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Instrucciones de seguridad laboral para el personal operativo de embarcaciones flotantes de madera. documento completo

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

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prevención de accidentes

1. Requisitos generales para la protección laboral

1.1. Las personas que hayan cumplido 18 años, hayan pasado un examen médico y se consideren aptas para realizar este tipo de trabajo, hayan recibido instrucción y capacitación, hayan comprobado sus conocimientos sobre protección laboral, seguridad contra incendios, primeros auxilios, hayan dominado las habilidades prácticas de seguridad. realizar técnicas y tener un certificado especial.

1.2. El personal de mando de los barcos debe disponer de documentos de formación especial (diploma o certificado de navegación), y los miembros ordinarios de la tripulación del barco deben tener la formación teórica y práctica necesaria, confirmada mediante un certificado o certificado de cualificación.

1.3. Las embarcaciones flotantes de madera deben cumplir con los requisitos del Registro Fluvial y operarse de acuerdo con las reglas e instrucciones, requisitos de mantenimiento y reparación.

1.4. El maquinista-marinero está obligado a informar al capitán de máquinas sobre la toma de guardia y el cambio de guardia. Los miembros de la tripulación que estén ebrios o enfermos no podrán hacer guardia.

1.5. Un maquinista-marinero tiene derecho a trabajar únicamente con aquellos mecanismos y dispositivos cuyo mantenimiento está previsto para este puesto mediante descripciones de trabajo y órdenes separadas del capitán mecánico.

1.6. Cualquier trabajo en el barco debe realizarse únicamente con el conocimiento y permiso del capitán de máquinas. También deberás contactar con él si surge alguna duda durante el proceso de trabajo. Los trabajos más complejos, responsables y peligrosos deben realizarse únicamente bajo la supervisión directa del capitán de máquinas.

1.7. Los vanos, aberturas en amuradas, barandillas desmontables y abatibles, abiertos o retirados durante el período de trabajo, deberán cerrarse o colocarse al finalizar, así como durante los descansos. En este caso, los bastidores deben estar bien sujetos en los enchufes.

1.8. Las escaleras y pasarelas deberán entrar y salir por orden del capitán de máquinas.

La escalera suministrada (pasarela) debe descansar firmemente sobre las superficies de apoyo, sin deformaciones, en una posición estable. La escalera (pasarela) debe fijarse a bordo de modo que no pueda moverse a lo largo del costado del barco o del atracadero. Las barandillas deben estar firmemente aseguradas y en buen estado de funcionamiento.

1.9. Sólo una persona a la vez puede bajar y subir la escalera (pasarela).

Está prohibido levantar y bajar cargas a lo largo de la escalera mientras las personas se mueven por ella, correr por escaleras y pasarelas, pasar de un barco a otro, a la orilla o al muelle en tablas, escaleras (pasarelas) defectuosas o mal colocadas.

1.10. El marinero mecánico debe realizar trabajos en el barco con ropa especial, guantes de trabajo, calzado de seguridad y utilizando dispositivos de seguridad. Los monos deben estar abrochados con todos los botones y los zapatos de seguridad deben estar atados. Está prohibido trabajar con cuerdas sin guantes.

1.11. Está prohibido realizar trabajos de amarre y fuera de borda, trabajos en barcazas o estar en cubiertas y embarcaciones flotantes cerca de lugares donde no haya vallas de puertas o detrás de barandillas sin chalecos de trabajo para vigas de madera.

1.12. Durante la guardia, el maquinista-marinero debe asegurarse de que todos los pasillos y lugares de trabajo estén libres de objetos extraños, libres de nieve, hielo, productos petrolíferos derramados y otras sustancias.

Al guardar carga en toda el área de la cubierta, debe moverse a lo largo de escaleras especialmente colocadas y a lo largo de los pasillos.

1.13. No debe haber personas no autorizadas en el lugar de trabajo. Está prohibido entablar conversaciones no relacionadas cuando se realizan trabajos que requieren atención y concentración.

1.14. Para evitar incendios, está prohibido fumar en la sala de baterías, en las salas donde se almacenan sustancias inflamables (combustible, pinturas, etc.) y cerca de la boca de registro mientras se recibe combustible. No está permitido descargar por la borda productos derivados del petróleo ni agua salobre.

1.15. Al medir la profundidad con un carrete o un lote manual, debe haber suficiente espacio libre en la plataforma. Durante las mediciones, debe estar en el interior de la barandilla o baluarte, mientras que está prohibido inclinarse sobre la valla.

1.16. Está prohibido pararse o sentarse en amuradas o barandillas, acceder a zonas no valladas de la cubierta, lavar los trapeadores por la borda y recoger agua del agua mientras el barco esté en movimiento; nadar desde el costado del barco.

