5. Requisitos de protección laboral al término del trabajo

5.1. Apague el equipo

5.2. Limpiar el lugar de trabajo.

5.3. Coloque todos los contenedores con gasolina y pegamento de caucho en cajas metálicas cerradas con llave.

5.4. Desconecte y guarde las mangueras de inflado de neumáticos.

5.5. Limpie el instrumento, lávese las manos, tome una ducha.

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