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Instrucciones sobre protección laboral para el conductor del pulverizador de arena. Documento completo

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

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prevención de accidentes

1. Disposiciones generales

1.1. Las personas de al menos 18 años de edad que hayan sido reconocidas como aptas para este trabajo por una comisión médica y que tengan un certificado para el derecho a conducir la máquina pueden trabajar en la lijadora.

1.2. El conductor del rociador de arena que se contrate debe someterse a una sesión informativa introductoria sobre protección laboral, saneamiento industrial, seguridad contra incendios, métodos y métodos para brindar primeros auxilios a las víctimas, debe estar familiarizado con las condiciones de trabajo, derechos y beneficios para trabajar en trabajo nocivo y peligroso. condiciones contra firma, sobre las normas de conducta en caso de accidente.

Antes de comenzar a trabajar directamente en el lugar de trabajo, el conductor debe recibir una instrucción inicial sobre métodos de trabajo seguros.

Sobre la realización de sesiones informativas introductorias y sesiones informativas en el lugar de trabajo, se realizan las anotaciones correspondientes en el Libro de registro para el registro de sesiones informativas introductorias sobre cuestiones de protección laboral y en el Libro de registro para el registro de sesiones informativas sobre cuestiones de protección laboral. Al mismo tiempo, se requiere la firma tanto del instruido como del instruido.

1.3. La información repetida sobre las reglas y métodos de trabajo seguro y protección laboral, el conductor debe realizarse trimestralmente.

1.4. Un conductor que tenga un conocimiento insatisfactorio de la protección laboral debe someterse a una nueva capacitación a más tardar un mes.

1.5. El conductor debe trabajar con ropa y calzado especiales previstos en las Normas de la Industria Modelo: overoles de algodón, botas de lona, ​​guantes combinados de dos dedos.

En invierno: chaqueta y pantalón de algodón con forro aislante.

Al realizar trabajos en el mantenimiento de carreteras, se coloca adicionalmente un chaleco de señalización.

Los overoles, zapatos de seguridad y equipo de protección personal deben estar en buen estado de funcionamiento y corresponder a la altura y tamaño. Está prohibido trabajar con ropa impregnada de combustibles y lubricantes.

1.6. La máquina especificada debe tener un juego de herramientas, que se almacena en una caja especial.

Solo se debe utilizar la herramienta correcta.

1.7. Está prohibido permitir el mantenimiento y la reparación de la máquina a personas que no tengan derecho a ello.

1.8. El estado técnico de la máquina debe cumplir con los requisitos de las Instrucciones de uso de la lijadora.

1.9. En caso de mal funcionamiento del sistema de combustible, el conductor tiene prohibido en todos los casos arrancar el motor vertiendo gasolina en el carburador directamente desde el recipiente con una manguera o de otra manera.

1.10. Está prohibido que el conductor fume y acerque una llama abierta a la máquina al cargar gasolina y verificar el sistema de alimentación del motor.

1.11. Para facilitar el arranque del motor en invierno, se deben utilizar líquidos con un punto de congelación bajo (anticongelante) en el sistema de refrigeración.

Al usar anticongelante en el sistema de enfriamiento, el conductor debe cumplir con los requisitos de seguridad de acuerdo con DNAOP 0.00.-1.28-97 "Reglas para la protección laboral en el transporte por carretera".

1.12. El conductor no debe descansar ni dormir en la cabina mientras esté parado con el motor en marcha.

1.13. Está prohibido almacenar la lijadora fuera de los lugares especialmente previstos para ello.

1.14. Al probar los frenos de la máquina en movimiento, se deben observar los siguientes requisitos:

• el sitio debe ser plano, con una superficie dura, sin baches ni pendientes;
• las dimensiones del sitio deben excluir la posibilidad de que un automóvil choque con personas, edificios, etc. en caso de falla de los frenos;
• permanencia de personas no autorizadas en la cabina del automóvil, en el reposapiés, etc. prohibido.