1.17. El personal de servicio que viole los requisitos de seguridad laboral está sujeto a responsabilidad disciplinaria si sus acciones no implican responsabilidad penal.

2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

2.1. Utilice ropa protectora, calzado y otros equipos de protección personal (chaleco de trabajo para vigas de madera, manoplas).

2.2. Antes de comenzar a trabajar, el personal de servicio debe familiarizarse con la secuencia de operaciones realizadas, el orden de interacción con otros trabajadores y determinar la emisión de señales.

2.3. Verificar el correcto funcionamiento de equipos, dispositivos, herramientas, aparatos de salvamento, vallas, aparejos y sistemas de alarma.

2.4. Limpie los pasajes y áreas de trabajo de objetos extraños, nieve, hielo, suciedad y productos derivados del petróleo derramados.

2.5. Si durante la inspección se descubren fallas que impiden un funcionamiento seguro y es imposible eliminarlas por su cuenta, es necesario informarlas al jefe de obra. Está prohibido trabajar en el barco si hay algún mal funcionamiento.

3. Requisitos de seguridad durante el trabajo

3.1. Trabajo de soldadura.

3.1.1. Las operaciones de amarre, suministro, prohibición y liberación del cabo de amarre se realizan bajo la dirección y mando del comandante de guardia.

3.1.2. Cuando se utiliza un extremo para lanzar, se debe servir después del grito de advertencia “¡Cuidado!”

3.1.3. El suministro de cabo de amarre desde una bobina o desde una vista sólo debería realizarse después de haber sido transportado en cantidades suficientes a través de la cubierta mediante mangueras sin clavijas. Si la vista tiene freno y llanta para rotación, la línea de amarre se puede alimentar directamente desde ella.

3.1.4. Antes de trabajar con argollas de amarre, debe asegurarse de que la manija para girar la mira antes de soltar la línea de amarre haya sido retirada o desactivada, y que la mira en sí esté firmemente sujeta en la posición de trabajo.

Al enrollar y tender la cuerda de amarre, no se incline sobre la vista.

3.1.5. Está prohibido suministrar cabos de amarre que tengan clavijas y extremos de alambres rotos sin equipar. Al alimentar cabos de amarre no está permitido estar dentro de los carretes o mangueras, pisar el cabo con el pie, ni permitir que el cabo que se retira se deslice entre las manos.

3.1.6. Si la altura del baluarte es superior a 0,9 m o si el baluarte tiene comba, es necesario pasar el extremo de la cuerda de amarre a través del hablen con un gancho especial. En este caso, está prohibido salir a la viga del guardabarros.

3.1.7. Durante el amarre, no está permitido saltar desde la embarcación al muelle, orilla u otra embarcación. Para ello, conviene utilizar escaleras (pasarelas).

3.1.8. Al colocar una luz de línea de amarre en bolardos o bolardos de amarre, sus manos deben estar en la base de la luz. Está prohibido presionar la cuerda con el pie o la mano al fijarla a los bolardos y durante la tensión. Debe agarrar la cuerda con las manos a no menos de 1 m del bolardo u otro dispositivo de amarre.

3.1.9. Al soltar una cuerda muy tensa de los bolardos, primero debe aflojar un poco la cuerda y luego quitar las mangueras.

3.1.10. Mientras la embarcación se desplaza por el muelle por inercia o con el flujo de la cuerda, es necesario soltar tantas mangueras en los bolardos que si se retrasa el extremo principal con la mano, es posible detener la embarcación. Al asegurar una cuerda a los bolardos en estas condiciones, es necesario soltar la cuerda con tal holgura que se pueda tener tiempo de tirar el número requerido de mangueras antes de tensarla.

3.1.11. Cuando se utilizan cuerdas hechas de fibras sintéticas y vegetales, es necesario realizar inspecciones y descartes una vez cada tres meses, y para embarcaciones amarradas, diariamente.

3.1.12. Está prohibido utilizar cuerdas sintéticas si: se detectan signos de abrasión con rotura de fibras (cortes), desplazamiento de hilos y otros defectos evidentes; bajo cargas operativas, la cuerda se alarga en más del 25% y no recupera su longitud original después de retirar la carga; La cuerda no fue sometida a ningún tratamiento preanastático antes de ser utilizada en un barco que transportaba carga inflamable.

3.1.13. Está prohibido colocar las manos en la borda de amurada en la zona de amontonamiento del buque, así como inclinarse sobre la amurada, barandillas, o sobrepasarlas al soltar el cabo de amarre o forrar las defensas en el momento de la parada del buque. .

3.1.14. Está prohibido estar en la línea de tensión, en la trayectoria de posible movimiento o cerca de la cuerda tensa, así como dentro del ángulo que forma la cuerda tensa cuando se desvía sobre bolardos y otros dispositivos.

3.2. Transporte de personas

3.2.1. El número de personas transportadas no debe exceder el permitido por el Registro Fluvial de la Federación de Rusia para este tipo de embarcaciones.

3.2.2. Está prohibido utilizar embarcaciones para el transporte de personas si presentan fallas técnicas (sin barandillas, amuradas, pasamanos, asientos, pasarela con barandilla), no cuentan con un conjunto de equipos de salvamento personal de acuerdo con la capacidad de carga establecida. del buque y no son inspeccionados por la inspección del Registro Fluvial.

3.2.3. Durante el transporte, los pasajeros deben sentarse en los lugares indicados por el capitán (timonel) o el líder del grupo designado por él.

3.2.4. Los trabajadores que realizan trabajos en el agua deben usar chalecos de trabajo para los trabajadores de rafting a bordo del barco. Al transportar personas de otras profesiones, se colocan equipos de salvamento individuales en cada uno de ellos en lugares accesibles del barco.

3.2.5. Está prohibido transportar personas bajo los efectos del alcohol.

3.2.6. Para todas las personas transportadas, se deberán proporcionar asientos en las instalaciones del barco y parcialmente en la cubierta con barandillas. Todos los asientos deben estar asegurados al casco del barco.

No está permitido que los trabajadores se desplacen en el barco y desembarquen hasta que se instale la pasarela con pasamanos.

3.2.7. Está prohibido realizar operaciones tecnológicas (remolcar, empujar, etc.) durante el transporte de personas.

3.2.8. Al transportar personas y carga al mismo tiempo, su peso total no debe exceder el peso permitido de las personas transportadas.

La carga transportada junto con los pasajeros debe colocarse a lo largo de la línea central del barco, más cerca del centro del barco, para no causar escora y asiento. La carga debe estar asegurada de forma segura.

3.2.9. Está prohibido que una embarcación se mueva sin energía (deriva) cuando transporta personas a lo largo de un río rápido y tormentoso.

3.2.10. El embarque y desembarque de personas deberá realizarse de forma organizada, bajo la supervisión y a las órdenes del capitán (timonel) o líder del grupo.

3.2.11. Está prohibido obstruir los pasajes y lugares de alojamiento de personas.

3.3. trabajo de remolque

3.3.1. Al remolcar embarcaciones y balsas no autopropulsadas por debajo de la borda, deberán amarrarse únicamente a los bolardos de amarre del barco remolcador.

3.3.2. Las embarcaciones dedicadas al remolque deben tener dispositivos de liberación remota del portabrocas.

3.3.3. El remolque de una balsa por varios buques deberá realizarse de forma concertada. El reemplazo de una embarcación por otra con el fin de seguir remolcando debe realizarse con la balsa parada, o a una velocidad igual a la velocidad del río, y solo cuando la embarcación reemplazada no interfiera con la maniobra de la embarcación de reemplazo.

3.3.4. Al maniobrar un remolcador, los miembros de la tripulación del barco y el equipo de trabajo no deben estar en la popa del barco, limitado por los ángulos máximos de deflexión del cable de remolque.

3.3.5. Es necesario controlar la viga, maniobrarla y sacarla de los bajíos suavemente, sin sacudidas. No está permitido aflojar la cuerda de remolque antes de sumergirla en el fondo del depósito.

3.3.6. Al transportar carga en embarcaciones de rafting, se deben cumplir los siguientes requisitos: el capitán es responsable de la colocación y transporte de la carga, el peso de la carga utilizada se limita a la información sobre estabilidad indicada en el pasaporte del barco y el certificado del barco. de navegación.

3.3.7. La carga a recibir deberá estibarse en la bodega o en cubierta sobre espaciadores o losas de madera y sujetarse a dispositivos o mecanismos especiales de cubierta para evitar su desplazamiento durante las olas en la superficie del agua y colocarse de manera uniforme para no provocar escora o asiento. del buque, sin bloquear los pasos en cubierta y sin perjudicar la visibilidad panorámica desde la timonera.

3.3.8. Al transportar mercancías pequeñas, deben doblarse en paquetes, bobinas o colocarse en contenedores.

3.3.9. Al transportar combustible y lubricantes, el barco debe estar equipado con equipo adicional contra incendios. El combustible y los lubricantes deben transportarse en contenedores útiles con tapas y tapones herméticos.