2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

2.1. Antes de abandonar la línea, el conductor debe verificar el estado técnico del vehículo, que garantiza la seguridad del tránsito y el funcionamiento ininterrumpido en la línea, prestando especial atención a la fijación de la caja de transferencia de la caja de cambios de accionamiento del pulverizador:

• tensión de la correa de transmisión;
• operación de la cadena transportadora;
• falta de golpeteo de los ejes cardánicos en el mecanismo de accionamiento del atomizador;
• sujetar el bastidor de la carrocería a los miembros laterales de la máquina;
• espacio entre las nervaduras del disco rociador y la carcasa de la tolva (no debe ser más de 30 mm);
• espacio entre el estante superior del raspador y el borde inferior de la pared trasera del cuerpo (no debe ser más de 50 mm);
• sin golpes en el disco de pulverización;
• apretando tuercas y tornillos, la presencia y confiabilidad de la instalación de pasadores de chaveta;
• confiabilidad de la fijación de la tolva del rociador de arena en la carrocería del automóvil y el dispositivo de toma de fuerza;
• sin fugas de aceite en la caja de cambios;
• fijación de las cajas de engranajes del accionamiento del transportador, accionamiento de disco cónico, caja de transferencia, eje cardán y, si es necesario, apriete;
• tensión del transportador raspador, inclinación de los raspadores (este último no está permitido). Las fallas identificadas deben ser eliminadas;
• ausencia de objetos extraños en el búnker.

2.2. Si durante la inspección del automóvil y su equipo, se revelan deficiencias y es imposible eliminarlas por sí solos, entonces el conductor, sin comenzar a trabajar, debe informar al mecánico al respecto.

2.3. En el exterior de la cabina, en un lugar accesible para su uso, debe haber dos extintores fácilmente extraíbles con una capacidad de al menos 2 litros (polvo y dióxido de carbono).

2.4. La velocidad de movimiento del rociador de arena en el territorio del depósito de arena no debe exceder los 10 km/h, y en locales industriales - 5 km/h.

3. Requisitos de seguridad durante el trabajo

3.1. Al trabajar en la línea, el conductor debe cumplir con las Reglas de la Carretera de Ucrania.

3.2. Al dejar la cabina en la calzada, el conductor debe asegurarse de que no haya tráfico.

3.3. Antes de cargar con arena, el cuerpo de la arenadora, la bandeja y el disco deben limpiarse de arena congelada, piedra y otros objetos.

3.4. El conductor del rociador de arena debe monitorear la carga de arena en el cuerpo, evitando el ingreso de arena congelada, piedra y otros objetos.

3.5. Durante la operación y el mantenimiento de la lijadora, está prohibido:

• empuje la arena dentro de la tolva con una palanca, pala u otro objeto mientras el disco está girando y alimente manualmente la arena del cuerpo sobre el disco rociador y la superficie de la carretera;
• realizar trabajos de inspección, ajuste y fijación: lubricar, limpiar, reparar los mecanismos del pulverizador de arena (cinta transportadora, cuerpo, disco pulverizador, etc.) con el motor en marcha;
• estar en el cuerpo o en el deflector del disco cuando el motor está en marcha.

3.6. No realice ningún mantenimiento o reparación en la máquina mientras el motor está en marcha, aparte de ajustar el motor y los frenos, y no permanezca debajo de la máquina.

3.7. La lijadora, que se envía al puesto de mantenimiento o reparación, debe limpiarse de suciedad, nieve y lavarse.

3.8. Si durante la reparación es necesario quitar las ruedas, entonces es necesario colocar soportes debajo del marco de la máquina y topes (zapatas) debajo de las ruedas que no se han quitado.

Está prohibido realizar cualquier trabajo en la máquina con las ruedas desmontadas, colgadas únicamente de los propios gatos.

Está prohibido colocar discos de ruedas, tablas, ladrillos y otros objetos debajo de la máquina suspendida.

3.9. Es necesario retirar, transportar e instalar los agregados individuales del rociador de arena utilizando mecanismos de elevación y transporte equipados con dispositivos (capturas) que garanticen la seguridad del trabajo.