3.3.10. Los tripulantes podrán estar en la balsa con el permiso del jefe de obra. Está permitido pasar del barco a la balsa mediante escaleras (pasarelas). Debes caminar sobre la balsa con un gancho y, en la oscuridad, con una linterna.

Está prohibido caminar sobre la balsa durante una tormenta, con fuertes nevadas y niebla, así como sobre haces con tuberías rotas y flotantes, sobre troncos y madera que flotan por separado.

3.3.11. Está prohibido conducir el carro remolcado a sacudidas. Todas las maniobras deben realizarse sin problemas utilizando el empuje del barco.

3.3.12. Al girar el carro o antes de detenerse, está prohibido aflojar la cuerda de remolque hasta que se hunda hasta el fondo del depósito; quitar botavaras, reglas, embarcaciones no autopropulsadas para remolcar desde aguas poco profundas con tirones, instalar en el recorrido de la cuerda de remolque cualquier objeto o peso que limite la libertad de deflexión de la cuerda durante las maniobras.

3.3.13. Los extremos de la cuerda remolcada deben trenzarse en simples bucles o dedales. Para evitar pinchazos en las manos, las zonas trenzadas deben envolverse con hilo o alambre. No se permite romper hilos o melladuras en las cuerdas de remolque.

3.3.14. El cable de remolque debe ser inspeccionado y lubricado sistemáticamente por el personal de mantenimiento.

En ausencia de operaciones de remolque, el cable de remolque lubricado debe almacenarse en bobinas o enrollarse en carretes.

3.4. Fabricación de operaciones de carga.

3.4.1. El acceso y salida de la bodega durante los trabajos de carga sólo es posible con el permiso del señalero, cuando el trabajo se haya detenido por completo o después de que la carga o los dispositivos de manipulación de la carga hayan sido levantados de la escotilla y alejados del barco. Sólo deberás bajar y bajar de la bodega utilizando la escalera.

3.4.2. Caminar por la cubierta durante las operaciones de carga debe realizarse por el lado por el que no se mueve la carga y solo después de que el brazo de la grúa se haya alejado del barco. Está prohibido permanecer en la brazola de una escotilla de carga abierta.

Mientras las grúas estén en funcionamiento, está prohibido permanecer o pasar en la zona de peligro, debajo de cargas en movimiento o debajo de dispositivos de manipulación de cargas vacías en movimiento.

4. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

4.1. En caso de cualquier accidente o situaciones que puedan provocar accidentes, el personal operativo está obligado a tomar medidas para evitar peligros para las personas y la posibilidad de daños a la embarcación, equipos y carga remolcada. Al mismo tiempo, comunicar la incidencia al jefe de obra.

4.2. Si detecta fuego, vibración o ruido anormal, pare el motor de la embarcación.

4.3. Si hay una persona al agua, es necesario arrojarle inmediatamente un aro salvavidas u otro equipo de salvamento disponible, informar del incidente al capitán de máquinas o al jefe de obra y hacer sonar la alarma "¡Hombre al agua!". y actuar según el cronograma de esta alarma.

4.4. El personal de servicio debe poder proporcionar primeros auxilios. Dicha asistencia se brinda de inmediato, directamente en el lugar del incidente y en una secuencia determinada, primero es necesario eliminar la fuente de la lesión (apagar el motor, detener el barco, sacar a la víctima del agua, etc.). La prestación de asistencia debe comenzar con lo más importante que amenace la salud o la vida de una persona: dar respiración artificial a una persona ahogada; en caso de sangrado intenso, aplicar un torniquete y luego vendar la herida; si se sospecha una fractura cerrada, aplique una férula; en el caso de fracturas abiertas, primero se debe vendar la herida y luego aplicar una férula; Para quemaduras, aplique un vendaje seco.

Si se sospecha una lesión en la columna, transporte a la víctima solo en posición supina sobre una base rígida.

4.5. Después de proporcionar los primeros auxilios, la víctima debe ser enviada al centro médico más cercano.

4.6. En caso de incendio o incendio:

• notifique al departamento de bomberos inmediatamente;
• comenzar a extinguir el fuego con los medios extintores disponibles;
• tomar medidas para llamar al jefe de obra al lugar del incendio.

5. Requisitos de seguridad al final del trabajo

5.1. Coloque el barco en el área de estacionamiento designada, asegúrelo firmemente y apague el motor. Limpiar e inspeccionar la embarcación, sus equipos y mecanismos.

5.2. Recoger y almacenar herramientas y accesorios en lugares especiales destinados a su almacenamiento.

5.3. Realice las entradas apropiadas en el registro de observación.

5.4. Los trapeadores deben lavarse en dispositivos o recipientes especiales.

5.5. Lávese las manos y la cara con jabón o tome una ducha.

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