3.10. Al remolcar máquinas defectuosas, se deben observar las siguientes reglas:

• la máquina remolcada debe tener frenos reparables y, en caso de mal funcionamiento, su remolque debe realizarse con un embrague rígido;
• transportar un automóvil con el eje delantero y la dirección defectuosos en la plataforma de otro automóvil;
• solo el conductor puede estar en el automóvil remolcado;
• la máquina remolcada debe tener una señal de sonido de trabajo;
• conecte la máquina remolcada con una varilla de metal, una cuerda de acero fuerte o una cadena de la longitud requerida, con una bandera de color en el medio;
• la longitud del acoplamiento flexible puede ser de 4 a 6 m, y el enlace de conexión del acoplamiento rígido, no más de 4 m;
• por la noche, la cuerda, la cadena o la varilla al remolcar la máquina deben estar bien iluminadas por los faros de la máquina remolcada.

Está prohibido remolcar una lijadora defectuosa con cuerdas, cables.

4. Requisitos de seguridad después de terminar el trabajo

4.1. Al final del trabajo, es necesario apagar el disco de pulverización de la lijadora.

4.2. Después de regresar de la línea, debe inspeccionar la máquina junto con el mecánico, eliminar los fallos de funcionamiento identificados.

4.3. Después de terminar el trabajo, debe:

• limpie el mecanismo de suciedad y arena, coloque la lijadora en el estacionamiento en el lugar designado;
• compruebe que no haya fugas de aceite lubricante de la caja de cambios.

4.4. Al final del trabajo, el operador del rociador de arena debe quitarse los overoles, limpiarlos de polvo y otra suciedad y colocarlos en el lugar previsto para su almacenamiento. Luego lávese la cara y las manos con agua y jabón o tome una ducha.

5. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

5.1. Si ocurre un mal funcionamiento en el rociador de arena, que representa una amenaza para la seguridad del tráfico y la conservación de la máquina, el conductor debe tomar medidas para eliminar el mal funcionamiento.

5.2. El conductor debe ser consciente de que las llamas abiertas cerca de las aberturas de los enchufes de la batería son peligrosas, ya que pueden provocar una explosión del gas electrolito que se libera.

5.3. Si se detecta una fuga en los tanques, líneas de combustible y aceite, debe eliminarse de inmediato. Seque los derrames.

5.4. Si huele a gasolina durante el funcionamiento, se debe detener la máquina inmediatamente, se debe encontrar la causa del olor y reparar la falla.

5.5. Si se enciende la gasolina, apague la llama con un extintor de incendios de polvo o dióxido de carbono, lona impermeable, arena.

5.6. Si no es posible extinguir el fuego por su cuenta, debe llamar al cuerpo de bomberos más cercano por teléfono u otro medio de comunicación.

5.7. En caso de accidente, el conductor del rociador de arena debe poder brindar primeros auxilios a la víctima y solicitar asistencia médica inmediata.

6. Requisitos adicionales

6.1. La velocidad de la lijadora durante la distribución de la arena:

• en el chasis del automóvil - 25-30 km / h;
• basado en un tractor de ruedas - hasta 18 km/h.

6.2. La velocidad del rociador de arena cuando se conduce por la carretera:

• en el chasis del automóvil - 80 km / h;
• basado en un tractor de ruedas - 20-25 km / h.

6.3. Responsabilidades del conductor del rociador de arena en invierno.

6.3.1. Para garantizar un funcionamiento fiable de la lijadora en invierno, el conductor debe prepararla de manera oportuna para el funcionamiento a bajas temperaturas.

6.3.2. La preparación del pulverizador de arena debe realizarse de acuerdo con la normativa vigente, que determina el procedimiento de mantenimiento y reparación, así como las instrucciones de los fabricantes, teniendo en cuenta las condiciones viales y climáticas de su funcionamiento.

6.3.3. Al preparar el rociador de arena para operar en el período invernal, se debe realizar el siguiente trabajo principal:

• reposición de aceites, aceites lubricantes y líquidos especiales en unidades y mecanismos con aceites, aceites lubricantes y líquidos correspondientes al período invernal del año, de acuerdo con las instrucciones de fábrica y su aplicación;
• verificar el estado y el funcionamiento del sistema de enfriamiento del dispositivo para eliminar el condensado del sistema de frenos neumáticos, dispositivos de calefacción del vehículo, calentadores de arranque del motor;
• limpieza de polución y lavado de tanques de combustible, filtros de combustible, líneas de combustible, bomba de gasolina, carburador;
• verificar el estado y la carga de las baterías, determinar la densidad del electrolito en las baterías, ajustar el relé-regulador de acuerdo con las reglas para operar baterías de automóviles en invierno;
• instalación de medios de aislamiento del motor en el vehículo, realización de otros trabajos establecidos por los reglamentos sobre mantenimiento y reparación, que determinan el procedimiento de mantenimiento.

6.3.4. Para facilitar el arranque del motor en invierno, se recomienda utilizar líquidos con bajo punto de congelación (anticongelantes) en el sistema de refrigeración.

6.3.5. Para un rociador de arena que funciona en invierno, se debe proporcionar adicionalmente lo siguiente:

• unidades de llenado con aceites, aceites lubricantes y fluidos de trabajo, que aseguran su capacidad para trabajar a bajas temperaturas;
• aislamiento de baterías;
• la prevención de la congelación de los vidrios de las ventanas de la cabina se realiza limpiándolos con una mezcla de sal y glicerina;
• la posibilidad de mantener la temperatura del aire requerida en la cabina con la ayuda de un calentador estacionario.

6.3.6. El almacenamiento fuera del garaje de los pulverizadores de arena durante el período fuera de temporada se lleva a cabo en áreas de estacionamiento abiertas, que deben estar equipadas con dispositivos para garantizar un arranque confiable del motor utilizando aire caliente, quemadores de gas infrarrojos, elementos de calefacción eléctrica, calentadores de arranque individuales, agua caliente , vapor y otros medios.

6.3.7. Por la noche y en condiciones de visibilidad insuficiente, independientemente del grado de iluminación de la carretera, las luces de cruce (largas) deben encenderse en un rociador de arena en movimiento.

6.3.8. La luz de carretera debe cambiarse a luz de cruce al menos 250 m antes de que se acerque un vehículo, y también cuando pueda deslumbrar a otros conductores, en particular a los que circulan en la misma dirección. La luz se enciende a mayor distancia si el conductor de un vehículo que se aproxima indica la necesidad de hacerlo cambiando periódicamente los faros.

En caso de ceguera, el conductor deberá encender las luces de emergencia y, sin cambiar de carril, reducir la velocidad o detenerse.

6.3.9. Durante una parada forzada y estacionamiento en tramos de carreteras sin iluminación durante la noche y en condiciones de visibilidad insuficiente, se deben encender las luces de marcador o de estacionamiento en la lijadora (en condiciones de visibilidad insuficiente, se permite encender la luz de cruce o antiniebla). luces antiniebla traseras).

Si las luces de estacionamiento no funcionan, la lijadora debe retirarse de la calzada.

6.3.10. Las luces antiniebla deben usarse en condiciones de visibilidad insuficiente, tanto individualmente como con faros de luz baja o alta, y por la noche en tramos de carreteras sin iluminación, solo junto con faros de luz baja o alta.

6.3.11. No conecte las luces antiniebla traseras a las luces de freno.

6.3.12. La señalización de luz de emergencia debe estar encendida:

• en caso de parada forzosa;
• si el conductor está cegado por los faros;
• en un vehículo que se mueve con fallas técnicas, a menos que dicho movimiento esté prohibido por las Reglas;
• en un vehículo que está siendo remolcado (si la señalización falta o está dañada, este vehículo debe estar marcado con una señal de parada de emergencia, que se adjunta en la parte trasera);
• para informar a los conductores sobre la aparición de atascos de tráfico.

6.3.13. Junto con la activación de la señalización luminosa de emergencia, se debe instalar una señal de alto de emergencia o una luz roja intermitente a una distancia que garantice la seguridad del tránsito, pero no más cerca de 20 m del vehículo en áreas pobladas y 40 m fuera de ellas, en caso de:

• accidente de tránsito;
• parada forzosa en lugares donde, teniendo en cuenta la visibilidad disponible, el vehículo no puede ser notado de manera oportuna por otros conductores.

6.3.14. Si la lijadora no está equipada con una luz de advertencia de peligro o si está defectuosa, se debe instalar un triángulo de advertencia o una luz roja intermitente.

6.3.15. No opere la lijadora con limpiaparabrisas defectuosos.

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